Road Page đã được nhận xét, nếu bạn muốn tạo ra một chiếc xe tương lai, một trong những điều đơn giản nhất là thay đổi vô lăng truyền thống hoặc căn hộ truyền thống, như Tesla. Yew là cách nhà sản xuất ô tô Mỹ được gọi là tay lái hình chữ nhật trên mô hình S.
– Tuy nhiên, trên đường phố, vòng đệm xe thông thường, cách làm chậm người lái trong mô hình trên mô hình. . Quy định này là Christian Hubbo, chỉnh sửa và video xuất bản.
— Video cho thấy nỗi buồn của người vận hành, khi bạn phải sử dụng quản lý vô lăng hình chữ nhật, thực tế là mô hình kết hợp không phải chọn trên màn hình cảm ứng Số chữ số, màn hình cảm ứng biến đổi đầu khỏi xe đến thử thách.
– Khi xuất hiện, vô lăng của đầu xi lanh đã gây tranh cãi, ngay cả trong sự phản đối của mọi người. Nhưng Tesla dường như không phải là dư luận dư luận dư luận, ngay cả khi công ty cũng xóa các tùy chọn lái truyền thống trên trang web, chỉ có xiềng xích mặc định .
Sau khi nộp phá sản vào cuối năm 2020, Shandong vẫn không ổn định, nhưng không ngừng nỗ lực tiết kiệm. Bộ phận thiết kế và phát triển của công ty tập trung vào các mô hình mới để đảm bảo tương lai.
– Đúng như dự đoán, Ssangyon sẽ ra mắt một loạt các sản phẩm điện, bao gồm hai mẫu SUV cỡ vừa và xe tải. Mô hình đầu tiên Korando E-Motion dự kiến sẽ bắt đầu ở châu Âu vào tháng 8. Quá trình sản xuất bắt đầu vào ngày 14 tháng 4 vào ngày 14 trên 14 tuổi.
— Phiên bản điện của Korando sẽ bắt đầu trong vài tháng tới. Ảnh: Ssangyong
Không có thông tin chi tiết về hệ thống truyền động điện và pin Korando E-Motion – dựa trên sự phát triển của Korando 2019. Các phiên bản điện sẽ khác với bảng bán và bảng dầu, chẳng hạn như lưới kín, tác động va đập và xe ba thiết kế lại. – Mô hình SUV điện thứ hai của Ssangyong sẽ dựa trên SUV Rexton và mã sản phẩm J100 .. SUV nên được ra mắt vào năm 2022, sau đó là một chiếc xe tải điện tinh khiết. – Ba mẫu xe điện mới sẽ tham gia dòng động cơ đốt Ssangyong hiện tại với Tivoli, Korando , Musso và Rexton.
—
—
Giới thiệu các phương tiện thân thiện với môi trường, sự ra mắt của “nhu cầu trong tương lai để đáp ứng thị trường thế giới” Han Pi cũng có kế hoạch tự cứu mình “để đảm bảo rằng bạn đang thay đổi thị trường Xu hướng chóng mặt và nhận ra các mục tiêu tăng trưởng trong tương lai. – – – Anh của tôi (theo Carscoops)
Do đó, kể từ tháng 9 năm 2022, chủ sở hữu của mô hình xe điện chỉ có thể chỉ sử dụng nhanh sạc hệ thống của Tesla. Mặc dù một số cụ thể không được đưa ra, các hệ thống siêu tăng áp được coi là đắt nhất thế giới. Hiện nay, Tesla có thể sạc hệ thống tăng áp. Ảnh: Tesla
giống như một bán hàng trực tiếp của người tiêu dùng, chứ không phải dựa vào hệ thống tổ chức, với các hệ thống tải, Tesla cũng bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay, với một hệ thống cơ chế . Tesla thay vì phụ thuộc vào một hệ thống nạp của bên thứ ba, chẳng hạn như hầu hết các nhà sản xuất khác xe, chứ không phải dựa trên hầu hết các nhà sản xuất ô tô, nhưng các nhà phát triển để phát triển hệ thống của mình.
cổng nạp supercharger Đầu tiên Sau đó, Tesla đã có hơn 25.000 sạc nhanh cổng trên 2.500. vòng quanh thế giới. Không giống như các hệ thống sạc của bên thứ ba, chẳng hạn như ion hóa, điện khí hóa hoặc dịch vụ của Mỹ điểm, chỉ SEsla có thể được bổ sung vào hệ thống supercharger. “Tesla đã luôn mở chúng và cộng chia làm các hệ thống chia sẻ tư tưởng các nhà sản xuất ô tô khác. Nhưng điều này phụ thuộc vào thỏa thuận chia sẻ chi phí.
— Tất cả các thông tin này với các nhà sản xuất tự động khác đàm phán về những ý tưởng trên, nhưng có không có kết quả cụ thể trong tuần này. —. Cuối cùng, Bộ Giao thông, Bộ Giao thông của Bộ Giao thông Đức, cũng cho biết để thuyết phục Trueigneees của chúng tôi để mở một hệ thống Phí sạc quá mức cho sản xuất ô tô khác. Na Uy tại là mở cửa cho Tesla, quốc gia đầu tiên của Tesla, quá tải mở cho xe điện không tải của Tesla.
Sản phẩm mới được phát hành từ Baidu vào ngày 17 tháng 6. Kế hoạch kỹ thuật khổng lồ của nó là tự động lái một dịch vụ cuộc gọi xe hơi thông qua 1000 đơn vị trong ba năm .
Apollo Moon là một ví dụ robotaxi kết nối với 5G, dựa trên điện Arcfox từ Baichet Car. Apollo Moon được trang bị công nghệ quản lý tự động chi nhánh của Apollo Baidu. Xe hoặc chỉ 33%, chi phí sản xuất với công nghệ kiểm soát ngang tự động 4. Chi phí thấp sẽ giúp tiếp thị.
Dịch vụ gọi xe Apollo Moon sẽ hoạt động tại các thành phố lớn trong ba năm tới. Trên thực tế, Apollo đã đưa ra một tuyến taxi không dẫn điện ở Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu và Trùng Khánh .
Baidu cũng hợp tác với nhiều nhà sản xuất xe hơi và nhà sản xuất xuất khẩu. Xuất đơn vị được thành lập bởi dự án Apollo – bắt tay với baïc ngay từ đầu. Baidu có kế hoạch ra mắt các thẻ xe điện với các đồng nghiệp như Geely. — Anh Anh (theo Nikkei Asia)
Musk là cần thiết để giúp Tesla thúc đẩy giao hàng và thúc đẩy sản xuất để đạt được số đăng ký mới. Miễn là công ty có loại bán hàng trực tiếp, không phải bởi các đại lý của bên thứ ba, Tesla nổi tiếng, vì vậy mọi thứ phải tự xử lý, không ai khác giúp bạn.
– XE Tesla đến trạm tải của bạn. Ảnh: Tesla
Tesla dự kiến sẽ đặc biệt khó khăn do thứ tự mô hình Model S, vì phiên bản mới bị trì hoãn. Ngoài ra, hơn 10.000 xe trong tháng trước là những thách thức khác.
Một lời khai của một tình huống khẩn cấp, theo dõi xe điện của Mỹ đối mặt với giám đốc điều hành đã gửi cho nhân viên đến nhân viên, để hỏi “tất cả công việc” vào cuối quý này .— – “Nói chung, chúng tôi rất Tốt, nhưng 12 ngày tiếp theo là rất quan trọng đối với việc sản xuất và giao hàng của quý này. Hãy để tất cả công việc! “, Musk đã viết .
– Tổng thống đã thận trọng khi thận trọng, nếu không nó không chia sẻ mục tiêu sản xuất và giao hàng hiện tại – Tesla Nó đã giữ lại hai năm trong vòng tròn khép kín để tránh tiếp xúc. Công ty dự kiến sẽ công bố số lượng tương ứng của quý hai năm nay vào tháng Bảy. Trong quý đầu tiên, Tesla đã gửi 185.000 xe trên thế giới.
Do đó, kể từ tháng 9 năm 2022, chủ sở hữu của mô hình xe điện chỉ có thể chỉ sử dụng nhanh sạc hệ thống của Tesla. Mặc dù một số cụ thể không được đưa ra, các hệ thống siêu tăng áp được coi là đắt nhất thế giới. Hiện nay, Tesla có thể sạc hệ thống tăng áp. Ảnh: Tesla
giống như một bán hàng trực tiếp của người tiêu dùng, chứ không phải dựa vào hệ thống tổ chức, với các hệ thống tải, Tesla cũng bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay, với một hệ thống cơ chế . Tesla thay vì phụ thuộc vào một hệ thống nạp của bên thứ ba, chẳng hạn như hầu hết các nhà sản xuất khác xe, chứ không phải dựa trên hầu hết các nhà sản xuất ô tô, nhưng các nhà phát triển để phát triển hệ thống của mình.
cổng nạp supercharger Đầu tiên Sau đó, Tesla đã có hơn 25.000 sạc nhanh cổng trên 2.500. vòng quanh thế giới. Không giống như các hệ thống sạc của bên thứ ba, chẳng hạn như ion hóa, điện khí hóa hoặc dịch vụ của Mỹ điểm, chỉ SEsla có thể được bổ sung vào hệ thống supercharger. “Tesla đã luôn mở chúng và cộng chia làm các hệ thống chia sẻ tư tưởng các nhà sản xuất ô tô khác. Nhưng điều này phụ thuộc vào thỏa thuận chia sẻ chi phí.
— Tất cả các thông tin này với các nhà sản xuất tự động khác đàm phán về những ý tưởng trên, nhưng có không có kết quả cụ thể trong tuần này. —. Cuối cùng, Bộ Giao thông, Bộ Giao thông của Bộ Giao thông Đức, cũng cho biết để thuyết phục Trueigneees của chúng tôi để mở một hệ thống Phí sạc quá mức cho sản xuất ô tô khác. Na Uy tại là mở cửa cho Tesla, quốc gia đầu tiên của Tesla, quá tải mở cho xe điện không tải của Tesla.
MX-30 là chiếc xe điện đầu tiên của Mazda năm 2019. Theo nền tảng của MX-30, các nhà sản xuất Nhật Bản sẽ tiếp tục phát triển 13 mô hình điện hybrid và điện để giảm chi phí. — – MX-30 mẫu để sử dụng trong các nền tảng chung. Hình ảnh: Mazda
Mẫu Skyactiv nổi tiếng MAZDA sẽ được sử dụng làm nền tảng của 5 chiếc xe hybrid, 5 plugin hỗn hợp và 3 xe điện, 5 plugin sẽ được phát hành vào năm 2022-2025. MAZDA sẽ loại trừ hệ thống trộn đèn khỏi các mô hình này, nhưng chiếc xe hybrid thông thường sẽ sử dụng công nghệ phái sinh Toyota.
Thiết kế MX-30 và mở tương tự RX-8, MX-30 khác với tất cả các loại khác trên thị trường Xe điện. Pin tương đối nhỏ xe thay mặt phương pháp thị trường xe hơi xanh MAZDA. — Mazda Trâm mới có thể tương tự như nguyên mẫu MX-30. Một trong những kỹ sư chính của Mazda giải thích rằng nhóm của ông đã phân tích thời gian tạo của pin này, nhóm của ông đã quyết định sử dụng pin 35,5 kWh, vì vậy khi thay pin, công suất điện bị ảnh hưởng hoàn toàn. Sức mạnh là lượng điện cần thiết cho tác động đầy đủ và môi trường. “Mazda nói. MX-30 có thể di chuyển 160 km để thực hiện các cáo buộc.
— Mazda là một nền tảng phát triển thứ hai với kiến trúc EV được đào SKYACTIV, sẽ khác với các kích cỡ xe khác nhau và các loại khác nhau một số sản phẩm được tìm thấy có một cơ thể. – – Một số người sẽ được phát hành vào cuối năm 2030. Mazda dự đoán rằng xe điện chiếm 25% doanh số toàn cầu. – Anh Dương (theo tước tự động)
Andreas Scheuel Bộ trưởng nhìn vào Neuesnabrückitzitung, có nhiều vấn đề kỹ thuật sẽ được giải quyết, nhưng anh ta dự định có được một giải pháp. Scheuer đã thêm rằng mục tiêu là đảm bảo rằng tất cả các nhãn hiệu của tất cả các thương hiệu có thể truy cập các trạm sạc thông qua các hệ thống thanh toán. Lý tưởng nhất là thông qua điện thoại thông minh.
—
—
Bộ sạc siêu tốc Tesla ở Rhineland-Paltz (Rhineland, Đức). Ảnh: Plug-in
Tôi sẽ thương lượng với Tesla và các xe khác để đảm bảo cơ sở hạ tầng hiện tại, chẳng hạn như hệ thống tăng Tesla, sẽ được mở cho các nhà sản xuất xe hơi khác, Scheuer nói .
– — trong Đức, Tesla hiện có nhiều hơn theo Hiệp hội Năng lượng Bdew, hơn 1.000 tháng và tổng cộng khoảng 40.000 gốc rễ công cộng. – Cơ sở hạ tầng mở rộng để tuân thủ việc sử dụng nhiều xe điện và tạo thành những thách thức của Đức, đây là cơ sở hạ tầng mở rộng, Cũng như thách thức của các dịch vụ cơ sở hạ tầng và cơ sở hạ tầng để cung cấp các giải pháp khác nhau.
Thực tế, hệ thống tăng Tesla là hệ thống sạc nhanh đắt nhất thế giới. Tesla đã phát triển hệ thống riêng, thay vì dựa vào các bên thứ ba là hầu hết các nhà sản xuất xe hơi khác. Sau mười năm trạm sạc cao, có hơn 25.000 trang web trên toàn thế giới, chỉ có thể tính phí Tesla ở đây. Một khi họ đang mở, tuy nhiên, họ đang mở cửa cho các nhà sản xuất xe hơi khác, tùy thuộc vào thỏa thuận chia sẻ chi phí. – — Anh Anh (theo Reuters)
Nền tảng hàng hải của Geely (Kiến trúc kinh nghiệm bền vững) là một phần quan trọng trong chương trình xuất bản của mình. Với sự gia tăng nhu cầu của thị trường nội bộ. Cấu trúc mô-đun không chỉ được cung cấp cho nhiều loại phương tiện, mà còn cung cấp một nguồn mở, có nghĩa là các nhà sản xuất xe hơi khác và các nhà sản xuất của bên thứ ba có thể được truy cập có thể truy cập chúng.
zeekr 001 – Geely phát triển mô hình đầu tiên phát triển trên mực nước biển của xe điện. Ảnh: Tin tức tối thiểu
Geely là một tên tuổi lớn, nhưng sự tồn tại của phân khúc xe điện được bao phủ bởi Tesla Shadow – công ty được bán tại Trung Quốc. Tuy nhiên, điều này không quá lo lắng về điều này và nghĩ rằng Bettela dựa trên biển là tốt hơn .
— Nhà lãnh đạo đại dương gần đây đã kể Kentobo của Pulton trong việc duy trì. Lun. Tesla không ấn tượng với anh ta và nghĩ rằng cấu trúc xe điện Geely là tốt hơn .
“Nếu cấu trúc cơ học, chúng tôi Bitzla tốt hơn. Chúng rất giỏi trong phần mềm., Nhưng về cấu trúc cơ học, nhưng chúng tôi tốt hơn. Chúng tôi tốt hơn có nhiều giải pháp kinh tế hơn và vượt qua chúng hoặc vượt qua họ. Ngoài hiệu suất, Bai Luolun nói: “- Theo Bovellan, Tesla có thể chiếm gió trong phần mềm, chiếm, không gian trong nhà, tiếng ồn bảo vệ, chi phí và chi phí sản xuất đến đại dương.
BOVELLAN thừa nhận rằng ngay cả khi chiếc xe biển phải đi quá xa, màn trình diễn của Tesla cũng ấn tượng. Ví dụ: Zeekr 001 – Sản phẩm đầu tiên sử dụng cấu trúc hàng hải – 0 đến 100 km / h sau khoảng cách dưới 4 giây và được sạc đầy hơn 700 km. Open Haiyuan cũng giúp các công ty khác dễ dàng hơn để phát triển phương tiện của mình và thúc đẩy quản lý và quản lý hỗ trợ. Không có nhiều công ty ô tô để chuẩn bị chia sẻ công nghệ. Biển dường như đưa ra một sáng kiến mới. Trước khi công ty được công bố vào năm 2014, Tesla không còn có sự chia sẻ về kiến thức. — Ẩn danh của tôi
Ủy ban taxi và xe taxi Deluxe (TLC) tại Thành phố New York sử dụng xe điện để bỏ phiếu chống xe điện. Kế hoạch di chuyển ngăn cản sự khởi đầu phát triển xe máy điện – đơn vị có kế hoạch phóng xe để sử dụng xe điện Tesla. – “Ingel tuyên bố kế hoạch triển khai dịch vụ theo Manhattan Tesla Model Y. Công ty đã hy vọng sử dụng lỗ hổng thành phố, ngăn chặn Các mô hình mới của giấy phép xe, trừ những chiếc xe lăn và xe lăn có xe lăn.
– Dịch vụ Nhiễm độc Manhattan sẽ được thực hiện từ 50 mô hình Testra Y – Thành phần điện chéo tinh khiết. Ảnh: Revel
Ban đầu, các quy tắc của khối trên hiện đang áp đảo các dòng dịch vụ mới và LYFT trên đường phố. Bây giờ, TLC thậm chí bỏ phiếu để ngăn chặn bài tập về nhà say đắm. -, nhưng vẫn có một cách, vì vậy nó sẽ muốn tiếp tục kinh doanh này. Với bất kỳ ai muốn sử dụng động cơ có giấy phép xe hơi dịch vụ mới sẽ là chủ đề của quy trình xem xét tháng thứ sáu, sử dụng động cơ xăng với một chiếc xe dịch vụ mới. Những người có giấy phép động cơ xăng sẽ được chuyển đổi sang giấy phép sử dụng bằng xe điện.
— .– Do đó, nếu bạn mua 50 máy tính xăng dầu và sửa đổi giấy phép về xe điện, cách mạng của côn trùng vẫn sẽ hoạt động – một điều kiện thích gọi nó là “ranh giới cạnh tranh thị trường”. –
Thay đổi, TLC cho biết: “Chấp nhận không giới hạn số lượng mô hình mới không chấp nhận trên đường đô thị, thủ đô quá quen thuộc. Với JIT Road. Chúng tôi sẽ không tạo ra cơ hội hợp tác – Vốn mạo hiểm hoặc hình thức khác – làm cho Đường đầy ô tô. Trong một chiếc taxi, Lei AI cũng được thảo luận công bằng hơn so với sơ bộ và vết nứt vì họ thuê một công nhân toàn thời gian. – · · Guo nói: “Trong nhiều năm, chúng tôi đã cung cấp nội dung của Ủy ban: Điều trị công bằng và lương ổn định, các kế hoạch sử dụng tương tự trong thành phố này “.
— say mê – Công ty đã gọi là 31,6 triệu đô la, bao gồm cả Toyota-nói thêm, TLC” không có bằng chứng “, không phân tích”, cấm xe Điện – – Mô hình Tesla Model Y Revel đã được sửa đổi để vận chuyển hành khách. Ảnh: Revel
Retel thậm chí đã được chuẩn bị, để cáp Trâm vào dịch vụ, việc tân trang mô hình mô hình sẽ được chuyển đổi thành một chiếc taxi hoàn hảo mô hình. Một phân vùng trong suốt được thêm vào để thêm màn hình cho ghế sau và xóa cụ thể trình điều khiển để tạo một nơi bạn tạo hành khách trong hàng thứ hai. – Liên đoàn New York (NYTWA) và nhiều tài xế taxi. Sự thay đổi trong TLC Các quy định, trong khi các nhóm hoạt động taxi độc lập và các nhóm hoạt động môi trường bày tỏ sự chỉ trích về các quy định mới để tiêu diệt nước lạnh trong biến đổi khí hậu.
Tuần trước, khi họ được yêu cầu có chuyên gia tư vấn, giàn khoan, người ta nói rằng công ty tiếp tục lên kế hoạch . “Chúng tôi sẽ lên đường vì chúng tôi biết rằng luật pháp đang hoàn toàn đứng. Trong câu chuyện về sự ô nhiễm, chúng tôi chưa bao giờ được vận hành bất hợp pháp .
