VinFast sản xuất ô tô điện đầy tham vọng

Sắp hết pin, nhưng điều khiến khách hàng lo lắng nhất là làm thế nào để sạc xe và tiếp tục sử dụng ngay nếu xe hết điện. Với xe chạy xăng, bạn có thể chủ động tìm cây xăng và bơm nước trong vài phút. Nhưng đối với xe điện, cần có đủ điện để lái xe.

Có một vấn đề là: Nếu tài xế có thể chấp nhận chờ sạc, thì việc tìm được một trạm thu phí không hề đơn giản. Đang sạc, nhất là những nơi ngoài khu đông dân cư. Dù đi đâu cũng có thể thấy xe chạy xăng.

Ắc quy là vấn đề đau đầu nhất trong ngành công nghiệp xe điện và là nguyên nhân gốc rễ của tất cả các vấn đề mà xe gặp phải. Sản xuất pin rất tốn kém, vì vậy ô tô điện tất nhiên là đắt. Sự hỗ trợ của chính phủ và miễn thuế đã khiến xe điện ở một số quốc gia có giá thành tương đối rẻ, nhưng vấn đề cốt yếu để phát triển bền vững là chi phí sản xuất cần phải rẻ tự nó, chứ không phải sau đó. Trợ cấp đã tồn tại.

Tin tốt cho thị trường là những vấn đề này có thể được giải quyết nhanh chóng, nhanh hơn nhiều người nhận ra. Công nghệ pin là chủ đề nghiên cứu khẩn cấp ở nhiều nơi trên thế giới. Mới đây, Israel StoreDot đã phát triển một loại pin lithium-ion mới có thể sạc đầy trong vòng 5 phút thông qua một trạm sạc cực nhanh. Nếu bạn sử dụng trạm sạc hiện tại, 5 phút có thể cung cấp đủ năng lượng cho quãng đường 160 km. Trước đó, EC Power tại Hoa Kỳ cho biết nó có thể được sạc đầy trong vòng 10 phút bằng cách áp dụng công nghệ tăng nhiệt độ pin lên 60 độ C. Nhóm nghiên cứu Hàn Quốc đã sử dụng công nghệ trung tính pha để sạc 90% pin chỉ trong 6 phút.

Hãng tin chắc rằng họ sẽ không phải chờ đợi quá lâu mà chỉ cần 3-4 năm là những loại pin sạc siêu nhanh này có thể sử dụng với giá thành rẻ nên giá xe điện sẽ rẻ hơn hiện tại xăng và xe xăng dầu.

Nhưng nó vẫn đang được nghiên cứu và tính toán. Nói chung, trước mắt vẫn còn một chặng đường dài. Đối với một hãng xe điện như VinFast, đây là điều khó. Nhiều hãng xe và đại lý bán xe còn khá mập mờ. Chủ tịch Toyota Motor Akio Toyoda từng nói rằng ô tô điện đang phát triển vì ở những nước như Nhật Bản phụ thuộc vào nhiệt (đốt than và khí đốt tự nhiên), nguy cơ môi trường do sản xuất điện còn lớn hơn khí thải từ ô tô. Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng các khu vực làm bằng gió hoặc nước, vấn đề đơn giản hơn. Vẫn có 150 đại lý Cadillac bán công việc kinh doanh cho hãng, để khỏi lo bán xe điện, vì giá xăng quá rẻ so với điện so với Hoa Kỳ. -Thực tế, đối với Hoa Kỳ, nước Mỹ không hề dễ dàng với ô tô điện của VinFast. Bên cạnh những vướng mắc chung của toàn ngành, việc thành lập thương hiệu mới cũng là một vấn đề lớn đối với các hãng xe Việt Nam. Đồng thời, nếu phát triển mảng thị trường này tại thị trường nội địa, thách thức sẽ tăng lên gấp mấy lần. Việt Nam chưa có khung pháp lý hay chính sách hỗ trợ ô tô điện và trạm sạc còn quá xa lạ, dù công ty hiện đang lắp đặt các trạm sạc từ hệ thống siêu thị Vinmart hoặc các khu dân cư. Nhà do Vingroup xây dựng. Để đạt được một số lượng lớn mục tiêu, chỉ cần một chiếc xe xăng có thể được bảo hiểm trong một đêm. Ngoài ra, nếu giá rẻ hơn xăng ô tô thì công ty phải chấp nhận là không có lãi, về lâu dài đây là rủi ro do công ty huy động vốn thông qua trái phiếu. — Về công nghệ hỗ trợ lái thử xe, xe tự hành của VinFast vẫn thường xuyên xuất hiện trên tuyến đường đôi Vinhomes Long Biên (Hà Nội). Công ty luôn đẩy nhanh quá trình hoàn thiện thiết kế xe sẽ đưa vào sản xuất. Dù sử dụng xe xăng và xe điện như thế nào, khách hàng vẫn luôn mong đợi ba sản phẩm mới, đặc biệt là sau thành công thương mại của Fadil.

ĐứcHuy


Tôi có phải xin nghỉ việc với mức lương 20 triệu để đầu quân cho một công ty lớn không?

Chúng ta đang bước vào những ngày cận Tết Nguyên đán. Khi người nhà, người nhà nghỉ Tết và lên kế hoạch tận hưởng những ngày nghỉ bên gia đình, tôi lại hoang mang về viễn cảnh tương lai.

Tôi năm nay 32 tuổi làm quản lý, lương tháng khoảng 20 triệu. Công việc của tôi cũng tương đối nhẹ nhàng, không quá nhiều áp lực. Tôi có thể đi muộn, về sớm, làm việc với sếp tốt, tôi cũng đạt điểm cao. Tuy nhiên, điều duy nhất khiến tôi phiền lòng là tôi không có quyền lợi nào khác ngoài BHXH và BHYT.

Trước đó, tôi nhận được lời mời làm việc mới ở một công ty lớn, lương cũng như bây giờ, công việc nhiều hơn, áp lực hơn và đòi hỏi thời gian nhiều hơn. Đổi lại, lương ở công ty mới cao hơn thu nhập của tôi.

Công việc kinh doanh hiện tại của tôi đang sa sút, khiến tôi lo lắng sẽ mất việc nếu doanh nghiệp phá sản. Nhân cơ hội này tôi có nên chuyển đổi công ty và xin nghỉ việc trực tiếp ở công ty cũ không?

Ngọc

>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Hội chợ du lịch đầu tiên được tổ chức tại Cung điện Tanglong

Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam Hà Nội VITM 2017 sẽ được tổ chức từ ngày 30 tháng 3 đến ngày 2 tháng 4. Đây là triển lãm du lịch cấp khu vực với quy mô 536 gian hàng, với sự tham dự của hàng trăm đơn vị xúc tiến du lịch, công ty du lịch trong nước và quốc tế. -Trong triển lãm sẽ diễn ra các hoạt động trưng bày, bán hàng; giao lưu giữa các công ty Việt Nam và nước ngoài để ký kết và phát triển các hiệp định thị trường du lịch; hội thảo, hội nghị xúc tiến thị trường và sản phẩm du lịch; quảng bá, giới thiệu sản phẩm; biểu diễn văn hóa Việt Nam và các nước tham gia và ẩm thực truyền thống.

Hanoi Tourism đang dừng chân tại VITM 2016. Ảnh: Hà Thanh

Tại buổi họp báo VITM 2017, đại diện Cục du lịch hành chính quốc gia Việt Nam và đại diện Công ty Cổ phần Du lịch Việt Nam – Hà Nội đã thể hiện nét quyến rũ mới của Nga và Tây Âu.

Do đó, điểm nổi bật của du lịch châu Á ở Nga là đi thuyền trên sông Volga. Trong hành trình khám phá sông Volga, ngoài Uglich và Varoslav (Varoslave), du khách còn được trải nghiệm những nét văn hóa Nga trọn vẹn nhất, tham quan hai thành phố chính là Moscow và St. Đi theo dòng sông, bạn sẽ đến đảo Kizhi, nơi có nhà thờ gỗ nổi tiếng nhất thế giới, vì họ không dùng đinh hay các vật dụng kim loại kết nối. Từ tháng 5 đến tháng 10 hàng năm, hòn đảo này bị băng cô lập, muốn đến đó chỉ có thể đến bằng máy bay hoặc thuyền.

Đối với Tây Âu, sản phẩm du lịch mới là tour khám phá Anh-Scotland 11 ngày 10 đêm. Trong chuyến đi, khách du lịch sẽ đến thăm lâu đài ma ám nổi tiếng của Edinburgh, nơi quay bộ phim huyền thoại nổi tiếng thế giới – Harry Potter.

– Xem thêm: TP.HCM sẽ tổ chức International Travel Expo-Hải Đăng


Pin ô tô điện được sạc đầy trong 5 phút

Nó tương đương với xe chạy xăng về giá cả và độ tiện dụng. Chúng tôi có 25.000 đô la trong công nghệ ô tô điện có thể hoạt động như một chiếc ô tô thể thao sang trọng, sạc trong 10 phút và an toàn hơn bất kỳ ô tô nào khác trên thị trường. “.

Wang chỉ ra rằng nên lặp lại sạc nhanh ít nhất 500 lần mà không gây tốn pin quá mức. Pin của EC Power có thể hoàn thành hơn 2500 lần sạc. Myersdorf cho biết pin của StoreDot có thể được sạc lại 1.000 lần. Chu kỳ, trong khi vẫn giữ được 80 % so với công suất ban đầu của nó.

Anna Tomaszewska của Đại học Imperial College London, Vương quốc Anh đã chỉ trích 5 2019, vì vậy giá quảng cáo của nó nên thận trọng hơn. “Tôi nghĩ rằng công nghệ như StoreDot có thể bắt đầu được đưa vào thị trường trong khoảng năm năm nữa. Tuy nhiên, vì chúng khó sản xuất hơn và sản xuất đắt tiền hơn, ban đầu chúng tôi có xu hướng coi chúng như những sản phẩm thích hợp, những chiếc xe hiệu suất cao mà không cần lo lắng về chúng. Cô ấy nói rằng giá cả tương đương với một chiếc xe điện. — Mahune (theo báo “Guardian”)


“ Đạo đức tốt hay xấu không liên quan gì đến tiền bạc ”

Đời sống xã hội thực sự vốn có. Đạo đức giả hủy hoại nền văn hóa của một quốc gia. Ở đâu có uy tín, ở đó có đạo đức giả. Đạo đức giả không có nghĩa là nói dối.

Nói dối có nhiều mục đích khác nhau:

– Nói dối có lợi cho cả người nói và người nghe: đó là một trò đùa, một biểu hiện đùa … đôi khi là một biểu hiện tâm lý. Tâm lý trị liệu là một liệu pháp giúp ích cho khán giả.

– Nói dối có lợi cho người nói nhưng không tốt (hoặc có hại) cho người nghe. : Đã gọi là nói dối là biểu hiện của sự lợi dụng, tham nhũng, bệnh người lớn, đạo đức giả, xu nịnh. Trong chiến tranh, nói dối có thể là chiến thuật, chiến thuật …

Nói dối không tốt cho người nói, nhưng tốt cho thính giả: đó là biểu hiện của giới quý tộc. Có hại cho người nói và người nghe: Đây là kết quả của những lời nói dối đôi khi dường như vô hại khi họ đã quen với việc tiếp xúc.

Chúng ta có thể nói rằng đạo đức không liên quan gì đến tiền, nhưng bằng cấp của nó không liên quan gì đến tiền. Vô thức, là cách thức phản ứng vô thức, cái tôi của con người, tiền chủ ý hoặc chủ quan trước các hiện tượng xã hội. Việc theo đuổi đạo đức không phải là không có sự kiềm chế của mọi người. Đạo đức có thể được xem như một lời nói hay một sản phẩm thương mại .—— Dạy trẻ tiết kiệm tiền để không trở thành “ nô lệ tình cảm ”

môi giới đạo đức nghề nghiệp, từ thiện bằng tiền của người khác– Như đã nói ở trên, sự trợ giúp của tầng lớp trên đối với tầng lớp dưới không chỉ là hành vi đạo đức và lương tâm, mà còn là động cơ duy trì của hệ thống thực. Xuất khẩu hàng hóa, duy trì giá trị của tiền giấy và đặt tên chúng theo loại tiền tệ mà chúng nắm giữ để duy trì sinh kế của xã hội và cộng đồng một cách bền vững.

Đạo đức và ý thức là: Tại sao các tỷ phú chi hàng tỷ đô la để làm từ thiện, xây bệnh viện và mở trường học cho cư dân ở một vùng nông thôn nào đó. Một đất nước không biết mặt chỉ được gọi tên một lần? Có lý do gì để tiêu hàng tỷ đô la thay vì tiêu hết số tiền lẻ? Tại sao sống chung một nhà, ăn ngày ba bữa, ngủ chung giường, cưới nhiều vợ (một số nước duy trì chế độ đa thê), nhưng phải kiếm được nhiều tiền, nhưng không bao giờ sử dụng cho cá nhân hoặc cha mẹ có nhu cầu? Các hóa đơn nợ có tên tiền tệ sẽ biến mất theo thời gian và được phân phát cho xã hội do đồng tiền mất giá. Để trở nên giàu có, họ phải duy trì thu nhập, và thu nhập bổ sung phải vượt quá tỷ lệ lạm phát.

Động cơ của các cá nhân và cộng đồng là: họ chi tiền hỗ trợ tài chính để giúp đỡ các nạn nhân của hệ thống sản xuất hàng hóa, và nông dân cũng nhằm mục đích duy trì giá trị của đồng tiền trong tay họ. Bởi vì không có hàng hóa, tất cả số tiền họ nắm giữ đều là giấy vụn. Chưa kể rằng hàng hóa và dịch vụ mà họ cung cấp cho xã hội chủ yếu dựa vào đầu vào của nông dân và các hệ thống sản xuất hàng hóa và dịch vụ khác.

Do đó, đây là một thị trường thực sự và tiềm năng cho các tổ chức từ thiện trong xã hội nhằm thực hiện nhu cầu về tài sản và của cải. Để kết nối người cho và người nhận, một tầng lớp trung gian đã xuất hiện. Tầng lớp trung lưu này được gọi là “người môi giới từ thiện” hay “người mai mối, mai mối từ thiện”. Những người làm việc trong lĩnh vực tâm linh có thể là những người đầu tiên thực hành. Hiện nay có thêm nhiều lớp nổi lên như Youtuber, KOL, ca sĩ, diễn viên… đều đã tham gia vào lĩnh vực này. Công việc của họ là lấy tiền của người cho và mang đến cho người nhận. Đối với chi phí tạo ra giá trị mới, duy trì giá trị hoặc thu lợi nhuận từ quá trình vận hành, tôi vẫn chưa thảo luận.

Tôi chỉ trách nhiều người làm việc trong lĩnh vực này “hiểu sai về tiền bạc. Tiền không quan trọng. Tiền là tệ vì họ nghĩ nhiều người sẽ trả tiền. Để đạt được mục tiêu, họ không có đạo đức. Họ thậm chí buộc tội người khác không cho hoặc sử dụng ý kiến ​​cá nhân và hiệu ứng hào quang để đánh giá sai về tiền bạc. Điều này là cần thiết. Qua việc phân tích sự vận hành của tiền tệ và nền kinh tế, tôi mong họ hiểu và nhận ra hành vi, giá trị đạo đức của mình.

Thanh Tuệ


Hội An-nơi của lễ hội

Hội An đi đầu trên tuyến du lịch miền Trung mang hình ảnh giản dị, ngày đêm giản dị, thơ mộng. Nếu có dịp đến đây vào ngày 14 hàng tháng, bạn sẽ có cơ hội hòa mình vào không khí nhộn nhịp về đêm của phố cổ.

Hội An thì tắt đèn và ngập tràn đèn lồng đỏ. Rải rác trên đường. Bạn không chỉ được dạo chơi dưới ánh đèn lồng, thưởng thức những món ăn độc đáo, tham gia nhiều trò chơi dân gian mà còn được thắp hương cầu may bằng những chiếc đèn lồng giấy thả trôi trên sông. , Lễ hội đèn lồng Hội An được tạp chí du lịch nổi tiếng Wanderlust (Anh) đánh giá là lễ hội tuyệt vời tại Việt Nam. Mùa thu …—— Giới giang hồ cũng liệt Hội An vào một trong mười thành phố du lịch nổi tiếng nhất. Hầu hết các nơi trên thế giới vào năm 2015. Năm ngoái, kết quả khảo sát thường niên của “Conde Nast Traveller” (tạp chí du lịch Mỹ) cho thấy Hội An là thành phố quyến rũ ở châu Á chỉ đứng sau Kyoto (Nhật Bản).

Theo thống kê từ Hội nghị Tổng kết Du lịch Hội An 2015, khu vực này ghi nhận 34 danh hiệu do khách du lịch bình chọn. Tổng cục Du lịch cũng cho thấy lượng khách du lịch đến Hội An đã vượt 2 triệu lượt, tăng 22,43% so với cùng kỳ năm ngoái. – Triển vọng giai đoạn đầu của Đô thị mới Hội An. — Ngoài những thuận lợi về tự nhiên và địa lý, vùng còn được mệnh danh là “vua của các lễ hội” do hiệu ứng trăng tròn. Hiện nay, phổ biến nhất trong mỗi tháng là dịp lễ rằm, mỗi khi đến Hội An người ta có thể chứng kiến ​​cảnh phố cổ đông đúc. Tuy nhiên, do đặc điểm của nền văn minh nông nghiệp lúa nước nên quanh năm có rất nhiều lễ hội hấp dẫn bắt đầu từ Tết Nguyên đán.

Hội An cũng chủ trương tổ chức nhiều lễ hội mang màu sắc hiện đại hơn như: Lễ đón giao thừa, văn hóa – thể thao biển, giao lưu văn hóa Việt Nhật, tham quan di sản văn hóa Quảng Nam, đêm phố cổ … các sự kiện mới nhất là Liên hoan Nấu ăn Quốc tế lần đầu tiên được tổ chức vào tháng Giêng và Văn hóa Tơ lụa Việt Nam-Châu Á được tổ chức vào tháng Ba.

Hội An có hơn 100 lễ hội hàng năm. Trong đó có 80 lễ hội truyền thống và 20 lễ hội hiện đại. Các lễ hội này được tổ chức thường xuyên, quy mô lớn, phân bổ đều và kéo dài cả tuần, có khi cả tháng. Năm nay, Hội An sẽ tổ chức 32 sự kiện nhằm kích cầu du lịch. Cụ thể, từ nay đến hết tháng 7, địa điểm sẽ tổ chức chương trình “Biển xanh mê hoặc-Hội An 2016” nằm trong chuỗi “Ấn tượng Hội An 2016”, đồng thời thực hiện các hoạt động thể thao sôi động trên biển. Thông qua các hoạt động này, Hội An đã tái định nghĩa biển An Bàng và đảo Ch Lao Chàm (Cù lao Chàm), không chỉ xác định lại thương hiệu du lịch mà còn định nghĩa lại biển xanh. Nhiều dự án bất động sản nghỉ dưỡng mới ra mắt gần đây đều nằm gần bờ biển, chẳng hạn như dự án thị xã Hội An mới bên bờ biển An Bàng trị giá 1 tỷ USD, được biết đến như một viên ngọc quý mới tìm thấy. Trong những năm gần đây.

Một góc TTTM của dự án thành phố Hội An mới.

Ngoài ra, sự phát triển của hệ thống lưu trú cũng là một điểm sáng mới ở Hội An, với 41% du khách chọn nghỉ đêm. Tuy nhiên, ước tính mỗi năm khu vực này vẫn thiếu 4.000 phòng. Để đáp ứng nhu cầu của du khách, Hội An cung cấp nhiều dịch vụ lưu trú (hình thức homestay), cung cấp nhiều chỗ ở giá rẻ cho bà con. Tuy nhiên, trong thời đại sắp tới, với nhu cầu du lịch và thu nhập của người dân tăng cao, nơi đây sẽ phát triển các khách sạn, khu nghỉ dưỡng cao cấp với các dịch vụ hiện đại, đa chức năng.


BMW muốn sử dụng 20% ​​doanh số bán hàng cho xe điện

Giám đốc điều hành BMW Oliver Zipse cho biết nhà sản xuất ô tô này hy vọng sẽ sử dụng khoảng 20% ​​số ô tô bán ra làm xe điện vào năm 2023, tăng so với 8% vào năm 2020. Từ năm 2021 đến 2023, chúng tôi sẽ sản xuất thêm 250.000 xe điện so với kế hoạch ban đầu. — Hình ảnh mẫu BMW ix4 có trạm sạc: BMW

Zipse thừa nhận rằng BMW đang thực hiện kế hoạch xe điện nên họ cần cải thiện cơ sở hạ tầng của trạm sạc.

Ông nói thêm: “Bắt đầu từ hôm nay, 15.000 trạm thu phí tư nhân và khoảng 1.300 trạm thu phí công cộng sẽ được đưa vào hoạt động mỗi tuần. Đối với chúng tôi, sẽ rất khó khăn để đạt được i xe ra mắt vào năm 2022. Bằng pin -Xe SUV mạnh mẽ mang tên iNext sẽ cạnh tranh với Mercedes EQC và Audi Audi e-tron. Chiếc xe này có kích thước tương đương BMW X5 và có thể đi được 482 km trong một lần sạc. Pin cung cấp năng lượng cho một cặp động cơ điện, kết hợp với Sản sinh công suất 496 mã lực đủ để đẩy chiếc SUV lên tốc độ 100 km / h trong 5 giây. Một chìa khóa khác cho sự phát triển của xe điện BMW là mẫu sedan i4, sẽ cạnh tranh với Tesla Model 3 và có thông số kỹ thuật cao cấp , Công suất cực đại là 523 mã lực.


“Phụ nữ sợ có con vì đàn ông không hy sinh được mình”

Phụ nữ thường mơ nhiều hơn nam, nhưng thực tế hiện tại không cho phép họ mơ. Điều tra quốc gia về bạo lực đối với phụ nữ ở Việt Nam năm 2019 cho thấy gần 2/3 phụ nữ (gần 63%) đã từng trải qua một hoặc nhiều hình thức bạo lực thể chất hoặc tình dục, bạo lực tình cảm và kinh tế và kiểm soát các hành vi trong cuộc sống của chồng. Trong 12 tháng qua, gần 32% phụ nữ bị bạo lực.

Mặc dù thế giới chỉ là một nửa. Đã phỏng vấn gần 6.000 phụ nữ trong độ tuổi từ 15 đến 64 và kết quả cho thấy ở Việt Nam, hầu hết bạo lực là do chồng của họ. So với thống kê đầu tiên do Tổ chức Y tế Thế giới thực hiện vào năm 2010, con số này đã giảm, do phụ nữ trẻ phải chịu bạo lực ít hơn các bà mẹ và tỷ lệ kết hôn cũng thấp hơn. .

Cuối cùng, công nghệ này có thể mô tả phụ nữ trong đời thực tốt hơn trước đây, do đó làm giảm hứng thú kết hôn. Ngoài những nguyên nhân khách quan liên quan đến nguồn lực hạn chế, mong muốn sinh con của phụ nữ cũng giảm đi và những nguyên nhân chủ quan của phụ nữ khiến họ sợ có con, dẫn đến sợ kết hôn. Quá trình sinh nở của phụ nữ tiêu tốn quá nhiều sức lực, sức lực và thời gian. Mặc dù thực tế có kỳ vọng của người chồng, nhưng cũng khó có thể đối phó với sự mất mát của sản phụ.

Tỷ lệ tử vong mẹ ở nước tôi là khoảng 75-87 phụ nữ mang thai trên 100.000 trẻ đẻ sống, rất cao so với Hoa Kỳ (14 trường hợp). Nhiều phụ nữ bị tổn thương không thể phục hồi trong quá trình mang thai và sinh nở, chẳng hạn như tiểu đường, mất thị lực, nôn mửa, sưng phù, tiền sản giật và các biến chứng khác nhau trong quá trình sinh nở. Đàn ông dường như không thể chịu đựng nổi những nỗi khổ tâm khiến nhiều phụ nữ hiện đại sợ có con.

Giảm tỷ lệ kết hôn và sinh con là kết quả tất yếu của quá trình giải phóng. Phụ nữ và phụ nữ, những người có tiền và địa vị trong chuỗi quyền lực xã hội, có xu hướng bảo vệ tài sản của mình hơn là nhường nhịn chồng con. Chủ nghĩa hiện sinh và lòng tự ái cũng góp phần vào điều này. — Người ta thường hỏi câu này: “Hôn nhân có lợi ích gì? Tại sao tôi thua mà không chết?” Điều này vô tình làm bùng lên những xung đột xã hội. Nam khó chia sẻ quyền lợi riêng, phụ nữ muốn đấu tranh đòi công bằng cho mình, dẫn đến xung đột lợi ích giữa hai nhóm giới và sinh ra thế hệ sau. Điểm yếu vô sinh của họ đã dẫn đến nhu cầu đấu tranh giành quyền “phù hợp” để đáp ứng nhu cầu mở rộng gen của họ. Quá khứ huy hoàng về sự phục tùng của các bà mẹ trẻ em đã ngăn cản họ tham gia vào quá nhiều cuộc cạnh tranh và do đó có thể có những lợi thế này. Nhưng ngày nay, thời cuộc khiến họ không chỉ cạnh tranh với những người cùng giới, mà còn với trò chơi ly khai.

Rốt cuộc, bất kể xu hướng, mục tiêu là như nhau. “Quá khứ” không phát huy tác dụng trong hoàn cảnh này, khi hơn 10 năm, dư thừa 1,6 triệu nhân sự. Việc lựa chọn giới tính khi sinh khiến hầu hết phụ nữ cảm thấy mình không được ưu ái như nam giới, ngay cả khi điều đó nằm ngoài mong muốn của người mẹ. Đàn ông có thể làm việc chăm chỉ hơn để đạt được điều họ muốn. Nói chung, những lời kêu gọi hy sinh cho phụ nữ ngày càng hiếm. Có lẽ một người sẽ học cách “hy sinh” nếu không muốn trở thành “kẻ thừa”.

TuấnHam

>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Chú ý đến cách chọn giày cho người thích “ thể thao ”

Giày là vật dụng không thể thiếu của những ai ưa mạo hiểm. Một đôi giày tốt giúp bạn có thể thoải mái đi lại nhiều nơi mà không lo bị phồng rộp, ngứa ngáy hay trơn trượt.

Trên thị trường có rất nhiều loại giày phục vụ cho các mục đích khác nhau như leo núi, đi bộ đường dài, đi bộ trong rừng, sử dụng trong mùa đông và mùa hè … Do đó, để chọn được một đôi giày phù hợp, ngoài việc biết nơi để đi, mà còn Cần tìm hiểu kiến ​​thức về giày. -Sau đây là một số thông tin cơ bản giúp bạn nắm vững hơn kiến ​​thức chọn giày để đảm bảo sức khỏe cho đôi chân khi di chuyển.

Đặc điểm cấu tạo của giày

Trọng lượng của giày leo núi: Theo nhiều nghiên cứu, một đôi giày nặng 1 gam tương đương với một chiếc ba lô nặng 5 gam. Vì vậy, khi chọn mua giày, người ta nên chú ý đến trọng lượng. Một đôi giày quá nặng sẽ khiến việc di chuyển của bạn trở nên phức tạp. Bạn nên chọn những đôi giày càng nhẹ càng tốt vì chúng có thể giúp chân bạn di chuyển nhẹ nhàng và linh hoạt hơn.

Chống thấm nước: Độ ẩm là một trong những kẻ thù của giày. Do ma sát với thành giày tăng lên, độ ẩm cao có thể gây ra các vết phồng rộp trên da chân. Vì vậy, bạn phải luôn chú ý giữ cho giày luôn khô ráo, thông thoáng. Giày nên được làm bằng chất liệu thoáng khí để hơi ẩm có thể dễ dàng thoát ra từ bên trong giày, còn bên ngoài không thấm nước.

Bạn có thể chọn giày không ngại sông nước, mưa to. Độ cứng bên: giày phải đủ chắc chắn để bảo vệ bàn chân và mắt cá chân khi chúng chạm vào các bề mặt không bằng phẳng. Đôi giày cổ cao sẽ bảo vệ thêm cho mắt cá chân của bạn.

Độ cứng theo chiều dọc: Giày phải đủ cứng để đế không bị cong khi ấn mạnh thành phần. Các ngón chân hoặc gót chân cũng phải đủ linh hoạt để có độ bám tốt khi bước đi.

Nâng đỡ vòm bàn chân: Giày phải thích ứng với bàn chân để chân không bị xẹp khi mang vật nặng. Nếu cần thiết, có thể lót thêm lớp đệm dọc theo đế để tăng độ bám của giày và tạo sự thoải mái khi di chuyển.

Công nghệ hỗ trợ Arch hiện chỉ áp dụng cho giày chuyên nghiệp.

Cấu tạo của giày

Mũi giày (phần trên): Mũi giày là phần nối mũi giày với cần giày và kéo dài đến xương. Vỏ giày nên bảo vệ bàn chân và hấp thụ lực không cần thiết. Ngoài ra, phía trên phải thông thoáng và không thấm nước.

Đế: Đế là phần dưới của giày và tiếp xúc trực tiếp với bề mặt. Bạn phải kiểm tra kỹ đế giày thì mới có thể chọn được đôi giày phù hợp cho chuyến đi của mình. Hầu hết đế giày được làm bằng cao su để tăng ma sát và giảm thiểu mài mòn. Để tạo ra ma sát, phần đế được thiết kế với các rãnh sâu và đinh tán để tăng độ bám trên bề mặt.

Bề mặt giày nhẵn bóng, càng nhiều gai cao su thì độ ma sát trên bề mặt giày càng lớn, giúp bạn tránh bị trượt ngã. Trên bề mặt mềm, mấu cao su sẽ được ấn sâu giúp giày bám sân tốt hơn. Đế cũng nên hấp thụ và phân tán các chấn động khác để không ảnh hưởng đến bàn chân. Đế phải đủ cứng nhưng đủ mềm để giúp bạn bước đi tự nhiên. Nó cũng nên được buộc hoặc khâu với giày và mũ để đảm bảo chống thấm tốt.

HưngThịnh


Magna và LG thành lập liên doanh ô tô trị giá hàng tỷ đô la

Dự kiến ​​liên doanh, LG Magna e-Powertrain, sẽ được thành lập vào tháng 7 năm sau và sẽ do LG sở hữu 51% và Magna 49%. Công ty sẽ sản xuất động cơ điện, bộ chuyển đổi và bộ sạc xe hơi với mục tiêu kết hợp chúng thành một khối duy nhất, còn được gọi là hệ thống truyền động trục điện tử.

Một liên doanh tập trung cho xe điện. , Liên doanh sẽ tận dụng lợi thế của Magna về hệ thống truyền động điện và mạng lưới cung cấp toàn cầu, cũng như chuyên môn của LG trong lĩnh vực phát triển di động, cơ điện và linh kiện. Biến tần. Liên doanh sẽ được đặt tại Incheon, Hàn Quốc, nhưng cũng sẽ thuê nhân viên ở Hoa Kỳ và Trung Quốc.

Liên doanh sẽ bao gồm hơn 1.000 nhân viên làm việc tại các cơ sở của LG ở ba quốc gia này. Tất cả các điều kiện cần thiết để hoàn thành liên doanh là sự chấp thuận của các cổ đông LG.

Chủ tịch Magna (Magna) và Giám đốc điều hành tương lai Swamy Katagiri cho biết trong một tuyên bố: “Mối quan hệ hợp tác này đã hoàn thành. Thông qua danh mục sản phẩm đa dạng và đẳng cấp thế giới” .—— “là điện khí hóa và hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô cung cấp hỗ trợ Chúng tôi hy vọng sẽ hợp tác với hai công ty thông qua những lợi thế riêng của mình để đạt được hiệu quả đầu tư cao hơn và tốc độ đưa ra thị trường, đồng thời tiếp tục sử dụng nhân viên của mình. Sự phong phú của LG trong hệ thống truyền động điện. So với Chúng tôi đơn độc trong việc thay đổi không gian đẩy điện nhanh hơn. “

” Tôi cần phải thoát ra ngoài để duy trì vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực điện khí hóa, và thông qua liên doanh này, LG đang bước vào một giai đoạn mới của hoạt động kinh doanh phụ tùng ô tô, đây là một cơ hội phát triển với tiềm năng lớn. “

LG đã quen thuộc với hầu hết người tiêu dùng và là công ty điện tử hàng đầu tại Hàn Quốc. LG cũng phát triển pin cho các thiết bị điện. Đồng thời, Magna (Canada) là công ty nổi tiếng thế giới chuyên cung cấp pin. Khách hàng của Magna bao gồm General Motors, Ford, FCA, BMW, Mercedes, Volkswagen, Tesla, v.v.


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365