Việt Nam phải sẵn sàng chào đón khách du lịch quốc tế

Đề nghị của ông Nguyễn Hữu Thọ tại cuộc họp trực tuyến về việc thực hiện kế hoạch công tác năm 2021 của Hiệp hội Du lịch Việt Nam (HHDLVN) được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 3 tháng 3 là “ngành du lịch phải mở cửa thị trường quốc tế vào tháng Bảy”. . Đặt câu hỏi “Chúng ta chờ đợi điều gì?” Khi nói về khó khăn của ngành du lịch trong năm 2020, ông cho biết hiện có khoảng 95% hãng lữ hành quốc tế đã ngừng hoạt động. Ông nói, thị trường quốc tế là giải pháp duy nhất. Ông giải thích rằng nhiều sản phẩm du lịch không được thị trường du lịch quốc gia sử dụng, và việc mở cửa thị trường quốc tế đồng nghĩa với việc chào đón các nhà đầu tư sẵn sàng vào Việt Nam. Việt Nam tốt nhất trong khu vực và thậm chí trên thế giới Một trong những quốc gia chống Covid-19 đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở cửa ngành du lịch ra thị trường quốc tế vào đầu quý 3. Ông dẫn chứng các nước du lịch lớn trong khu vực như Thái Lan, sẽ mở cửa đón khách du lịch vào ngày 1 tháng 7 và Singapore. Khách du lịch đã tiêm phòng được chào đón.

Tháng 1 năm 2021/2021 Khách du lịch phương Tây tại Việt Nam giảm 99,1% so với năm ngoái. Cùng kỳ năm 2020. Ảnh: Patrick Scott – Dựa trên những nhận định trên, Hiệp hội Du lịch TP.HCM cho rằng một khi du lịch Việt Nam trở lại, Việt Nam sẽ trở thành thị trường thu hút khách du lịch quốc tế, do đó, cần chuẩn bị một bộ tiêu chuẩn để mở cửa trở lại khách du lịch càng sớm càng tốt. Chẳng hạn, nhiều nước không yêu cầu cách ly khách du lịch đã tiêm vắc xin hoặc âm tính Giấy chứng nhận COVID-19. Bà Nguyễn Thị Khanh, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TP HCM, cho rằng có thể chuyển dần ra thị trường quốc tế, nơi đã có dịch bệnh. có kiểm soát đối với trao đổi hai chiều. Tuy nhiên, cần ưu tiên triển khai phù hợp kế hoạch phục hồi du lịch nội địa năm 2021 cho giai đoạn cao điểm mùa hè Chuẩn bị. Nhưng ông Vũ Lê Bình, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, cho rằng nếu không Ông nhấn mạnh: “Người thông minh vẫn là người đi đầu. Khi cả thế giới biết đến giấy thông hành vắc xin, nếu không tin, chúng ta sẽ lạc vào mảnh đất của chính mình. “Sắp tới, hiệp hội sẽ đệ trình lên chính phủ dự án hướng dẫn du lịch quốc tế vào thời điểm thích hợp.

Ghi nhận thành công của kế hoạch khôi phục nội địa vào năm 2020, nhiệm vụ của hiệp hội là theo sát thế giới vào năm 2021 Thị trường, tuy nhiên, nội dung kích cầu đã thay đổi, không chỉ giảm giá, mà còn kết hợp dịch vụ và chia sẻ. Chương trình thành viên mới sẽ kết hợp với hàng không và vận động người Việt Nam đi du lịch. Đặc biệt, khi mọi địa phương Khi phương án thu hồi cá nhân không mang lại hiệu quả lớn, ông đề xuất trong năm 2021 phải tập trung gom khách từng địa điểm, với “du lịch sẽ đi, chỗ này sáng đèn chỗ kia”. “— Năm 2020, do chưa có thị trường du lịch quốc tế nên du lịch Đồng bằng sông Cửu Long sẽ không bị ảnh hưởng quá nhiều. So với năm 2019, lượng khách nội địa ở đây đã đạt 63%. Ảnh: Sebastian Hank (Sebastian Hanke) -Trong cuộc họp, một số đề xuất cũng được đưa ra nhằm ngăn chặn và khắc phục tác động của Covid-19 đến ngành du lịch, trong đó đề nghị chính phủ kéo dài kế hoạch đến cuối năm 2021 để hỗ trợ tiền điện, thuế. , thuế tài sản. Và bảo hiểm, từ đó đề xuất các quy định cụ thể và có tính khả thi cao để doanh nghiệp tiếp cận. Ngoài ra, chuyển đổi số đang dần được áp dụng trong các cơ quan quản lý quốc gia của ngành du lịch và từng vùng. Trong thời kỳ dịch bệnh, ngành du lịch đang dự kiến ​​rút kinh nghiệm đào tạo nguồn nhân lực Hưởng lợi từ việc bảo trì cơ sở vật chất. Từ ngày 5 đến 8/5/2021, VITM Hanoi Expo 2021 sẽ từng bước tổ chức triển lãm trực tuyến; VITM Da Nang Expo sẽ được tổ chức từ tháng 8 đến tháng 11 năm 2021 …


Áp lực từ “ gia đình anh ấy ”

Sau những chia sẻ “tâm sự của con cô” trong bài viết, nhiều độc giả chia sẻ rằng họ đã từng là “con nhà người ta” và phải chịu áp lực vô cùng lớn từ gia đình, cộng đồng. Công ty:

Tôi hơi giống một nhà văn, nhưng không đáng sợ như bạn. Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn. Tôi thường tự hỏi tôi đã thử những gì và tại sao tôi còn sống?

Tôi có thể che đậy những toan tính của bố mẹ, gia đình và xã hội, nhưng thực ra, tôi chẳng có gì cả. Tôi thậm chí còn không biết đam mê của mình là gì. Giờ cũng đã gần 30 tuổi rồi, nhưng xét vấn đề này, Tại sao tôi sống? –Targaryen

Sức học của mình không bằng tác giả. Nhưng từ nhỏ đến khi tốt nghiệp, tôi đã học trường đặc biệt, chọn các khóa học, và thi đỗ đại học chính quy. Sau các cuộc thi khác nhau, và giành chức vô địch.

Như tác giả đã nói, ngay từ khi còn đi học, tôi đã rất bối rối không biết phải làm gì và tại sao mình phải học nhiều như vậy. Quan trọng nhất, áp lực từ gia đình, bạn bè và thầy cô đã khiến họ có quyền kỳ vọng quá nhiều vào tôi.

Sau đó, tôi cảm thấy rất nhiều áp lực, tôi mất ăn mất ngủ và tôi muốn buông tay. Người bình thường. Vì vậy, trong suốt thời gian học đại học, tôi đã cố gắng tỏ ra “bình thường nhất có thể”. Sau này, khi tôi đi làm, áp lực này lại quay trở lại.

Nhưng không giống như lần trước, tôi bình tĩnh đối mặt với những áp lực này. Hãy chuẩn bị để thừa nhận sai lầm của bạn khi bạn bỏ lỡ, và cố gắng cải thiện kỹ năng của bạn khi ai đó nhận xét về bạn. Cho đến nay, mọi thứ khiến tôi tạm hài lòng.

Đan Phạm

Ta hơn tác giả vài tuổi, tuy không bằng ta, nhưng cũng coi như là “trường tùy ý, nhất đại học, cấp ba”, nhiều vấn đề áp lực, như vậy như: – — Kỳ vọng cao: Ai cũng cho rằng mình học giỏi, sự nghiệp sáng sủa, thu nhập cao, nhưng thực tế, sáng tạo và sinh lợi là khác nhau, còn cần những “kỹ năng” khác, đó là đôi khi không phải là điểm mạnh của bạn. Nếu tôi chỉ là một người bình thường, tôi sẽ nhìn nó bằng con mắt khác.

– Mọi thất bại dù nhỏ đến đâu cũng sẽ được phóng đại lên gấp trăm lần.

– So sánh, ganh ghét và đố kỵ: Quả thực, vấn đề này giữa những người tốt là quan trọng hơn, nhưng nó đôi khi ăn mòn tâm trí. Không chỉ từ bên ngoài, mà còn từ bên trong. Nhưng những người mạnh mẽ đến mức không quan tâm đến người khác, đặc biệt là những người được bao quanh bởi những lời khen ngợi khi họ còn nhỏ, sẽ chú ý đến nó nhiều hơn. Tôi luôn nghĩ mình thất bại, không có thành tích, không nổi bật, không để lại dấu vết, người khác làm tốt và có thu nhập cao, đó là điều rất thú vị. Do đó, đây luôn là điều xấu xa và tiêu cực.

Bây giờ, sau một thời gian thất vọng và bối rối, tôi đang tạm thời xem xét hướng đi mà cô ấy muốn phát triển, vì vậy sẽ dễ dàng hơn để nghĩ về nó hơn trước. Trầm cảm nặng và mất nhiều động lực). Tuy nhiên, vì đã đi lâu và tinh thần lại kém xa nên con đường này khó khăn hơn trước. Hy vọng thời gian tới “thời tiết” sẽ rõ ràng hơn.

Bảo Đồng

Đừng lo lắng, đôi khi sẽ có những áp lực như vậy ở mọi giai đoạn của cuộc đời. Tôi nghĩ mình học rất giỏi nhưng chẳng làm được gì, mục tiêu, hướng đi và tương lai mơ hồ.

Học tập tốt và thành công là hai khái niệm khác nhau, có thể sau này bạn sẽ không bằng một người bạn khác, người đã học và mất kinh nghiệm cho bạn, nhưng sự rèn luyện và kiến ​​thức của bạn là niềm mong ước của rất nhiều người

Quốc Khánh

Tình Bạn Toàn Diện

>> Thông tin viết ra không nhất thiết phải là quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


GM sản xuất ô tô điện cho Honda

Vào tháng 9 năm 2020, các nhà sản xuất ô tô Mỹ và Nhật Bản quyết định bắt tay với Liên minh các nhà sản xuất ô tô. Tại thời điểm này, cần phải thảo luận về mọi thứ, cấu trúc và động lực sẽ được chia sẻ để hợp tác. Giờ đây, “Auto News” đang cho chúng ta biết mối quan hệ này đã phát triển đến mức nào.

Một chiếc xe ý tưởng của Honda. Theo nguồn tin giấu tên, General Motors (GM) sẽ sớm sản xuất hai mẫu xe điện cho Honda. Cụ thể, Honda EV mới sẽ được vận chuyển từ nhà máy General Motors ’Mexico, trong khi Ange EV sẽ được sản xuất tại Hoa Kỳ.

Chiếc Honda EV bí ẩn sẽ được sản xuất trên cùng một dây chuyền với Chevrolet Trailblazer và Equinox của Ramos. Trồng ở Arizpe, Mexico. Ura song EV cũng được vận chuyển từ nhà máy của General Motors ở Spring Hill, Tennessee, Mỹ, nơi sản xuất GMC Acadia, Cadillac XT5 và XT6. Việc cải tạo hai nhà máy sẽ được thực hiện trong thời gian tới.

Vào năm 2020, trước khi thành lập liên minh, General Motors và Honda đã rời xa nhau. Hãng xe Mỹ tuyên bố sẽ liên kết phát triển xe điện với các thương hiệu Nhật Bản và cung cấp công nghệ OnStar cho các sản phẩm của Honda. Trước đó, Honda cũng đã đầu tư vào Cruise Automation, một công ty con của General Motors, tập trung vào công nghệ xe tự hành.

Dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất hai mẫu xe điện Honda tại nhà máy General Motors. Vào năm 2023. Hai sản phẩm có thể được bán vào năm 2024.


Bán đảo Sơn Trà kêu gọi khách không cho khỉ ăn

Ngày 5/3, ông Nguyễn Đức Vũ, Chủ tịch Hội đồng quản trị Bán đảo Sơn Trà và Bãi biển du lịch Đà Nẵng cho biết, tình trạng người nuôi khỉ và du khách đã tồn tại vài năm nay, chủ yếu ở Đồi Miễu và các khu vực khác, ở mặt tiền chùa Linh Ứng, Hoàng Thế khu vực trước quán Đá, ven đường bán đảo, từ hồ nước xanh đến cây đa Sơn Trà. Ban quản lý đã có nhiều động thái nhưng tình trạng này vẫn chưa được giải quyết triệt để. Video: Nguyen Dong-Thanh Huyen

Ông Vũ cho rằng việc cho khỉ ăn khi đi thăm khỉ sẽ đe dọa trực tiếp đến sức khỏe của chúng, vì có nhiều loại thức ăn không phù hợp và mầm bệnh của con người cũng sẽ truyền sang chúng. Tình trạng này kéo dài đã khiến thói quen sinh hoạt của loài khỉ bị thay đổi. Khi chúng đã quen với việc được người ta cho ăn, chúng sẽ không tự ăn nữa. Họ có thể đụng độ với mọi người hoặc bị đánh ngã khi đang băng qua đường. Nếu tình trạng này tiếp diễn sẽ giống như Cần Giờ trên đảo Khỉ hay Nha Trang, nơi khỉ trộm túi, giật thức ăn của du khách. Quản lý cảnh báo. Ảnh: NVCC

Biển cảnh báo, nên đặt loa ở nhiều nơi tụ tập khỉ ăn, ảnh hưởng không tốt. Vào tháng 2, ban giám đốc đã phát động chiến dịch: “Nói với người dân và khách du lịch không cho khỉ ăn trong trường học” và nhận được nhiều đơn từ các tình nguyện viên. Các tình nguyện viên và nhân viên đã tập trung tại những nơi có nhiều người cho khỉ ăn để thu hồi và sinh sản. Ngoài ra, ban giám đốc thường xuyên giao lưu trên mạng xã hội, báo chí và TV.

Ngoài việc cho khỉ ăn, nhiều du khách đến bán đảo đã vứt rác bừa bãi gây mất mỹ quan. Và ô nhiễm môi trường. Anh cho biết: “Chúng tôi mong rằng những người hâm mộ Sơn Trà có thể tham gia vào ủy ban bảo vệ động thực vật và đa dạng sinh học của bán đảo.” Nhiều sinh viên đại học trên địa bàn thành phố đăng ký làm tình nguyện viên và tiếp tục thực hiện nhiệm vụ vào những thời điểm quan trọng. Lan tỏa đến người dân và khách du lịch. Ảnh: NVCC

Bán đảo Sơn Trà (khu phố Thọ Quang, quận Sơn Trà) có diện tích khoảng 4.400 ha. Theo thống kê chưa đầy đủ, có hơn 300 loại động vật, trong đó có 25 loại động vật quý hiếm. Rừng Sơn Trà được xếp vào danh sách Khu bảo tồn thiên nhiên Sơn Trà trong hệ thống rừng đặc dụng quốc gia.

Lan Hương


Kể cả khi tôi có ba đứa con, tôi cũng không làm việc nhà và lương của tôi là 60 triệu.

Gia đình tôi có ba người con, đứa lớn nhất đang học lớp hai, đứa thứ hai bốn tuổi và đứa nhỏ nhất hai tuổi. Nhưng gia đình tôi không thuê người dọn dẹp, dù lương của hai vợ chồng tôi từ 400.000 đến 60 triệu. Trước đây, tôi có thuê một người giúp việc nhà để chăm sóc con trai nhỏ và đưa đón con trai lớn đi học về, nhưng tôi không hài lòng với việc đó. Mỗi tháng chỉ mất 3,5 triệu đồng tiền chăm sóc theo giờ. Cô giúp việc lười biếng, nhân danh bảo mẫu mà không chịu làm. Khi tôi đi làm về để chơi với con, người giúp việc nằm chơi chờ hết giờ về nhà mà không giúp tôi việc nhà. Trong hai tuần, tôi nghỉ ngơi một thời gian.

Đây là cách tôi tự sắp xếp. Tôi thức dậy lúc 5h30 sáng, chồng và các con tôi vẫn đang ngủ ngon lành, dành thời gian cho việc mua sắm, nấu nướng, dọn dẹp và chuẩn bị bữa sáng.

Sau khi chồng con dậy, chúng ta sẽ ăn sáng. Đưa các con đi học riêng và sau đó đi làm. Chiều tôi đón con lớn, về nhà cho cháu và các bạn chơi ngoài ngõ, vừa nấu cơm ăn tối rồi tôi đến hai cháu. Chồng tôi thường xuyên về muộn nên việc đưa đón các con cũng không mấy thuận lợi. Sau đó, tôi tắm và giặt quần áo cho các cháu. Nếu chồng tôi về nhà lúc bảy giờ, cả nhà sẽ ăn tối. Về nhà muộn hơn, hai mẹ con ăn cơm trước rồi nghỉ ngơi hoặc đi dạo ven hồ gần đó.

9:30 tối. Tôi cho bọn trẻ đi ngủ sau khi chơi và học với chúng. Có lẽ vì lý do này mà ba đứa con của tôi dù vẫn “quây” như chưa có con.

– Tôi cảm thấy tốt một mình bằng cách cử động chân tay. Tôi bỏ heo đất một lúc, rồi “mổ bụng” thỉnh thoảng cho cả nhà đi du lịch.

Tôi thuê một chị dọn dẹp nhà hai tuần một lần. Nó có giá 400.000 đồng. Cô ấy sạch sẽ, ngăn nắp và rất hài lòng về vợ chồng tôi. Đã một năm trôi qua và tôi cảm thấy rất tốt.

Minh Minh

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Curtiss Một chiếc xe máy điện, giá 115.000 USD

15 chiếc Curtiss Ones đầu tiên là một phần của phiên bản giới hạn, bắt đầu từ $ 115,000. Lô xe đầu tiên sẽ được xuất xưởng vào mùa hè năm nay.

Nếu ngân sách không được đáp ứng, khách hàng có thể đợi đến khi 100 chiếc xe tiếp theo được bán vào năm 2022. Khi số lượng lớn hơn, chi phí giảm xuống chỉ còn 78.000 đô la Mỹ.

Công suất giới hạn điện tử của Curtiss One là 120 mã lực. Ảnh: Curtiss-Curtiss tự hào coi động cơ điện của mình là “động cơ điện mạnh nhất thế giới” với công suất 217 mã lực. Nhưng giới hạn điện tử là 120 mã lực. Xe không có hộp số, và sức mạnh được truyền trực tiếp từ động cơ đến bánh sau thông qua dây đai.

Curtis nói rằng pin 16,8 kWh có khu vực cong vênh hoặc khu vực giảm xóc. Cung cấp các sự kiện bảo vệ trong trường hợp xảy ra va chạm. Mẫu Hades tiền nhiệm của One có thiết kế pin độc đáo. Nhưng trong Một, pin được kết nối với khung một mảnh.

Curtiss cũng sẽ định vị mình là một thương hiệu sang trọng, các sản phẩm của họ sử dụng vật liệu chất lượng cao, chẳng hạn như sợi carbon, nội thất bằng da. Ảnh: Curtiss-Vẻ ngoài tạo cảm giác về một chiếc xe siêu nặng, nhưng do sử dụng trang bị sợi carbon nên trọng lượng chỉ 193 kg. Curtis gọi khuôn khổ này là “đường dẫn tải ba”. Hệ thống treo với giảm xóc đơn RaceTech tùy chỉnh có thể dao động phía trước và phía sau. Phanh đĩa 4 piston của Beringer, lốp Dunlop và vành 19 inch Trước đây, mục tiêu của Curtiss là cạnh tranh với Harley-Davidson LiveWire bằng một chiếc mô tô điện có giá khoảng 30.000 USD. Nhưng giờ đây, Curtiss One đã biến LiveWire thành một chiếc ô tô giá rẻ.

Vương Quốc Anh (theo Electrek)


Mytour đảm bảo sự an toàn của du khách đến Covid-19

Covid-19 ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp tại Việt Nam, đặc biệt là ngành du lịch. Theo ước tính của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, ngành du lịch Việt Nam sẽ mất khoảng 23 tỷ USD vào năm 2020. Đến năm 2020, lượng khách du lịch quốc tế tại Việt Nam chỉ đạt 3,8 triệu lượt, giảm 78,7% so với năm 2019.

Nhằm kích cầu du lịch đồng thời đảm bảo an toàn cho du khách, đại diện Covid-19 trên du lịch trực tuyến Mytour khẳng định luôn quan tâm Vì lợi ích của khách hàng, tích cực triển khai kế hoạch hủy phòng linh hoạt cho phép khách hàng hủy đặt phòng khách sạn trước 24 giờ.

Trong khi khách hàng có nhu cầu tiếp tục đi du lịch, Mytour cũng cung cấp kế hoạch an toàn du lịch để đảm bảo các khách sạn đối tác đáp ứng 5 tiêu chuẩn an toàn về phòng chống dịch bệnh: khu vực được trang bị nước rửa tay. 100% nhân viên đeo khẩu trang khi tiếp xúc với khách hàng; thông báo y tế khi tất cả khách đến; đo nhiệt độ sảnh khách sạn; đảm bảo khoảng cách an toàn.

Theo nhiều đại lý du lịch, Covid-19 là phép thử để họ nhìn lại mình, tích cực đầu tư vào trải nghiệm khách hàng và đạt được sự tăng trưởng vào năm 2021. Ngành công nghiệp lo ngại việc hoàn trả và hủy chuyến du lịch sẽ khiến doanh thu bị đóng băng, ngược lại, một số OTA (đại lý du lịch trực tuyến – nền tảng du lịch trực tuyến) lại coi đây là cơ hội để thúc đẩy công nghệ. Đại diện Mytour cho biết: “Chúng tôi sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ và đầu tư nhân lực, công nghệ để phục vụ tốt hơn cho khách hàng của Covid-19.”

Do ảnh hưởng của Covid-19, nhiều công ty du lịch đã thu nhỏ quy mô., Mytour đã và đang tuyển thêm đội ngũ dịch vụ khách hàng.

Ông Bùi Thanh Hiếu, Giám đốc điều hành Mytour, giải thích về các biện pháp trên, cho rằng Covid -19 buộc các công ty du lịch phải rà soát và thay đổi để mang đến trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng. Mytour tiếp tục thuê thêm nhân viên phục vụ hỗ trợ khách hàng 24/7, ngay cả trong thời điểm cao điểm của dịch bệnh, phù hợp với triết lý kinh doanh “dịch vụ xuất phát từ trái tim”. Đội ngũ Mytour bao gồm 120 nhân viên dịch vụ khách hàng, và sẽ luôn sẵn sàng cung cấp cho khách hàng những gợi ý và dịch vụ lần đầu tiên.

Vào tháng 11 / nửa cuối năm 2020, đội ngũ nhân viên tận tâm của Mytour sẽ có nhiều kiến ​​thức chuyên môn. Nhiếp ảnh: Mytour. – Ông Hiếu hy vọng với sự tiến bộ của công nghệ và nâng cao chất lượng dịch vụ, Mytour sẽ trở thành một trong những lựa chọn tốt nhất cho du khách vào năm 2021, đặc biệt là sau khi Covid-19 được phê duyệt. -Mytour được thành lập và chính thức đi vào hoạt động từ tháng 8 năm 2012, được sự tài trợ rất lớn từ Tập đoàn Internet Nhật Bản-Recruit Holdings. Đây là một trong số ít các OTA của Việt Nam tiếp tục thực hiện các hành động thường xuyên trong thời gian Covid-19 đầy biến động.

Mytour chuyên về dịch vụ đặt phòng khách sạn, chuyến bay và du lịch. Với mức giá hấp dẫn cùng nhiều phương thức thanh toán tiện lợi, linh hoạt, Mytour với hơn 8 năm kinh nghiệm trong ngành lữ hành cùng đội ngũ điều dưỡng viên giàu kinh nghiệm, cam kết luôn đặt sự hài lòng của khách hàng làm tiêu chí hàng đầu. Ngoài ra, với thế mạnh là cùng hệ sinh thái VNLIFE, tập đoàn sở hữu VNPAy vẫn đang rất được ưa chuộng tại công ty này với 150 kỹ sư. Điều này nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng trên máy tính và điện thoại.


Kể cả khi tôi có ba đứa con, tôi cũng không làm việc nhà và lương của tôi là 60 triệu.

Gia đình tôi có ba người con, đứa lớn nhất đang học lớp hai, đứa thứ hai bốn tuổi và đứa nhỏ nhất hai tuổi. Nhưng gia đình tôi không thuê người dọn dẹp, dù lương của hai vợ chồng tôi từ 400.000 đến 60 triệu. Trước đây, tôi có thuê một người giúp việc nhà để chăm sóc con trai nhỏ và đưa đón con trai lớn đi học về, nhưng tôi không hài lòng với việc đó. Mỗi tháng chỉ mất 3,5 triệu đồng tiền chăm sóc theo giờ. Cô giúp việc lười biếng, nhân danh bảo mẫu mà không chịu làm. Khi tôi đi làm về để chơi với con, người giúp việc nằm chơi chờ hết giờ về nhà mà không giúp tôi việc nhà. Trong hai tuần, tôi nghỉ ngơi một thời gian.

Đây là cách tôi tự sắp xếp. Tôi thức dậy lúc 5h30 sáng, chồng và các con tôi vẫn đang ngủ ngon lành, dành thời gian cho việc mua sắm, nấu nướng, dọn dẹp và chuẩn bị bữa sáng.

Sau khi chồng con dậy, chúng ta sẽ ăn sáng. Đưa các con đi học riêng và sau đó đi làm. Chiều tôi đón con lớn, về nhà cho cháu và các bạn chơi ngoài ngõ, vừa nấu cơm ăn tối rồi tôi đến hai cháu. Chồng tôi thường xuyên về muộn nên việc đưa đón các con cũng không mấy thuận lợi. Sau đó, tôi tắm và giặt quần áo cho các cháu. Nếu chồng tôi về nhà lúc bảy giờ, cả nhà sẽ ăn tối. Về nhà muộn hơn, hai mẹ con ăn cơm trước rồi nghỉ ngơi hoặc đi dạo ven hồ gần đó.

9:30 tối. Tôi cho bọn trẻ đi ngủ sau khi chơi và học với chúng. Có lẽ vì lý do này mà ba đứa con của tôi dù vẫn “quây” như chưa có con.

– Tôi cảm thấy tốt một mình bằng cách cử động chân tay. Tôi bỏ heo đất một lúc, rồi “mổ bụng” thỉnh thoảng cho cả nhà đi du lịch.

Tôi thuê một chị dọn dẹp nhà hai tuần một lần. Nó có giá 400.000 đồng. Cô ấy sạch sẽ, ngăn nắp và rất hài lòng về vợ chồng tôi. Đã một năm trôi qua và tôi cảm thấy rất tốt.

Minh Minh

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Alpha Jax-All Terrain Electric Vehicle

Sau khi trình làng mẫu Ace Coupe vào tháng trước, hãng xe Mỹ Alpha Motor đã cho ra mắt phiên bản SUV. Jax là viết tắt của Junior All-Terrain Crossover.

Jax là phiên bản SUV của mẫu Ace được phát hành vào tháng Giêng. Ảnh: Alpha

Alpha vẫn chưa tiết lộ nhiều thông tin. Chiếc SUV Jax có ngoại hình cổ điển, đèn pha LED, vành 16-19 inch, lốp gai và tấm chắn bùn lớn.

Các điểm nổi bật khác bao gồm tay nắm cửa lõm vào và cửa sau lộn ngược. Cánh gió sau, đèn hậu trải dọc toàn bộ chiều rộng của xe, cổng xếp hàng được bố trí bên phải xe. Ảnh: Alpha

Trong cabin, Alpha cho biết có 4 chỗ ngồi cũng như đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí. Theo hình ảnh được công bố, tay nắm cửa bên trong xuất hiện những đường kẻ cho phép người lái mở.

Jax được trang bị pin lithium-ion 75 kWh, có thể đi được quãng đường 402 km mỗi lần sạc. Hãng cũng cho biết sẽ có các phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh với thời gian tăng tốc 0-60 dặm / giờ trong 6,5 giây.

Tay nắm cửa bên trong là dây kéo đóng mở. Ảnh: Alpha

Alpha đã nhận đặt hàng với giá đề xuất 38.000 USD. Tuy nhiên, vẫn chưa có thông tin về thời điểm Alpha Jax được tung ra thị trường.

Hoa Kỳ và Anh (theo Carscoops)


Hamachi- “Bò Kobe” từ biển

Fukuoka – một địa điểm thương mại quan trọng và là một trong những thiên đường ẩm thực có tầm ảnh hưởng của Nhật Bản. Cảng Thương mại Fukuoka nằm ở ba mặt là núi và một mặt hướng ra biển và là nguồn cung cấp cá đã hình thành nên văn hóa sashimi nổi tiếng của Futang.

Fukuoka là một trong những chợ cá lớn nhất ở Yanagashi – điểm cực Tây của Nhật Bản. Nó là điểm đến của nguồn hải sản trong toàn bộ bán đảo Kyushu và biển Genkai.

Cá Hachimachi – một đặc sản của Fukuoka-Toyama, người dân gọi nó là hải sản “bò Kobe” “Cá Hachimachi” vì độ ngon của nó, vị béo được tạo ra bởi sự pha trộn giữa các vân mỡ nhỏ và thịt trắng hồng.

Macho sashimi là một loại cá thịt đỏ, chẳng hạn như thịt bò Kobe trên đại dương; -Người Nhật phân loại Macho là cá thịt đỏ. (Akami) Vì là loài cá di cư nên môi trường sống của nó thay đổi theo mùa và thay đổi theo từng mùa. Nó có xu hướng di chuyển về phía nam từ mùa đông sang mùa xuân – do Fukuoka là nguồn cung cấp Hamachi trong giai đoạn phát triển, vì vậy cá Hamachi là nguồn cung cấp cho nhiều người cho biết họ yêu thích Hamachi không chỉ vì độ ngon của nó mà còn bởi vì dinh dưỡng của nó Hàm lượng protein phong phú và tốt cho sức khỏe.

Toro Hamachi là loại cá béo ngậy khi dùng làm sashimi. Bột gan cá Chuan ha

Ngoài Hachimachi, Fukuoka còn có kawa, cá, và người ta nói rằng chất đạm của nó Hàm lượng cao, hàm lượng chất béo thấp, hàm lượng vitamin B và hàm lượng canxi cao. Gan cá tuyết là một trong những loại đắt nhất với hàm lượng chất béo cao nhất.

Chuan ha là một loại tinh tế, thường được làm trong sushi hoặc sashimi, kem và cá nhiều thịt.

Gan cá Kawasaki có thể được nhúng với hương vị đặc trưng và béo ngậy. Nước sốt gan cá Kawasaki với sashimi là một trải nghiệm không thể bỏ qua Dấu ấn của người đầu bếp được gói gọn trong quá trình phi lê cá. Mỗi con cá đều ngon được tách ra mà không làm hỏng gan – đây là điểm nổi bật cuối cùng giữ được hương vị nước sốt đặc biệt.

Houbou-trực tiếp biến mùa xuân thành màu hồng của cá – ngoại trừ Hamachi, Kawahagi, Fukuoka Vùng biển này cũng là quê hương của dày Cá vải. Loài cá này có ngoại hình màu hồng nhạt, cánh và cánh đẹp, thịt trắng, nhiều dinh dưỡng.

Thịt trắng, hồng nhạt, dinh dưỡng của Houbou gây ấn tượng mạnh với mọi người. Ở Nhật Bản vào thời Edo, thịt dày được coi là cao – nâng cấp thành phần chế độ ăn uống. Vì hình thức đẹp của nó, cá có hương vị thơm ngon, và nó chỉ được sản xuất vào mùa xuân tốt nhất trong năm.

Ngày nay, thịt dày có thể sống được. Thường ở vùng biển Fukuoka, ở dòng nước ấm chảy qua dòng nước ấm bước vào mùa sinh sản trùng với hoa anh đào Màu hồng của cá được so sánh với hoa tầm xuân.

Nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản Đặc sản của vùng biển Fukuoka sẽ được có mặt tại tất cả các nhà hàng sushi ở Hokkaido bắt đầu từ ngày 1/3. Tại đây, thực khách có thể thưởng thức 5 món ngon từ 3 loại nguyên liệu cá chọn lọc dưới bàn tay tài hoa của đầu bếp Nhật Bản. – Thư Kỳ (Ảnh: Hokkaido Sushi)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365