Học tiếng Anh như một con người

Ở các trường trung học nói tiếng Anh, học đại học không phải vì ngôn ngữ mà vì trình độ văn hóa.

Có thể thấy, việc chỉ dành sức cho tiếng Anh mà bỏ qua các kỹ năng khác là điều không đáng. Mặt khác, không phải người Việt Nam nào cũng đủ điều kiện để cho con em mình học như các đồng nghiệp của tôi ở trên. Nói chung, nếu tiếng Anh hoặc kỹ năng cơ bản của bạn kém, vui lòng thuê một gia sư có năng lực và trình độ. Khi tiếng Anh cơ bản của bạn đủ tốt và đủ động lực, bạn sẽ tìm ra cách tốt nhất để tự học tiếng Anh. Chỉ bạn mới biết điều gì là phù hợp và điều gì là không phù hợp. -Đối với con cái, cha mẹ cũng nên có tâm thế hướng dẫn trẻ trong học tập. Với cường độ ngày càng cao, việc “cày cuốc” kiểu học ép buộc chỉ có thể hoàn thành trong thời gian ngắn để đạt được những mục tiêu cụ thể như luyện thi IELTS, TOEFL, du học qua phỏng vấn… cuộc sống, hàng ngày. Hãy tập nó như một thói quen.

Bản thân tôi đến từ một tỉnh lẻ, gia đình khó khăn nên tôi không được học tiếng Anh chính thức từ khi còn nhỏ. Có nhiều lý do để phát triển, và bạn phải học các ngoại ngữ khác để có đủ năng lực cho công việc này. Nhưng vì tôi luôn tin rằng tiếng Anh là kỹ năng cả đời nên tôi sẽ dành một ít không gian mỗi ngày hoặc thậm chí mỗi ngày để biến nó thành một phần trong cuộc sống của tôi. Việc đặt ngôn ngữ của điện thoại thành tiếng Anh sau bữa tối, đọc các bản tin buổi sáng, nghe bài hát hoặc xem các chương trình tiếng Anh yêu thích sẽ không mất quá nhiều thời gian và cũng không khó. Kết quả thường xuất hiện chậm và đều đặn.

Thực ra, sau mười năm theo đuổi nghiêm túc nhưng không bắt buộc, tôi tin rằng mình có thể sử dụng tiếng Anh của mình để học và làm việc trong môi trường tiếng Anh. Tiếng Anh không phải là thứ “vô tội vạ” mà người ta học thì bạn cũng sẽ học được. Đặt mục tiêu cho bản thân và học dễ dàng.

>> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang “Bình luận” tại đây. Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.

Khiêm Đặng


3 món ăn buổi chiều ở Donghai

Thành phố Quảng Bình nổi tiếng với cảnh đẹp và hang động lớn nhất thế giới-Sơn Đoòng. Nếu có dịp đến đây, bạn đừng quên dừng chân ở Tonghai, tản bộ trên vỉa hè, nếm thử một số món ngon thôn quê.

Nem lụi

Đây là món ăn yêu thích của người dân Tonghai vào mỗi buổi chiều. Nguyên liệu của món nem này rất đơn giản chỉ gồm da heo và mỡ heo. Trộn đều hỗn hợp thịt và gia vị gồm hạt nêm, tiêu, hành, tỏi băm nhỏ rồi khéo léo quấn thịt đã sơ chế quanh đũa tre cho tròn đều.

Chủ nhân mang dùi cui đến. Được nướng trên bếp than hồng cho đến khi thịt chuyển sang màu vàng nhạt, dậy mùi thơm phức cho thực khách.

Chất lượng chả giò tùy thuộc vào gia vị. Khác với các loại nước chấm thông thường, nước chấm có bí quyết riêng, thường là hỗn hợp sền sệt của đậu phộng, thịt và gan, có màu nâu đặc trưng và hương vị rất đậm đà. . Đồ ăn kèm với nem gồm có rau sống chưa sơ chế, dưa leo, chuối chát … kẹp với bánh tráng mỏng.

Nếu bạn muốn thưởng thức món chả giò ngon, hãy đến chợ Donghae. Hàng quán ở đây chiều nào cũng đông khách. Giá mỗi chiếc nem là 5.000 đồng. Hình: Bún thịt nướng Pan Baolong-không khó để tìm thấy những quán bún thịt nướng ngon ở thành phố Tonghai. Nếu hỏi nơi nào bán bún thịt nướng ngon, bạn sẽ chỉ bắt gặp những người trên phố Hai Bà Trưng hoặc Hải Đình. Hãy chọn những quán thường lui tới nhất trên những con phố này để thưởng thức nhé, do sự thân thiện của chủ quán và chất lượng đồ ăn nên bạn sẽ muốn quay lại ăn thêm.

Bún thịt nướng làm không khó lắm. Chế biến. Nguyên liệu của món ăn này rất đơn giản với bún tươi và các nguyên liệu phong phú như: nem, chả, nem nướng cùng một ít rau sống xắt nhỏ và nước mắm chua ngọt. — Phở heo quay giá 20.000 đồng, khi gọi món, một số quán ở đây thường cung cấp cho khách hàng trà đá tươi miễn phí. Ảnh: Nguyễn Hồng Minh

Bánh ngọt

Nhiều nơi cung cấp bánh ngon, nhưng bánh ở đường Cô Tám có lẽ được nhiều người biết đến. Bánh ngon nhất là sau khi ăn vẫn còn khói bốc ra. Khu vực này có vị ngon. Bạn sẽ cảm nhận được độ nóng hòa quyện với mùi thơm của bánh, vị tươi của rau sống, vị béo của tôm, đậm đà của thịt và nước sốt.

Nước chấm là bí quyết riêng của mọi cửa hàng, thường là gan heo băm nhuyễn, chiên giòn, sau đó thêm xì dầu, nước mắm ngon, đường, gia vị, lạc, vừng rang để tạo độ sệt. Giá bánh ngọt 8.000-10.000 đồng một chiếc.

Lê Thương


Hyundai triệu hồi Kona phiên bản điện

Số xe nằm trong diện triệu hồi sẽ được sản xuất trong thời gian 9 / 2017-3 / 2020. Quyết định này được đưa ra sau khi có 13 vụ cháy liên quan đến Kona EV được báo cáo kể từ năm 2018.

Một trong những vụ cháy xảy ra ở Montreal, Île-Bizard Canada, ngày 26 tháng 7 năm 2019. Một chiếc Hyundai Kona EV đang đậu và chưa cắm điện đã phát nổ trong một gara tư nhân. Vụ nổ làm nổ tung cánh cửa bên kia đường, xuyên qua mái nhà để xe, làm hư hỏng một phần căn nhà. Lực lượng cứu hỏa lao đến và khống chế ngọn lửa. Không ai bị thương.

Kona EV bùng nổ ở Canada vào năm 2019. Ảnh: Đài Canada-Hyundai Motor cũng kêu gọi sửa chữa 25.564 thiết bị Kona chạy điện do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc bán tại thị trường nội địa. (MOLIT) đã chỉ ra rằng sự cố hệ thống pin có thể khiến một chiếc xe điện thuần túy bốc cháy.

Hyundai Mỹ cũng đã đệ trình quyết định triệu hồi lên Cục An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia (NHTSA). Trong đó có hơn 11.000 xe điện Kona ở Bắc Mỹ và hơn 37.000 xe ở Châu Âu. Ngoài ra, có khoảng 3.000 xe tại các thị trường khác.

Công ty Hàn Quốc sẽ cập nhật chương trình phần mềm hệ thống pin cho các mẫu xe điện bị triệu hồi từ ngày 16 tháng 10 và thay thế hệ thống pin bị lỗi. Hyundai có kế hoạch cung cấp các dịch vụ tương tự ở thị trường nước ngoài.

Kona EV-crossover điện hoàn toàn. Ảnh: Hyundai-Đồng thời, LC Chem Ltd., công ty cung cấp pin xe hơi lithium-ion cho Hyundai, phủ nhận phát hiện của MOLIT và tuyên bố nguyên nhân chính xác của vụ cháy gần đây. Hiện vẫn chưa thể xác định được Kona EV, hãng sẽ cùng với Hyundai Motor điều tra nguyên nhân.

Kona EV sử dụng pin lithium-ion 64 kWh và động cơ điện 201 mã lực. , Mô-men xoắn cực đại là 394 Nm. Sau mỗi lần sạc đầy, xe đi được quãng đường 415 km. Tại Hoa Kỳ, giá của Kona EV là 30.000 USD.

US UK (theo báo cáo chung)


“ Không bao giờ mở thẻ tín dụng ”

Về câu hỏi lương chục triệu có nên mở thẻ tín dụng không? , Nhiều độc giả đưa ra gợi ý sau:

Hãy tiêu xài cho tương lai, đừng tiêu tiền cho hiện tại. Ở Sài Gòn, nếu biết trả 10 triệu thì vẫn tiết kiệm được chứ chưa thể gọi là dư. Đầu tư vào con người như kiến ​​thức chuyên môn, tiếng Anh, bằng cấp hay môi trường làm việc để tăng thu nhập trong tương lai.

Hãy nhớ rằng, thẻ tín dụng, v.v. chỉ là một cách để sử dụng tiền, nhưng chúng hiếm khi mang lại lợi nhuận? tiền bạc. Tiết kiệm không gây khó chịu mà bạn còn biết được mình đã thực sự tiêu tài khoản này hay chưa.

TháiLâm

Nếu lương tháng dưới 10 triệu, vui lòng không mở thẻ tín dụng. Cố gắng lập kế hoạch dài hạn (chẳng hạn như mua nhà) và tiết kiệm một cách tiết kiệm: lương của bạn sẽ tự động chuyển thẳng vào tài khoản ngân hàng của bạn. Nếu bạn muốn tiêu một số tiền, bạn phải đến ngân hàng để rút tiền và dành thời gian suy nghĩ về nó (suy nghĩ lại). Điều này liên quan đến lập kế hoạch (lập kế hoạch) và kiếm tiền.

Truyen Ho

Tôi nghĩ lương 10 triệu không nhiều. Các chi phí hàng ngày như ăn uống, xăng xe và các chi phí linh tinh khác hầu hết được trả bằng tiền mặt, vượt xa mức lương 10 triệu đô la Mỹ, và không cần thiết phải sử dụng thẻ tín dụng. Lợi ích của việc sử dụng thẻ không nhất thiết phải vượt quá chi phí đã bao gồm.

Papyrus

Nếu thu nhập của bạn là 10 triệu đô la, bạn không nên mua đồ trực tuyến vì chi phí thẻ cao. Thường nhân lương của bạn với hai hoặc nhiều hơn. Nếu bạn không trả đủ tiền và tiêu trong tháng đó, ngân hàng sẽ phạt bạn rất nặng vì lãi suất quá cao.

luuphuongmai2008

Không, thẻ tín dụng chỉ là một cái bẫy đối với người tiêu dùng. bạn bè. Con người có xu hướng yếu thế trước sự cám dỗ nên khoản nợ của bạn sẽ tăng lên là điều đương nhiên, nhưng nếu bạn không quá cần thiết với sản phẩm thì tốt nhất không nên lắp đặt những sản phẩm mà mọi người thấy hấp dẫn. 0% chỉ là một cái bẫy. Hãy nhớ một câu nói: “Khi bạn mua một thứ không thật cần thiết, đôi khi bạn phải bán thứ bạn cần”

Nguyễn Minh Tiến

Thẻ tín dụng là một hình thức trả trước Nó thường là số tiền bạn vẫn phải trả sau này. Thẻ phù hợp để mua hàng so le với lãi suất bằng 0 và nhiều chiết khấu. Hãy thông minh khi sử dụng thẻ tín dụng và biết cách sử dụng đúng cách, nếu bạn cần tiêu tiền nhưng không có tiền mà ngại vay thì mở thẻ sẽ rất có lợi. Lương 10 triệu. Theo ngân hàng, hạn mức của thẻ gấp 2 đến 3 lần lương, tức là khả năng thanh toán và trả nợ của thẻ xấp xỉ 20 đến 30 triệu đô la Mỹ. Tóm lại, trước tiên bạn cần tìm và mở thẻ của mình.

M L

Thẻ ghi nợ hoạt động trước và sử dụng sau, không vay tiền. Thẻ tín dụng-Tiêu tiền trước, sau đó tiêu tiền, sau đó cho vay. Trên đời, không ai có thể cho ai cái gì. Nói tóm lại, nhiều người cố gắng kiếm tiền bằng cách phớt lờ người khác. Nó được sử dụng miễn phí, nhưng thật đáng tiếc nếu bạn quên trả tiền. Một số nhà mạng thường sử dụng chiêu này để đăng ký gói cước này miễn phí và dùng vài ngày là dùng chùa. Sau ngày đó, nếu bạn không nhớ, số tiền mà người hủy đăng ký âm thầm trừ đi sẽ nhẹ như lông hồng. Thẻ tín dụng chỉ phù hợp với những người mua sắm, giao dịch trực tuyến thường xuyên, đi công tác hay du lịch nước ngoài, rất bất tiện cho việc mang theo tiền mặt. Không cần phải nhấn mạnh vào mọi thứ. Để khuyến khích không sử dụng tiền mặt, một số ngân hàng hiện đã đưa ra phương án bồi thường cho những khách hàng đã sử dụng thẻ ghi nợ nội địa. Hãy trở thành một người mua sắm thông minh, không phải là một người mua sắm thời trang.

NTB

>> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang “Bình luận” tại đây.


Khánh Hòa thành lập cảng du lịch quốc tế

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa được Công ty Cổ phần Nha Trang, đơn vị đại diện là Công ty Venalins Marine của Việt Nam cấp vốn sở hữu nhà nước, số cổ phần nắm giữ hơn 15 triệu cổ phiếu, tương đương khoảng 150,7 tỷ đồng để xây dựng cảng Nha Trang. Theo Quy hoạch chi tiết cụm cảng biển Nam Trung Bộ đến năm 2020 – 2030, sau khi nghiên cứu các yếu tố thủy văn, xây dựng, khai thác du lịch và các tiêu chí thuận lợi trong thu hút vốn đầu tư, Khánh Hòa đã thống nhất chọn Cảng Nha Trang để xây dựng cảng tiếp cận quốc tế. Thuyền du lịch.

Cảng Nha Trang đã trở thành cảng quốc tế. Ảnh: XN

Cảng Nha Trang có 4 cầu cảng với chiều dài tối đa là 215 mét, có thể tiếp nhận tàu trọng tải 20.000 tấn và tàu khách có trọng tải đến 60.000 tấn, tổng diện tích kho hàng là 80.000 m2. Tàu quốc tế có thể cập bến và vận chuyển hàng hóa. Vị trí xây dựng cảng du lịch quốc tế nằm cạnh đường Trần Phú, trung tâm tỉnh Khánh Hòa, giao thông thuận tiện cũng là điểm sáng cho sự phát triển của Nha Trang trong tương lai. Ông Chen Songhai, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, cho biết sau khi tỉnh nhận vốn nhà nước, tỉnh đã yêu cầu Công ty Cổ phần Nha Trang điều chỉnh quy hoạch và chuyển cảng Nha Trang thành cảng quốc tế. Phó chủ tịch tỉnh cho biết: “Thời gian mở cảng Nha Trang chưa được xác định cụ thể vì còn phụ thuộc vào sự ổn định của công ty.” Theo ông Hải, khu vực sẽ có kiến ​​nghị với các cơ quan ban ngành trong thời gian tới. Bộ GTVT sẽ quan tâm, hỗ trợ trong quá trình xây dựng cảng để phù hợp với hướng phát triển và điều kiện thực tế của địa phương.

Trước đó, năm 2015, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý cho Vinalines chuyển nhượng 8,5 triệu cổ phiếu. Hình thức thỏa thuận trực tiếp với Công ty Cổ phần Pearl Nha Trang. 15 triệu cổ phần còn lại được chuyển giao cho UBND tỉnh Khánh Hòa quản lý, đại diện tài sản theo hình thức chuyển nhượng vốn nhà nước.

– Xem thêm: Đường của Qinghe nằm dưới mực nước biển – Xuan Ge


Porsche Vision Renndienst-xe tải điện ra mắt

Sự xuất hiện của chiếc concept mang hơi hướng tương lai, với các bề mặt phẳng và tròn. Thiết kế của khung sườn đặc biệt ấn tượng – nó lần đầu tiên được sử dụng trên một chiếc xe tải.

Round Concept Vision Renndienst thiết kế hình tròn, có thể chứa 5 người sử dụng ghế lái trung tâm. Ảnh: Porsche – hệ thống đèn pha tối giản với mặt cắt ngang nhỏ, thể thao phía trước, mái bằng và dài. Các nhà thiết kế của Vision Renndienst đã sử dụng vành và sau hợp kim 5 chấu truyền thống của Porsche, với một dải sáng mỏng trên toàn bộ chiều rộng.

Porsche không tiết lộ bất kỳ hình ảnh nội bộ nào, nhưng bản concept cho phép người lái đặt chính giữa ghế và “cabin phong cách du lịch”, có thể chứa tối đa 5 người. Và vì toàn bộ hệ thống truyền động, đặc biệt là bộ pin đều nằm dưới sàn xe nên hãng xe Đức cho biết hành khách sẽ được tận hưởng không gian rộng rãi đến bất ngờ theo đúng “phong cách Porsche”. – Mái bằng, vuốt dài, đèn hậu kéo dài theo chiều rộng. Ảnh: Porsche-Mẫu concept này có vẻ chỉ là ý tưởng đơn thuần, nhưng Porsche cho biết Vision Renndienst đã chỉ ra cách biến đổi DNA thiết kế của mình thành lãnh thổ chưa được khám phá.-Vision Renndienst được tạo ra từ năm 2005 đến 2019. Một trong những mẫu xe khác đã được “khóa lại”, nhưng hiện nó đã được giới thiệu trong cuốn sách mới “Porsche Unseen” và sẽ được phát hành vào thời gian tới.

Mẫu xe ý tưởng lấy cảm hứng từ xe van Volkswagen. Ảnh: Porsche-Mỹ và Anh (từ Carscoops)


Những “ý tưởng ngắn” bỏ học vẫn giàu

Đều là “thủ khoa” hay điểm cao như Việt Nam?

Như đã nói ở trên, phổ cập đại học nhằm nâng cao nhận thức hơn là nâng cao kiến ​​thức. tỉnh táo. Những ai không học đại học đều biết điều đó, nhưng do tích lũy kinh nghiệm sống nên việc hình thành ý thức rất chậm. Một người học đại học sẽ ngay lập tức nhận ra rằng kiến ​​thức học thuật của họ dựa trên kiến ​​thức của các thế hệ tạo nên chương trình. Loại ý thức này không phải là ý thức của riêng ai, mà là sự bắt chước và phù hợp thuần túy, sau đó trải qua một kinh nghiệm sống (ngắn hơn nhiều so với kinh nghiệm không đại học), mà hình thành ý thức của chính bạn.

Do đó, Hoa Kỳ và các nước phương Tây sẽ chỉ phổ cập các trường đại học, và một số người trong chúng ta vẫn tin rằng các trường cao đẳng phải là “ưu tú”. Tham gia cùng thế giới và nhanh chóng từ bỏ ý tưởng lỗi thời này.

>> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang “Bình luận” tại đây.


Khám phá thiên đường Hokkaido vào mùa hoa nở

Hokkaido là hòn đảo lớn thứ hai ở phía bắc Nhật Bản và có cảnh quan thiên nhiên tuyệt đẹp. Do vị trí địa lý khá thấp và nhiệt độ khá thấp nên Hokkaido đã trở thành “thiên đường tuyết” vào mùa đông.

Vào mùa xuân, Hokkaido thay thế màu trắng lạnh lẽo bằng thiên đường của những loài hoa và cây cỏ tuyệt đẹp. Sẽ thật tiếc nếu du khách du lịch Hokkaido không được ngắm nhìn 3 loài hoa Tử Đằng, Chi Anh và Tử Đinh Hương nổi tiếng.

Tử Đằng-Vòm hoa tím

Tử Đằng là loài hoa thân leo, hoa màu tím rủ trên cây. Bạn có thể tìm thấy chúng ở Công viên Quốc gia Onuma trên sườn núi lửa Kikosoma đang hoạt động. Cảnh quan đồi núi ven biển, tiếp theo là hơn 100 hòn đảo nhỏ với rừng xanh và Onuma, tạo nên vẻ đẹp đầy cảm hứng và được mệnh danh là một trong “Ba cảnh quan mới” của Nhật Bản. Ở Nankai (nam Hokkaido), hoa Tudang và hoa đỗ quyên nở cùng lúc để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng du khách. Hoa tử đằng tím-hoa tử đinh hương-hoa biểu tượng mùa xuân của Sapporo-Ở Hokkaido, có rất nhiều công viên và khu vườn cho khách du lịch và khách du lịch tham quan, và không khó để tìm thấy những loài hoa độc đáo như hoa tử đinh hương mùa xuân, một biểu tượng của thành phố Sapporo.

Công viên Odori ở trung tâm Hokkaido là nơi tổ chức Lễ hội hoa tử đinh hương Sapporo từ cuối tháng 5 đến cuối tháng 6 hàng năm. Đây là lúc hoa nở rộ.

Du khách cũng có thể đến Công viên Kawashimo để đắm mình trong khung cảnh tuyệt đẹp và chiêm ngưỡng sắc màu của 1.700 loài hoa trong số 200 loại hoa tử đinh hương từ khắp nơi trên thế giới.

— Chi Anh-hồng bên chân núi

Mùa xuân ở vùng Do-to (Đông Hokkaido) đánh dấu sự nở rộ của hoa Chi Anh khắp vùng. Sắc hồng Chi Anh tuyệt đẹp chiếm hàng nghìn m2 của công viên Takanoue và là thủ phủ hoa Chi Anh nổi tiếng nhất Nhật Bản.

Khung cảnh đồi núi có tầm nhìn bao quát, bởi màu hồng rực rỡ cũng khiến Công viên hoa Chi Anh Higashimokoto trở thành địa điểm ngắm hoa không thể bỏ qua. Du khách có thể đi xe buýt ngắm cảnh để dạo quanh khuôn viên rộng lớn, hoặc lên đài quan sát trên đỉnh núi để thưởng ngoạn khung cảnh sắc hồng bao phủ khắp sườn đồi. Mở rộng qua chân đồi của “to do”.

Ngoài việc chiêm ngưỡng những bông hoa mùa xuân đến Hokkaido vào thời điểm này, du khách không nên bỏ qua thành phố này và các điểm tham quan nổi tiếng khác. Đường Asahikawa, thành phố Sapporo, kênh đào Otaru, ao xanh Hồ Xanh (Biei), pháo đài Goryokaku, thành phố cảng Hakodate …

Đặc biệt, du khách cũng có thể chọn trúng trọn gói Hokkaido dành cho 2 người tham gia tại website Nhiều phần mềm miễn phí khác của “Hokkaido Discovery Game”. Chương trình sẽ được tổ chức từ ngày 16 tháng 2 đến ngày 10 tháng 3-Qingyang


Toyota Mirai 2021 giá bán dưới 50.000 USD

Toyota Mirai thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2014 đã bị khai tử bởi giá cao và thiết kế ấn tượng, giống Toyota Prius nhưng sản xuất ở California và Hawaii bị hạn chế. Sáu năm sau, sản phẩm thế hệ thứ hai được ra mắt, nhưng không giống như sản phẩm thế hệ đầu tiên, nó sẽ không cạnh tranh với pin nhiên liệu Honda Clarity và Hyundai Nexo vào năm 2021, vì mục tiêu của Mirai là cao hơn. Với thiết kế mới, cải thiện cảm giác lái, phạm vi bay ấn tượng, cải tiến lớn so với các thế hệ trước, và lựa chọn thay thế cho những chiếc xe chạy bằng pin như Tesla Model S.

Chụp ảnh Mirai 2021: Toyota

Để cạnh tranh như vậy, Toyota đã trang bị cho Mirai một nền tảng khung gầm mới. TNGA-L là nền tảng RWD được Lexus LS và Lexus LC 500 chia sẻ, có thể mang đến không gian nội thất lớn hơn, cảm giác sang trọng và trải nghiệm lái được cải thiện đáng kể.

Nâng cấp lên nền tảng GA-Toyota L cho phép gói gọn việc sử dụng ngăn chứa pin nhiên liệu và hệ thống truyền động, giúp không gian nội thất rộng rãi hơn và cung cấp nhiều chỗ để chân hơn cho hành khách phía sau. Mirai 2021 cho phép bạn lắp ba xi lanh hydro áp suất cao, nhờ đó tăng dung tích nhiên liệu và phạm vi làm việc. Tổng cộng, nó có thể chứa 5.579 kg hydro, trong khi thế hệ hiện tại của hai bình chứa của Mirai chứa 4.599 kg hydro và phạm vi bay là 643,7 km-30% so với mẫu hiện tại. Tuy nhiên, Toyota chưa tiết lộ các yêu cầu trên do chương trình thử nghiệm hài hòa toàn cầu cho xe hạng nhẹ (WLTP) hoặc sự kiểm tra nghiêm ngặt của US EPA. Pin nhiên liệu bao gồm 330 đơn vị thay vì 370 đơn vị. Tuy nhiên, công suất của mô-tơ điện được tăng từ 152 mã lực lên 179 mã lực, nhưng mô-men xoắn giảm từ 182 Nm xuống 163 Nm. Mất 9,2 giây để xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h, sau đó Mirai đạt tốc độ 178,3 km / h. Trọng lượng của pin nhiên liệu cũng đã giảm 50% do việc sắp xếp lại các ống dẫn và vật liệu cải tiến trong các điện cực. Pin lithium-ion nhỏ hơn và nhẹ hơn sẽ thay thế các nguyên mẫu pin niken-hydro hiện tại.

Phiên bản mới có thể đi được 400 km mỗi lần sạc.

Nó có hệ dẫn động cầu sau và trọng lượng trung tâm thấp, vì vậy pin hydro có thể từ dưới cùng của xe đến vị trí của khoang trước, và tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước và sau là 50:50. Hệ thống treo trước và treo sau đa liên kết mới thay thế cho hệ thống treo trước độc lập MacPherson và hệ thống dầm xoắn phía sau, nhờ đó cải thiện độ ổn định của xe. Về cấu hình tiêu chuẩn, Mirai mới sử dụng la-zăng 19 inch và 20 inch, đồng thời trang bị lốp 235/55 R19 và 245/45 R20.

Về kiểu dáng, Mirai mới đã được thay đổi hoàn toàn so với phiên bản tiền nhiệm. Nó trông giống như một chiếc sedan hạng sang, với góc sau kiểu coupe, chiều dài cơ sở 2921mm. Chiều dài đuôi xe là 84,83mm và tổng chiều dài là 4975mm.

Giá tại Mỹ vẫn chưa được công bố, nhưng Toyota đã xác nhận rằng giá bán lẻ đề xuất sẽ giảm khoảng 20%. Đây là kỳ vọng của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản rằng doanh số bán hàng của Mirai sẽ tăng gấp 10 lần trên toàn cầu. Ngược lại, Mirai thế hệ đầu tiên tại Hoa Kỳ có giá khởi điểm từ 58.550 USD, vì vậy giá của mẫu xe mới dự kiến ​​sẽ thấp hơn 50.000 USD.

Minh Quân (theo Carbuzz)


Liệu chúng ta có nên chứng kiến ​​một gia đình nghèo lại được đi học trường chuyên?

Thu nhập của chồng tôi không thường xuyên và anh ấy hầu như không đóng góp tiền trong vài năm. Chúng tôi nợ nần chồng chất vì anh ấy không có công việc kinh doanh. Vẫn đang phát triển. Vì vậy, tôi muốn tạo điều kiện tốt nhất cho con.

Nhưng để thi vào trường chuyên thi thì cần phải ôn tập lại, mà chi phí ôn tập quả thực với mình không phải là thấp nhất. Sau đó, nếu bạn thành công, học phí cũng là một vấn đề. Nhưng đây là cơ hội mà tôi không muốn con bạn bỏ lỡ.

Thật đáng tiếc và đau xót khi nghĩ rằng đứa trẻ bị mất đi không phải do không đủ năng lực, mà do cha mẹ không đủ khả năng. Xin vui lòng cho tôi một lời khuyên.

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Gửi nó ở đây .—— Điều này không có gì đáng ngạc nhiên


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365