Mua một chiếc ô tô điện có thể tiết kiệm được 17.300 USD

Bộ Chiến lược và Tài chính, Bộ Môi trường và Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng đã công bố kế hoạch hỗ trợ phương tiện xanh vào năm 2021 vào ngày 21/1. Do đó, chính phủ của quốc gia này có thể hỗ trợ 136.000 ô tô xanh, chẳng hạn như ô tô điện và ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Đối với ô tô, theo chính sách của chính phủ, hãy xem xét tăng chi phí tối đa của các mẫu Hyundai Kona Electric và Kia e-Niro lên 7300 đô la. Tuy nhiên, nếu bạn tăng cường hỗ trợ tại địa phương, khách hàng mua xe điện có thể được giảm giá tới 17.300 USD.

Trạm sạc hyđrô Hyundai nằm tại trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc ở Anseong, cách Seoul 77 km về phía nam. Ảnh: Yonhap-Ví dụ, tại Seoul, các mức hỗ trợ là 3.700 đô la Mỹ, Incheon 3.800 đô la Mỹ, tỉnh Gyeonggi 3.700-5.500 đô la Mỹ và Busan 4.600 đô la Mỹ. Khu vực có nhiều ưu đãi nhất là tỉnh Bắc Gyeongsang, với 5.500-10.000 USD.

Mô hình pin nhiên liệu hydro, Hyundai Nexo, hỗ trợ của chính phủ là 20.500 đô la Mỹ. Nếu các ưu đãi địa phương được thêm vào, con số này sẽ tăng lên 34.000 USD.

Tại Hàn Quốc, giá của Hyundai Kona điện dao động từ 42.700 USD đến 44.500 USD và giá của Kia e-Niro từ 43.400 USD. Chi phí của pin nhiên liệu hydro Hyundai Nexo là 62.600 USD.

Lái thử xe buýt điện ở Gwanghwamun, Seoul, tháng 11 năm 2018. Ảnh: Digital Chosun

Các phương tiện thương mại như taxi, xe buýt và xe tải cũng nằm trong kế hoạch. Chính phủ Hàn Quốc có thể hỗ trợ 1.000 xe buýt điện, 25.000 xe tải điện và 180 xe buýt chạy pin nhiên liệu hydro.

Mục tiêu của các nước Đông Á vào năm 2021 là tăng 21,4% việc sử dụng pin nhiên liệu hydro trong số lượng phương tiện giao thông và xe điện, đến năm 2020, tỷ lệ này sẽ đạt 49,2%. Chính phủ Hàn Quốc cũng sẽ lắp đặt 31.500 hệ thống sạc xe điện trên toàn quốc vào năm 2021 và thiết lập 54 trạm sạc hydro trên toàn quốc để cung cấp các trường học thực tế cho người sử dụng ô tô xanh.


Khi các bạn trẻ tự hỏi mình một câu: “Bao giờ lấy chồng?”

Xử lý việc riêng trong kỳ nghỉ lễ Xuân là vấn đề được nhiều người bàn nhiều năm nay. Tết này vì coi trọng 5K và khoảng cách nên có thời gian đọc sách và uống trà, cũng muốn bày tỏ quan điểm của mình.

Gia đình tôi có bốn anh chị em, và mỗi anh chị em có hai hoặc ba người con. Vậy là tôi có cả chục đứa cháu. Mọi năm, cả gia đình họp mặt đông đủ nhất vào dịp Tết. Cũng giống như gia đình tôi, người lớn sẽ có thể gặp hơn chục cháu trong một năm, những câu hỏi về học hành, công việc, hôn nhân và làm mẹ chỉ là những cuộc trò chuyện.

Ví dụ, khi thấy cháu trai chuẩn bị thi đại học, bà sẽ hỏi cháu học chuyên ngành nào và trường nào? Một đứa cháu sắp ra trường khác sẽ hỏi: “Cháu đã tìm được việc làm chưa?”. Một người đi làm mấy năm sẽ hỏi “lương thế nào”, “khi nào thì cưới” … đó chỉ là những câu hỏi bàn tán của người già, người trẻ. Từ tấm lòng và sự báo đáp của các bạn, câu chuyện này sẽ tiếp tục, ví dụ: Mình thấy trường X làm ngành này rất trưởng thành, các bạn sẽ thấy hôn nhân cũng là do duyên số, chưa tới thì đi chùa. để cầu duyên ……. Do đó, cuộc trò chuyện tiếp tục về nhiều chủ đề khác nhau. Trong kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân, làm thế nào để bắt đầu một câu chuyện mà không hỏi những câu hỏi này? Trong giao tiếp hàng ngày, một số câu hỏi chỉ mang tính chất xã hội và hoàn toàn có thể tiếp cận được. Chẳng hạn, dù biết bạn đang đi chợ nhưng hàng xóm sẽ hỏi bạn: “Bà X đi chợ.” Thấy bạn đang ăn cơm, một người đến chơi cũng hỏi ra: “Vợ ơi. Tôi có cơm. À ”. Được hỏi những câu hỏi này để thay thế lời chào ban đầu, không có gì hơn.

>> “Tết dễ vì chỉ là karaoke nhậu nhẹt bánh kẹo”

Câu hỏi Tết cũng vậy, nhưng người chào câu không cần hay không muốn rõ ràng câu trả lời. Nhưng điều lạ là hiện nay, nhiều người trẻ đúng đắn, có học, đi nhiều, đọc sách nhiều, tự cho mình là chính, cởi mở và biết suy nghĩ bằng kiến ​​thức của mình. Tôi “hỏi những câu hỏi xấu xí”.

Nếu bạn cảm thấy thất vọng và buồn chán, bạn chỉ đang làm việc dựa trên năng lượng tiêu cực thay vì coi những vấn đề của người lớn là lý do xấu xí và thiếu tôn trọng quyền riêng tư. Tại sao bạn lại mỉm cười và nói: “Duyên số chắc chắn là không đến đây rồi. “Có thể người khác sẽ mỉm cười và cuộc trò chuyện sẽ tiếp tục, nếu gặp một cô gái đang xuân thì giận dỗi, sẽ thấy tội cho họ.

TâmLê

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.


Ngành du lịch Việt Nam đón 10 triệu lượt khách du lịch quốc tế

Ông Michael Tonge (Anh) là vị khách thứ 10. Hai vị khách liền kề là bà Eva Lena Karlsson (Thụy Điển) và ông Andrej Marek Balzer (Đức) đã được đón tiếp và nhận quà lưu niệm của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch. — Ông Michael Tanger nói rằng đây là điều bất ngờ mà ông chưa từng thấy trước khi đi khắp thế giới. Anh ta khai sau khi về nước sẽ kể về Việt Nam và giới thiệu với bạn bè ở châu Âu, đồng thời rủ họ sang đây du lịch. Tốc độ tăng trưởng năm 2016. So với năm 2015, lượng khách du lịch quốc tế tăng hơn 2 triệu lượt, mức tăng lớn nhất từ ​​trước đến nay. Đặc biệt là khách du lịch từ Đông Bắc Á và Tây Âu tăng nhanh.

Sân bay Phú Quốc chào đón du khách. Ảnh: Hải Nam.

Năm 2016 là năm diễn ra nhiều sự kiện quan trọng trong ngành du lịch, Chính phủ tiếp tục chính sách miễn thị thực cho 5 nước Tây Âu (gồm Anh, Pháp, Đức, Ý và Tây Ban Nha). — Bộ trưởng Nguyễn Ngọc Thiện khẳng định, ngành du lịch sẽ tiếp tục cải thiện để thu hút khách du lịch quốc tế đến Việt Nam, chú trọng chất lượng dịch vụ lưu trú và lữ hành, vệ sinh an toàn thực phẩm, sức khỏe môi trường, an ninh an toàn du lịch. -20:00. Cùng ngày tổ chức Lễ tổng kết Năm Du lịch Quốc gia 2016: Đảo Phú Quốc-Đồng bằng sông Cửu Long. Năm nay, 65 sự kiện và sự kiện lớn đã được tổ chức. Tỉnh Kiên Giang đón khoảng 5,4 triệu lượt khách du lịch, tăng 24% so với năm 2015.

Năm Du lịch Quốc gia 2017, chủ đề của Lào Cai là “Sắc màu Tây Bắc”. — Lào Cai đoạt Giải thưởng Du lịch Quốc gia năm 2017. Ảnh: Tây Hồ .

Tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Công Đàm cho biết, Năm Du lịch quốc gia 2016 đã khép lại với những bước phát triển ấn tượng. Theo tiêu chuẩn quốc tế, các công trình, dự án phục vụ ngành du lịch, các khu du lịch chất lượng cao hiện đại, phương thức kinh doanh đã được sáp nhập và mở rộng ra nhiều nơi trên cả nước. Các vấn đề liên quan trực tiếp đến phát triển du lịch như quản lý xuất nhập cảnh, cấp thị thực điện tử, xúc tiến du lịch … đã có sự thống nhất về mặt chính sách, năm 2017, mục tiêu của ngành du lịch Việt Nam là đón 11,5 triệu lượt khách quốc tế và 66 triệu lượt khách du lịch trong nước. , tổng thu nhập của khách du lịch là 460 nghìn tỷ đồng.

Thanh Tuyết


Tập đoàn Alibaba và SAIC cùng sản xuất xe điện

Sự hợp tác này đánh dấu tham vọng của tập đoàn công nghệ lớn nhất châu Á trong ngành ô tô. Xu hướng của các công ty công nghệ là hợp tác với các hãng xe để tăng tốc thâm nhập lĩnh vực mới và cạnh tranh với đối thủ Testa tại thị trường lớn nhất thế giới.

Mẫu ô tô điện thuộc sở hữu của thương hiệu mới Zhiji.

Gần đây, Foxconn, một đối tác sản xuất lớn khác của Geely và Apple, một nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc, cũng tuyên bố thành lập liên doanh và đề nghị hợp đồng sản xuất cho các nhà sản xuất ô tô khác. Do đó, Geely có thể chia sẻ cấu trúc tập trung vào xe điện đầu tiên ra mắt vào tháng 9 năm 2020. Alibaba là nhà đầu tư lớn vào các công ty khởi nghiệp xe điện trong nước, và Xpeng Motors càng thêm quan tâm đến tương lai của xe thông minh.

Trên thực tế, đây là một liên doanh ba bên: Alibaba, SAIC và Shanghai Zhangjiang Hi-Tech Park Development. SAIC là nhà sản xuất ô tô lớn nhất tại Trung Quốc, nắm giữ 54% cổ phần, hai đối tác còn lại mỗi bên chiếm 18%.

Xe Zhiji (hoặc IM) sử dụng pin mới của Contemporary Amperex Technology, nhà sản xuất pin lớn nhất Trung Quốc. Xe có chức năng đỗ xe tự động và có nhiều chức năng như một chiếc điện thoại thông minh như chụp ảnh và chia sẻ lên mạng xã hội.

Zhiji sẽ chụp ảnh tại Triển lãm ô tô Thượng Hải từ tháng 4. Sản phẩm thứ hai của liên doanh, xe thể thao, dự kiến ​​được giao vào năm 2022.

Đầu tuần này, công ty nghiên cứu khổng lồ Baidu đã công bố hợp tác với Geely để sản xuất ô tô điện. Vào tháng 11 năm 2020, ứng dụng đi chung xe Didi Chuxing tuyên bố rằng họ đang hợp tác với BYD để thiết kế một chiếc xe điện để đi chung xe. – Trung Quốc bao gồm các lựa chọn thay thế cho xe điện, xe hybrid plug-in và xe chạy pin nhiên liệu Doanh số bán xe năng lượng đã tăng lên 11% và sẽ đạt 1,36 triệu người vào năm 2020. Kết quả tích cực trong lĩnh vực ô tô xanh đặc biệt ấn tượng, với doanh số bán trên thị trường giảm 2%.

Vương quốc Anh (Nikkei)


Mọi người “ hôn nhau ” ký ức

Ở tuổi 84, mẹ bà (người Huế gọi là bà) vẫn bán chuối mưu sinh từ 11 giờ sáng đến 10 giờ đêm. Vào những ngày nắng và những ngày mưa, cô ngồi gần cổng Quảng Đức, có khi trước cổng Fu Wan Lao (TP.Huế). Để tiết kiệm, chị thường đi bộ khoảng 4 đến 5 cây số để về nhà sau khi bán xong.

Nhiều người thương cảm cho hoàn cảnh của cô nên thường mua chuối ủng hộ cô, thỉnh thoảng còn cho anh nhiều cân gạo và mì gói. .. Do được nhiều người lan truyền trên mạng xã hội, cô đã dần trở thành gương mặt quen thuộc với nhiều người dân cố đô.

– Ông già ngồi đó, nhìn dòng người qua lại. , Mỉm cười ngọt ngào với các sinh viên của chúng tôi. Tôi không biết nhóm người đã gặp ảnh của tôi trước đây sao? Tôi chỉ biết rằng nó có vẻ sâu, xa và xa.

Khi nải chuối của anh ấy trưởng thành, nó chuyển sang màu xanh và vàng. Không quan trọng là tôi còn sống hay trưởng thành, xanh hay vàng. Cô bán màu chuối, không phải màu chuối.

Mẹ từ từ chặt chuối khi bà 84 tuổi. Chị cho biết, mỗi nải chuối chị chỉ thu về 3.000 đồng, bán cả ngày lãi khoảng 40.000 đến 50.000 đồng. Ảnh: Trần Ơi .

Tôi không nhớ cô ấy lúc 5, 10 hay 20 tuổi khi ngồi đó, tôi chỉ biết có bao nhiêu khung hình ý nghĩa tình cờ hiện lên trong mắt cô ấy mỗi sáng sớm khi cô ấy ở trên cao. Một thế hệ học sinh đi qua lại trên con phố này tụ tập.

Tôi còn nhớ cơn giông đầu mùa hè, cô ngồi xổm trong đống lá lụp xụp bên vệ đường. Bạn có thể trốn trong mưa, nhưng chuối làm sao được? Đằng này, nải chuối của anh phải hứng chịu những giọt nước từ trên trời rơi xuống. Mỗi khi trời mưa thì không sao. Đừng hỏi, chúng ta cũng biết vì sao anh ấy buồn. Chuối bị ướt, mềm không bán được đồng nghĩa với việc không có thu nhập. nạn đói. buồn.

Cái lạnh “đêm thấu xương” ở cố đô, bóng dáng người mẹ già, người đàn ông nhân hậu co ro trong chiếc áo len mỏng và chiếc khăn bịt tai khiến khóe mắt tôi rưng rưng. Anh ngồi đó, đợi người khách cuối cùng, đến 9-10 giờ tối. Hy vọng sẽ bán được vài đô la nữa. Tôi đã trở lại con phố đó hôm nay. Khi lớn lên, tôi có thể tự kiếm tiền và chạy xe ôm trên phố. Như trước đây, bạn sẽ đổ nhiều mồ hôi hơn khi đi xe đạp. Tôi khác rồi, mọi thứ cũng khác, cái cũ và cái túi trước vẫn vậy.

Tôi quay lại, dừng lại bên đường và mua một quả chuối ăn kiêng. Ở tuổi 84, bàn tay đầy tàn nhang này vẫn linh hoạt cầm dao tách buồng nhỏ trên trái chuối. Da mặt và mắt cô sâu hơn, xuất hiện nhiều nếp nhăn. Có thể nhiều người sẽ nói rằng đây là dấu hiệu của tuổi già nhưng với tôi, đó là màu của thời gian và là vẻ đẹp của quá khứ. Người có nhiều nếp nhăn luôn là nỗi nhớ của nhiều người.

Mỗi lần tôi đến thăm bạn, tôi sẽ kể những câu chuyện thú vị về vẻ đẹp của Huế. Những người ngoại tỉnh vô tình thêm yêu Huế qua câu chuyện về Huế.

Nếu một lần đến với Huế, bạn có thể ghé thăm chốn phồn hoa của Huế và tìm hiểu về một cố đô xưa. Sự xuất hiện là khác nhau. Nhiếp ảnh: Trần Ơi .—— Dù thời gian trôi đi, cuộc sống có bộn bề nhưng trong trí nhớ của tôi, hình ảnh của bà cụ này vẫn không hề biến mất. Vẻ đẹp và hình ảnh linh hồn của công trình này đã in sâu vào tâm trí của nhiều người khác. Bạn biết đấy, tôi, những thế hệ trước của tôi và những đàn em của tôi đã có một khoảng thời gian tuyệt vời với bạn, ngay cả khi có những khó khăn đôi khi. Huế lần đầu tiên tham gia giải chạy VnExpress Hue Marathon 2020 được tổ chức tại cố đô vào năm 2020. Sự kiện dự kiến ​​thu hút khoảng 5.000 vận động viên, trong đó hơn 30% là người nước ngoài. Xem chi tiết tại đây.


Cơm trắng cá kho cho bữa trưa ở Sài Gòn

Cá kho là món ăn gia đình dân dã, có vẻ ngoài giản dị, được nhiều người Việt Nam thích ăn nhưng lại thiếu phần da. Cá kho thường được ăn với cơm trắng ấm, rau luộc hoặc với một chén canh nhỏ. Đây là một món ăn nổi tiếng ở Tây Nam Bộ. Cá thường dùng để kho có thể là cá lóc, cá mèo, cá bao, cá vược hay cá linh tùy sở thích …- Cá kho thường được nhiều người thay bằng ớt xanh cắt miếng nhỏ. .. Ảnh: Thảo Nguyên

Cá rửa sạch, bỏ vảy, thái miếng nhỏ vừa ăn. Sau khi xếp cá cẩn thận, bạn sẽ tiếp tục nêm nếm gia vị. Một số người còn kho cá và thịt ba chỉ cùng nhau. Thịt rửa sạch, cho vào chảo cùng với tỏi bóc vỏ đập dập cho đến khi có mùi thơm phức. Đổ phần cá đã phi tỏi này vào tô, sau đó cho nước cốt dừa vào ngập mặt cá. Bắc lên bếp đun đến khi gần chín thì nêm ớt, tiêu, hành …—— Thường thì Sài Gòn sẽ nấu món cá kho này tại nhà để đãi khách. Bạn chỉ cần cho một ít rau và bánh mì đã nấu vào nồi canh cá, cho vào một ít cơm trắng ấm và thưởng thức, sau đó là một bát canh nhỏ, canh chua là nhất.

Bữa ăn ngon được nhiều người đánh giá cao. Ảnh: Ganhhangrong

Nhưng nếu không tự chế biến được, bạn cũng có thể ăn món này ở các quán cà phê văn phòng. Địa chỉ gợi ý là Quán Cơm Niêu trên đường Tú Xương, Q.3 hoặc Quán Ngon trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Q.1. Giá mỗi con cá kho từ 50.000 đến 100.000. VND .

Tìm hiểu thêm: Nhà hàng ở Sài Gòn được đầu bếp người Nhật – Tường Ý ưa chuộng


Tập đoàn Alibaba và SAIC cùng sản xuất xe điện

Sự hợp tác này đánh dấu tham vọng của tập đoàn công nghệ lớn nhất châu Á trong ngành ô tô. Xu hướng của các công ty công nghệ là hợp tác với các hãng xe để tăng tốc thâm nhập lĩnh vực mới và cạnh tranh với đối thủ Testa tại thị trường lớn nhất thế giới.

Mẫu ô tô điện thuộc sở hữu của thương hiệu mới Zhiji.

Gần đây, Foxconn, một đối tác sản xuất lớn khác của Geely và Apple, một nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc, cũng tuyên bố thành lập liên doanh và đề nghị hợp đồng sản xuất cho các nhà sản xuất ô tô khác. Do đó, Geely có thể chia sẻ cấu trúc tập trung vào xe điện đầu tiên ra mắt vào tháng 9 năm 2020. Alibaba là nhà đầu tư lớn vào các công ty khởi nghiệp xe điện trong nước, và Xpeng Motors càng thêm quan tâm đến tương lai của xe thông minh.

Trên thực tế, đây là một liên doanh ba bên: Alibaba, SAIC và Shanghai Zhangjiang Hi-Tech Park Development. SAIC là nhà sản xuất ô tô lớn nhất tại Trung Quốc, nắm giữ 54% cổ phần, hai đối tác còn lại mỗi bên chiếm 18%.

Xe Zhiji (hoặc IM) sử dụng pin mới của Contemporary Amperex Technology, nhà sản xuất pin lớn nhất Trung Quốc. Xe có chức năng đỗ xe tự động và có nhiều chức năng như một chiếc điện thoại thông minh như chụp ảnh và chia sẻ lên mạng xã hội.

Zhiji sẽ chụp ảnh tại Triển lãm ô tô Thượng Hải từ tháng 4. Sản phẩm thứ hai của liên doanh, xe thể thao, dự kiến ​​được giao vào năm 2022.

Đầu tuần này, công ty nghiên cứu khổng lồ Baidu đã công bố hợp tác với Geely để sản xuất ô tô điện. Vào tháng 11 năm 2020, ứng dụng đi chung xe Didi Chuxing tuyên bố rằng họ đang hợp tác với BYD để thiết kế một chiếc xe điện để đi chung xe. – Trung Quốc bao gồm các lựa chọn thay thế cho xe điện, xe hybrid plug-in và xe chạy pin nhiên liệu Doanh số bán xe năng lượng đã tăng lên 11% và sẽ đạt 1,36 triệu người vào năm 2020. Kết quả tích cực trong lĩnh vực ô tô xanh đặc biệt ấn tượng, với doanh số bán trên thị trường giảm 2%.

Vương quốc Anh (Nikkei)


30 năm tâm lý tự do “ ba trừ ”

Tôi ngạc nhiên và hỏi chuyện gì đã xảy ra?

Anh kể tiếp: “Gần một năm rồi tôi không về nhà. Mỗi lần bố mẹ về là bố mẹ lại nói chuyện với vợ con, rồi so sánh tôi với bạn bè cùng trang lứa. Tôi lấy chồng rồi còn tôi. đang chuẩn bị xây nhà. Em lông bông, hơi căng thẳng mà không biết tâm sự cùng ai. Bố mẹ anh khó nói lắm, bạn bè chỉ đến cho vui thôi. ” Khi Gặp nhau, tôi đã ngoài 30 tuổi, nhưng dù làm việc chăm chỉ nhưng tôi không phải là người quản lý. Tôi tạm gọi những người trẻ trên 30 tuổi này là “không bố”: họ chưa từng mua nhà, độc thân, không có địa vị.

Sống trong nghèo khó (thời bao cấp), luôn nghĩ đến việc ăn gì, mặc gì và tìm việc làm ổn định là nỗi ám ảnh, nên nhiều người đang đặt ra những câu hỏi thực chất khác: “Bạn có khỏe không?” , “Đi làm ở đâu, lương có cao không?”, “Thưởng Tết nhiều không”, “Mua nhà, bao giờ mua”, “Có vợ / có vợ”. ..

Nhắc lại Lời than phiền của bạn Không ai trong số đồng nghiệp của tôi hỏi anh ấy “Sống có vui không?” Tôi thấy nhiều người trong chúng ta không mấy quan tâm đến tâm lý của người thân, bạn bè.

Hãy chú ý đến Internet và mạng xã hội. Những người đi làm trong giờ làm việc có thể gây ra nhiều biến chứng về tâm lý. Điều tiêu cực nhất là gặp gỡ người khác. Nath, một người bạn khoe khoang về thành công, tiền bạc, mua nhà, mua xe, rồi khoe với vợ, chồng, con và là một ông bố 30 tuổi. “Bạn rất dễ rơi vào trạng thái ì ạch, tự ti và dễ dẫn đến trầm cảm.

Loại năng lượng tiêu cực tích tụ này cần được chia sẻ bởi những người có cái nhìn sâu sắc, nếu không nó sẽ bào mòn bệnh tâm thần của hầu hết Người Việt Nam rồi đến bệnh viện khám bác sĩ, chủ động đi khám bác sĩ tâm lý rất mất công

Có chung cư nhảy dây, có người nhảy cầu tự tử. Những người này có thể căng thẳng trong một thời gian dài và không tìm thấy sự chia sẻ.

Vì vậy, tôi nghĩ người thân, bạn bè cần quan tâm lẫn nhau và hỗ trợ Câu hỏi: “Dạo này em thế nào, có vui không, có khó khăn gì không?” bạn gặp phải? “Có như vậy mới giảm bớt căng thẳng cho các bạn. Nhiều bạn trẻ, đừng để vấn đề tâm lý tạo ra bi kịch .

LêTrungBảo

>> Bài viết này có thể không phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.


Tòa nhà cổ kính của nhà hàng cổ Hà Nội

Khi các địa điểm chụp ảnh cưới Hà Nội quen thuộc được các cặp đôi yêu thích và trở nên phổ biến, các studio và các cặp đôi tuần trăng mật bắt đầu tìm kiếm những địa điểm mới. Trong số đó, nhà hàng Home-Việt được xây dựng theo lối kiến ​​trúc Pháp với nội thất hoài cổ, không gian đậm chất Hà Nội là địa điểm lý tưởng để thể hiện những bức ảnh cưới sáng tạo độc đáo. Độc đáo .

Những công trình kiến ​​trúc cổ kính mang đậm màu sắc thời gian Chủ nhà có nhiều đồ vật sưu tầm qua hàng trăm năm, trong quá trình thực hiện bộ ảnh, những bức ảnh do vợ chồng anh và ê-kíp chụp là ảnh thật và thật, cho một kiểu ảnh đơn giản mà không cần sử dụng nhiều đạo cụ Bạn có thể có được những bức ảnh độc đáo.

Đối với khách hàng ở xa thủ đô, đặc biệt là người Việt Nam và người nước ngoài, gia đình là lựa chọn hàng đầu. Và giờ ăn tối.

Vì vậy, nhà hàng chỉ cho phép các cặp đôi chụp ảnh cưới từ 8h00 – 10h00 và 2h00 đến 5h00 hàng ngày .—— Cặp đôi sẽ có một hôn lễ duy nhất tại Ảnh nhà hàng này. .

Nhà hàng Gia đình, Số 34 Phố Zhoulong, Quận Badin, Hà Nội Điện thoại: 04 3939 2222, website. Email: info@homerestaurant.vn. Hotline: 0916018535

Thứ 5


Ngành công nghiệp ô tô cần hỗ trợ nhiều hơn cho xe điện

Một báo cáo do Liên minh Sáng tạo Ô tô công bố cho biết ngành công nghiệp ô tô đang “trên đỉnh của quá trình chuyển đổi” và “đã đầu tư dài hạn đáng kể vào điện khí hóa và các công nghệ an toàn tiên tiến.” Mẫu xe. Nhiếp ảnh: Carscoops

Liên minh cũng chỉ ra rằng nếu Hoa Kỳ tiếp tục trở thành một quốc gia, nó cần có tầm nhìn quốc gia toàn diện và “chiến lược dựa trên thực tế kinh tế, xã hội, môi trường và văn hóa.” Đi đầu trong việc phát triển và sử dụng xe điện.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng Trung Quốc đã thiết lập vị trí thống trị trong cuộc đua ô tô điện nhờ chuỗi cung ứng pin và năng lực sản xuất của nước này rất tốt. Châu Âu cũng đang phát triển chuỗi cung ứng của riêng mình, trong khi Nhật Bản cam kết hỗ trợ sự tiến bộ của công nghệ pin nhiên liệu.

Nhóm vận động hành lang cho biết: “Ngành công nghiệp ô tô từ lâu đã trở thành đầu tàu kinh tế của đất nước và được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu.” – Tuy nhiên, để hiện thực hóa tiềm năng này đòi hỏi sự hợp tác và sáng tạo của tất cả mọi người. Đây là cơ hội để mở ra những khả năng mới và có một tầm nhìn tổng thể mới để phát triển trong tương lai. Để thực hiện tầm nhìn chung về một tương lai sạch hơn, an toàn hơn và thông minh hơn — Tổng thống đắc cử Biden cũng ủng hộ mạnh mẽ xe ​​điện và cam kết đầu tư công 400 triệu USD vào năng lượng sạch, bao gồm cả công nghệ pin và xe điện ENT. Đến cuối năm 2030, 500.000 cửa hàng sạc mới sẽ được thành lập trên toàn quốc, con số này tăng đáng kể so với 29.000 trạm sạc hiện có.

Liên minh cũng cung cấp hỗ trợ để khuyến khích đầu tư vào R&D và sản xuất.

Ánh Dương (Theo Carscoops)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365