45 tuổi về hưu con vẫn sở hữu tài sản

20-35 tuổi là lúc con người ta tập trung toàn bộ sức lực cho cơm áo gạo tiền rồi mới bắt đầu lập nghiệp. Khi bước qua tuổi 35 đến 45, những anh chị em thành đạt sẽ sớm bắt đầu chăm sóc bản thân, mục tiêu là nghỉ hưu càng sớm càng tốt, tận hưởng cuộc sống, làm những gì họ thích và vẫn chăm sóc bản thân. Thế hệ tiếp theo. Dự phòng tốt nhất. Những phương pháp tôi chứng kiến ​​có thể khơi dậy suy nghĩ của nhiều người:

Mua nhà thuê

Anh An là CEO của một công ty lớn, còn vợ anh làm việc trong nhà thuốc bệnh viện. Vợ chồng anh năm nay 45 tuổi và có hai con: đứa thứ nhất đang học đại học ở Mỹ, đứa thứ hai đang học lớp 12.

Sau hơn 20 năm rong chơi ở chợ, giờ gia đình chúng tôi đã ổn định cuộc sống, con cái đã trưởng thành. Ngoài căn nhà muốn ở, anh chị còn có hai căn nhà và một mảnh đất khác để vừa cất tài sản, vừa giữ tiền, với giá thuê hàng tháng là 50 triệu đồng. Nhân tiện, bạn có nhiều tiền hơn, và bạn muốn bán mảnh đất hiện có của mình. Dùng số tiền chưa sử dụng này để kiếm thêm bất động sản cho thuê có thể tăng thu nhập hàng chục triệu một tháng mà không cần “làm gì”.

Có tiền thuê mới cộng với 50 triệu tiền thuê nhà sẽ giúp bạn thoải mái tận hưởng cuộc sống vừa chăm sóc 2 đứa con sắp hoàn thành việc học.

>> Bài viết cùng tác giả:

>> “So sánh mức tăng giá nhà ở Việt Nam và nước ngoài”

Họ định mua ba căn hộ với giá thuê xấp xỉ 16 tỷ USD. Họ nhẩm tính, tiền thuê 3 căn hộ này khoảng 60 triệu đồng / tháng (mỗi căn 20 triệu đồng). Hợp đồng thuê một năm trừ đi một tháng hoa hồng môi giới, tức là phí thuê nhà từ nửa đến một tháng trong thời gian tìm kiếm khách hàng mới thay thế khách hàng cũ. Sau khi người thuê bỏ hợp đồng, tiền sơn sửa lại nhà nửa tháng, lợi nhuận cho thuê của bạn chỉ là 60 triệu đồng x 10 tháng = 600 triệu đô la Mỹ / năm, mỗi năm phải đầu tư 16 tỷ, đạt hiệu suất đầu tư 4,28% / năm. Thấp hơn lãi suất tiền gửi của ngân hàng.

Về lâu dài, sau khi giảm giá, bạn sẽ hơi ái ngại về căn hộ, nhất là sau khi sử dụng. Nếu cấp sổ riêng thì theo thời gian, giá chung cư tăng không có nghĩa là nhà phố tăng. Đặc biệt là mười năm sau, khi ngôi nhà bắt đầu xuống cấp, xuống cấp và dần bị lấn át bởi những công trình mới hơn, thời thượng hơn, nó thường bị trật bánh.

Do đó, thu nhập cho thuê tự xây dựng tòa nhà. Nếu lãi suất căn hộ hàng năm là 4,28%, thấp hơn lãi suất tiền gửi ngân hàng thì giá trị căn hộ dài hạn sẽ không còn tăng trong 10-15 năm nữa, do đó, liệu đó có phải là “thu nhập” và mục đích sử dụng. So với tiết kiệm tiền mua nhà phố, nó không đủ bù đắp cho sự mất giá của đồng tiền.

Ưu điểm của việc để bạn cân nhắc lựa chọn thuê căn hộ là chủ đầu tư phải làm hầu hết mọi việc: chọn mua đất, khởi kiện, xin phép xây dựng, thiết kế, xây dựng, hoàn thiện sổ sách, hỗ trợ tìm khách thuê, đảm bảo an toàn cho căn hộ Điều quan trọng nhất là khi chung cư của bạn xảy ra sự cố, có đội bảo trì, bạn “không việc gì” mà hàng tháng vẫn có tiền.

>> >> Ba sai lầm chết người khi mua nhà-xây nhà cho con ở gần, họ có sẵn nguồn tiền khá tốt, tôi muốn tích lũy dần số tiền này cho con. Lo sợ đồng tiền mất giá, họ quyết định mua một căn nhà để duy trì giá trị của đồng tiền. Bạn cũng muốn tài sản tự tạo ra thu nhập: bây giờ, bạn có một nguồn tiền tệ chưa sử dụng, nhưng bạn “không làm gì” để chăm sóc những gì phù hợp nhất với bạn. Con cái của bạn, và thiết lập một nền tảng lâu dài để cung cấp nguồn vốn mạnh mẽ cho con bạn.

Như vậy, bạn đã mua hai căn nhà vào năm 2010 và 2015. Đối với căn hộ thứ 2, bạn mua toàn bộ nhà cho thuê để phân lô xây dựng lại nhà cao tầng cho thuê, hết thời gian thuê sẽ xây mới toàn bộ cho bạn.

Hiện tại, căn nhà 8 tỷ này được mua vào năm 2010, và đơn giá của căn nhà 9,8 tỷ mua vào năm 2015 đã vượt quá 20 tỷ đô la Mỹ. Và hàng tháng, mỗi căn nhà vẫn đều đặn “xuất xưởng” 70 triệu tiền thuê nhà.

Kế hoạch “Luo Yuan” của bạn là: 10-15 tuổi, khi đứa trẻ đã trưởng thành. Cho mỗi đứa một ngôi nhà gần mình.

Mua nhà để dành tiền cho con đi du học

Vợ chồng anh thành công sớm nhất trên thương trường. Mới U40 nhưng bạn đã có đầy đủ nhà cao tầng, xe “xịn”, không cần kiếm cơm hàng ngày, cuộc sống là lẽ đương nhiên.

Bạn có tiền miễn phí. Nó miễn phí, tôi muốn tiết kiệmĐặc biệt đừng liên lạc trong bất kỳ trường hợp nào để hai đứa con của bạn sẽ đi du học sau 10 năm nữa.

>> Do khoản đầu tư thứ hai nên bất động sản “đắt hàng”

bạn muốn tìm chỗ cất tiền Mang lại sự chắc chắn về mặt pháp lý, không sợ mất giá tiền tệ và có thêm một số chi phí hàng tháng. Sau 10 năm, khi con bạn đã đi du học, bạn sẽ kỳ vọng khối tài sản tích lũy được từ số tiền này sẽ tăng gấp 2-3 lần trong chu kỳ 10 năm của quy luật thị trường. Nhà ở và dòng tiền Tiền thuê tài sản tạo ra sẽ trở thành nguồn trả công cho con cái bạn đi du học, và bạn sẽ dành thời gian “nghỉ hưu sớm” để tận hưởng cuộc sống. — Sáu tiêu chí kiếm giàu “bình an vô sự”, phát triển bền vững lâu dài – điểm chung của các cặp đôi trên là họ đã trải qua nhiều sóng gió trên thương trường, mệt mỏi và muốn tìm kiếm sự bình yên. Bảo mật – tính bền vững lâu dài của kế hoạch tài chính. Mục tiêu của bạn là thiết lập tài sản hợp pháp an toàn và có thể “kiếm tiền hàng tháng”, điều này không chỉ cung cấp dịch vụ chăm sóc tốt nhất cho thế hệ sau mà còn giảm gánh nặng “nghỉ hưu sớm”. Cuộc sống

— Sau đây là 6 tiêu chí được xem xét để đảm bảo sự bền vững lâu dài của bất động sản:

– An toàn: được hưởng chủ quyền do mình đứng tên, bất động sản ở gần và dễ nhìn thấy- Khi nào bán những gì bạn muốn.

– Giải trí: Tài sản có thể tự vận hành, không khó quản lý, không ảnh hưởng đến tính mạng, dễ dàng tìm người vận hành và quản lý mà không cần phụ thuộc hoàn toàn vào một hoặc một số đối tác.

– Dòng tiền: tài sản tự tạo “thu nhập cố định hàng tháng” bằng bản lãi cơ bản ngân hàng (5% / năm), kể cả lãi vốn: theo quy luật chu kỳ thị trường bất động sản, tài sản tăng giá 2,5 lần trong 7-10 năm Đến 3 lần công suất.

– Đòn bẩy: Giá trị tài sản thế chấp lớn hơn “ít nhất 60%” giá thị trường để huy động vốn khi cần.

– Tài sản thừa kế: Tài sản là tài sản lâu dài, có thể thay thế qua 2-3 đời .

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây .

Lê Quốc Kiên


Cả Trump và Biden đều ủng hộ xe điện

Trong cuộc tranh luận, giám đốc điều hành Chris Wallace đã hỏi Donald Trump và Joe Biden về quan điểm của họ về biến đổi khí hậu và kế hoạch bảo vệ môi trường.

Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump (trái) và ứng cử viên tổng thống Joe Biden (phải). Biden nói rằng nếu ông trở thành tổng thống Hoa Kỳ, một phần trong kế hoạch giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu của ông là dành chi tiêu của chính phủ để hỗ trợ xe điện. Biden nói: “Tôi hứa các bạn có thể xây dựng một hệ thống xe liên bang hùng mạnh, những hệ thống này là xe điện.” “Chúng tôi làm được, trong tương lai có thể lắp đặt 500.000 trạm sạc trên tất cả các đường cao tốc.” – Trump nói ông Sẽ nới lỏng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu và ủng hộ xe điện. “Tôi cũng thích ô tô điện. Ý tôi là ô tô điện. Lần trước tôi đã ký một số hợp đồng lớn với ô tô điện”, Trump nói.

Trong một cuộc phỏng vấn với CNBC vào tháng Giêng, Trump đã ca ngợi Tesla, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, và giám đốc điều hành Elon Musk. “Musk là một trong những thiên tài vĩ đại nhất của chúng tôi. Tôi sẽ bảo vệ thiên tài của mình”, Trump nói. – Phán quyết gần đây mâu thuẫn với quan điểm trước đây của Trump về xe điện. Vào tháng 3 năm 2019, Nhà Trắng đã chặn một dự luật mở rộng ưu đãi thuế liên bang cho người mua xe điện. Nếu người mua xe chọn sử dụng pin thay vì xăng, họ sẽ được giảm thuế lên tới 7.500 USD. Áp dụng cho các nhà sản xuất pin, ô tô chạy pin và các công ty hệ thống sạc ở Hoa Kỳ, bao gồm Tesla, Ford, General Motors, Panasonic và QuantumScape. Theo số liệu nghiên cứu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, năm 2019, doanh số bán xe điện đạt 2 triệu chiếc, chiếm 2,6 trong tổng số % Doanh số bán xe toàn cầu. Chỉ tính riêng ở Hoa Kỳ đã có 880.000 phương tiện giao thông. Vào tháng 5 năm 2019, Văn phòng Năng lượng Hiệu quả và Năng lượng Tái tạo thuộc Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho biết họ đã xây dựng 68.000 trạm sạc xe điện tại nước này, hầu hết có 22.620 trạm ở California. ga tàu.

Baolin (theo CNBC)


Lũ lụt xung quanh Hội An

Lũ lên nhanh khiến đường Bạch Đằng (đường Bạch Đằng) ngập 0,5m, là vùng ngập sâu nhất TP xưa trên sông Hoài. Toàn tuyến phố chìm trong dòng nước đục ngầu – – Lũ lên nhanh khiến đường Bạch Đằng (Bạch Đằng) ngập 0,5m – đây là khu vực ngập sâu nhất phố cổ do nằm bên sông Hoài. Cả con phố chìm trong bùn lầy và những con lạch.

Lũ trên sông Wai Yai ngày càng dâng cao, nhưng bất chấp nguy hiểm, một số người vẫn sử dụng thuyền kayak để đi lại.

Lũ trên sông Wai Yai đã dâng cao. Nhưng bất chấp nguy hiểm, một số người vẫn sử dụng thuyền kayak để dạo chơi.

— Thuyền chở khách đi Hội An dừng trên đường Bạch Đằng để chống ngập. Để tránh lũ lụt, có một đống rác trên sông Anchor trên đường cao tốc Bachdan.

Đơn vị chức năng dọn rác bắt được trên cầu An Hội bắc qua sông Hoài. Một người tham gia cho biết: “Lượng rác thải được báo cáo bị kẹt lại, uy hiếp nên phải khơi thông dòng nước bằng cào, cọc” – Bộ đội sơ tán sông thải bắt được trên cầu An Hội ở Hoài. Một người tham gia cho biết: “Lượng rác thông báo bị kẹt lại, uy hiếp nên phải dùng cào hoặc sào mới vớt được.” Khoảng hơn 1 m.

Nước ngập luôn chưa đầy 1 mét (biểu tượng của Hội An) và hơn 1 mét tính từ chân cầu có mái che. Cảnh sát căng dây ngăn các phương tiện lưu thông qua đây.

Đường cao tốc của Vịnh Châu Châu bắc qua Cầu An Hải 0,4 m trong lũ. Cảnh sát siết dây không cho phương tiện qua lại.

— Trận lũ tràn vào nhà của cư dân trên phố Huangwanshou.

Lũ tràn vào nhà của cư dân trên phố Huang Wanshou.

Anh Bùi Long Vỹ đi thuyền trên đường Hoàng Văn Thụ (đoạn giao Bạch Đằng) bị ngập 0,5 m.

Anh Bùi Long Vỹ đi thuyền trên đường Hoàng Văn Thụ đoạn giao với đường Bạch Đằng, lũ ngập 0,5m.

Du khách ghi lại cảnh lũ lụt khi họ ở Hội An. Không giống như lũ lụt, phố cổ Hội An đầy ắp khách du lịch, giờ chỉ còn một vài người.

Đợt thứ hai của Covid-19 đã đóng cửa Hội An trong gần hai tháng. Ngày 24/9, Du lịch Hội An hoạt động trở lại, đồng loạt giảm 50% giá vé tham quan phố cổ. Nhưng 15 ngày qua vẫn vắng, giờ ngập lâu rồi.

Các du khách đã ghi lại cảnh lũ lụt khi họ đến thăm Hội An. Không giống như lũ lụt, phố cổ Hội An đầy ắp khách du lịch, giờ chỉ còn một vài người.

Đợt thứ hai của Covid-19 đã đóng cửa Hội An trong gần hai tháng. Ngày 24/9, Du lịch Hội An hoạt động trở lại, đồng loạt giảm 50% giá vé tham quan phố cổ. Nhưng 15 ngày qua vẫn cằn cỗi, nay lại phải đối mặt với mưa lũ liên miên.

Đắc Thanh


Trẻ em là “kiểu mẫu” vâng lời

Độc giả Yeudoi chia sẻ với tác giả truyện “Muốn đưa con về với con”, chỉ ra những sai lầm mà nhiều bậc cha mẹ mắc phải khi quá yêu và muốn quyết định mọi việc cho con: “Nhiều người ý thức được con cái phải luôn. Vâng lời có thể là một đứa trẻ ngoan. Sau đó, các kỹ năng sống khác, chẳng hạn như độc lập, tự tin, can đảm và chính kiến ​​có quan trọng đối với một cuộc sống thành công không?

Mẹ không bao giờ bắt tôi phải vâng lời, tôi phải có nó, nó luôn cho tôi làm Quyền lựa chọn và quyết định. Mẹ luôn động viên khi tôi thành công, động viên tôi khi tôi thất bại và giúp tôi rút ra kinh nghiệm quý báu cho bản thân. Việc giành được những giải thưởng thời thơ ấu khiến cảm xúc và suy nghĩ của tôi thay đổi. Tự do thì mình yêu, mình có thể thoải mái nói với bạn ấy khi hẹn hò với bạn nam nào và bạn ấy có thể chia sẻ bất cứ lúc nào để giúp mình biết thêm về tâm lý của người asculine và cách nhìn nhận lựa chọn đúng đắn cho người khác trong tương lai khi mình muốn đi du học để mở rộng tầm nhìn. Khi tôi hiểu thế giới và bản thân mình, mẹ tôi đã vỗ tay ủng hộ tôi.

Bây giờ, tôi vẫn là một người mẹ, tôi có cuộc sống và gia đình, nhưng hầu như ngày nào tôi cũng nói chuyện với mẹ và bố mẹ anh ấy để mở mang đầu óc và trở thành một phụ trợ mạnh Hãy động viên, chia sẻ và truyền cảm hứng cho mọi quyết định của con cái. Bạn đọc Thaothuong17 nhấn mạnh rằng sự chững chạc và trưởng thành hơn là sự che chở và bảo bọc quá mức, “Trong tình yêu, không gì bằng trái tim người mẹ. Từ trường học, nghề nghiệp, mối quan hệ giữa các cá nhân với tất cả mọi thứ mà vợ chồng tôi lựa chọn sau này. Tôi cũng chỉ có một đứa con gái duy nhất, năm nay 19 tuổi, tôi chỉ cho đứa trẻ một khu vực để quyết định và chịu trách nhiệm về hành động của mình, và sau đó rơi vào cuộc sống mới. Bạn không muốn con cái của bạn che đậy cho phần còn lại của cuộc sống của chúng? “Tôi luôn muốn định hình cho con mình một cái tên hay. Mỗi đứa trẻ nên được cả hai phía chấp nhận (tốt và xấu; bao dung, lương thiện và ích kỷ, nóng tính …). Vì đây là tâm lý bình thường của con người nên tuổi mới lớn thôi Khi con cái đang đấu tranh giữa sự tự phụ của mình và ý kiến ​​của cha mẹ.

Đừng bỏ rơi con bạn, hãy thúc ép chúng theo đuổi đam mê của bạn. Hãy cho rằng những gì bạn làm là hợp lý và bỏ qua tất cả những gì con cái Con cái có thể nghe theo sự ép buộc của cha mẹ, nhưng khi lớn lên, chúng sẽ nhận ra rằng mình luôn là người thứ hai, vì vậy đừng cố ép con cái phải sống cuộc đời của cha mẹ. — Chỉ ra những điều quan trọng mà cha mẹ nên đối phó với cha mẹ Con cái, chia sẻ với độc giả Mq.bkcomp: — «Lỗi Nhiều bậc cha mẹ coi con cái như trẻ con. Trong thời gian này, con cái trưởng thành sẽ trải qua Những thay đổi về tâm lý và cảm xúc:

1. Tôi cần sự riêng tư hơn để không phải nói chuyện với họ. Giúp tôi giải quyết các vấn đề cá nhân của riêng mình.

3. Tôi không còn thích những cái vuốt ve và vuốt ve của cha mẹ Sướng quá.

Đây là những biểu hiện tâm lý hết sức bình thường của con người. Vì vậy, bố mẹ bạn hãy:

1. Cô ấy cho rằng con mình không giống một đứa trẻ lên ba luôn hôn và sờ mó Đứa trẻ .—— 2. Ở lại để quan sát tình hình của tôi hơn bao giờ hết và cho bạn biết.

3. Cho tôi thêm thời gian và không gian .—— 4. Vào lúc này Mọi sự giáo dục chỉ nên ở mức định hướng, không nên áp đặt cho người khác.

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Đăng tại đây.-Việt Thanh Toàn Diện


Volvo bán lượng khí thải CO2 của mình cho các thương hiệu khác

Theo luật của EU, các nhà sản xuất ô tô châu Âu phải giảm lượng khí thải carbon dioxide khoảng 95g / km, nếu không sẽ phải đối mặt với khoản tiền phạt khổng lồ. Luật mới cho phép các nhà sản xuất bán xe điện và xe hybrid (có ít hoặc không có carbon dioxide) tạo ra “tín dụng carbon dioxide” và sau đó bán tỷ lệ này cho các nhà sản xuất không đáp ứng tiêu chuẩn. Các công ty có “lượng khí thải carbon dioxide quá mức” có thể sử dụng hạn mức tín dụng của người bán để giảm lượng khí thải carbon dioxide của họ xuống mức tiêu chuẩn.

Volvo sẵn sàng bán hạn mức tín dụng, theo số lượng ô tô hybrid của hãng trong một phần ba số ô tô của châu Âu, hãng sở hữu một số lượng nhỏ ô tô điện thương hiệu Volvo và Polestar.

Xe điện đầu tiên của Volvo XC40 Recharge. Tất nhiên là không có hình phạt. Trên thực tế, nếu các đối thủ muốn, chúng tôi có thể hỗ trợ các đối thủ của mình ”, Giám đốc tài chính Carla De Geyseleer của Volvo nói với Financial Times. Volvo cho biết công ty đã không hợp tác với Bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào cũng thương lượng. Có được các khoản tín dụng phát thải carbon dioxide từ các đối thủ cạnh tranh là một cách đáng tin cậy để tránh bị phạt ở châu Âu. Fiat Chrysler sẽ tuân thủ các quy định của EU sau khi mua các khoản tín dụng từ Tesla, và Volkswagen đã ký thỏa thuận với MG sau khi hoãn lịch ra mắt xe điện và sử dụng vốn theo yêu cầu. Volvo cũng thông báo bán “trái phiếu xanh” đầu tiên với giá 585 triệu USD, số tiền mà hãng tuyên bố đã được sử dụng để đầu tư vào xe điện trong tương lai Người mẫu.

Minh Quân


Sushi Hokkaido Sachi món ngon mùa thu

Bất kể mùa nào, chỉ mỗi dịp trong năm mới có thể cung cấp các món ăn đặc biệt hoặc các món ăn theo mùa, hợp nhất văn hóa Nhật Bản và ý thức về các mùa. Ở Phú Quốc, con người rất thích thiên nhiên, mỗi mùa thay đổi, họ luôn tìm kiếm những nguyên liệu tươi ngon. Trong thời kỳ này, niềm vui của món ăn theo mùa chưa bao giờ được thỏa mãn và chào đón hơn thế.

Nếu như mọi năm những người yêu hoa anh đào chỉ có thể ngắm hoa anh đào vào mùa xuân thì đến mùa xuân, những người sành ăn tất nhiên không thể bỏ lỡ những thành phần độc đáo của mùa thu. Trong số những nguyên liệu cao cấp, Sushi Hokkaido đã lựa chọn những nguyên liệu tốt nhất trong thực đơn mùa thu để mang đến những món ăn tươi ngon, giúp thực khách thưởng thức trọn vẹn hương vị nấu nướng của mùa thu nơi xứ phù tang. Dưới đây là những món ngon được nhiều người thưởng thức tại các nhà hàng sushi ở Hokkaido:

Nữ hoàng cua Hanasaki-Mùa thu ở Nhật Bản đánh dấu sự thay đổi của lá phong. Nó có màu đỏ tươi, và Hokkaido chỉ vào mùa cua hoàng đế mỗi năm một lần.

Không chỉ là đặc sản của miền Bắc Nhật Bản, Hanasaki còn rất đặc biệt vì nó chỉ được đánh bắt. Hãy đến mỗi năm một lần vào mùa thu. Vỏ gai nhưng nở như hoa, có vị của đại dương trong từng viên ghẹ đậm đà và ngọt ngào.

Cua biển được gọi là Cua Hải Vương vì sống ở khu vực giàu thức ăn, nhiều rong biển, nước rong tươi ngấm vào thịt cua tạo nên hương vị độc đáo.

Hanazaki sashimi rau mùi: Toàn bộ thịt cua được nấu chín và bảo quản trong thố đá mát, một phần mai cua được giữ nguyên để trang trí và phủ một lớp thịt cua tươi.

Hanazaki Persimmon Yaki: Thời tiết chuyển mùa và không khí se lạnh rất thích hợp để thực khách thưởng thức món cua sống. Ghẹ nướng trên lò than hồng, khi chín tới có mùi thơm của thịt quyện với ghẹ. Vỏ của Hokkaido. -Hanazaki có thể nếm iso-yaki: Rất tuyệt với thịt cua Hanasaki, thịt được trộn với nước sốt có vị cua và kem sữa có hương vị. Vào mùa thu, thực đơn theo mùa của sushi Hokkaido bao gồm hai loại sashimi, mang đến cho bạn những nguyên liệu hoàn toàn mới được chế biến và trang trí bởi các đầu bếp Nhật Bản giàu kinh nghiệm.

Cá Renkodai – một loại cá đặc biệt có hàm lượng chất béo thay đổi theo thời gian và mùa. Thực đơn theo mùa của sushi Hokkaido Sachi năm nay cực ngon.

Renkodai sashimi: Một món ăn gồm những lát cá mỏng mịn, được trang trí bằng những bộ xương cá.

Renkodai Sashimi: Năm miếng phi lê cá trắng mịn được đặt trên tô kem được sử dụng để kích thích hương vị truyền theo cách này. Với rau mầm, rong nho, mù tạt …—— Hương vị của konjac- “sữa biển” – ấn tượng đầu tiên về konjac là chiếc bụng sữa hút chất dinh dưỡng từ vùng biển Hokkaido. Đầy đặn, ngọt và thơm.

Hàu của McGucky do đó được đồng hóa thành “sữa biển”. Khi Nhật Bản vào, vị của hàu sẽ cộng hưởng với hương sữa được giữ trọn trong bụng và thơm nhất. -Magaki Sashimi: Hàu Magaki nguyên vỏ có thể mang đến cho bạn sự tươi ngon, thịt hàu thơm và vị béo ngậy, rắc củ cải, nhúng bột ớt và chanh.

Phô mai Aquiche và Magaghi: phô mai macchi và cheddar béo ngậy, phủ hàu. Những miếng phomai to béo vàng ươm, nướng thơm lừng quyện với thịt hàu béo ngậy, ngọt ngon. – Ảnh chụp: Sushi Hokkaido Sachi


cách này hay cách khác

Tôi không đồng tình với quan điểm cho rằng hướng áp dụng là sai. Chọn sai ngành là chuyện riêng của mỗi học sinh, xã hội không gánh nổi hậu quả. Mỗi ngành có chuyên môn riêng. Sự khác biệt giữa việc học trái ngành mà vẫn làm chuyên nghiệp là gì? Trừ khi có bằng kinh tế thì mới phải học ngành kinh tế y khoa, nếu không thì chẳng khác gì lấy bằng đại học mà đi làm chuyên nghiệp. Học ngành y, làm kinh tế, học kinh tế, làm kỹ thuật, học kỹ thuật, làm công tác xã hội, học xã hội, làm y học thì có hậu quả gì?

Bằng đại học có thể làm đủ, bạn chia chuyên ngành này như thế nào cho phức tạp? Ở phương Tây, người ta hâm mộ một nghề từ lâu. Không có bằng tiến sĩ thì không được mở phòng mạch, không có dược thì không được mở hiệu thuốc … Thậm chí, ca sĩ còn được hành nghề thông qua khám sức khỏe và kiến ​​thức âm nhạc. Trung cấp trở lên … không phải ai cũng làm được gì.

Tôi lấy một kỹ sư cơ khí làm ví dụ. Sau khi tốt nghiệp, bạn có thể sửa chữa tất cả các loại máy móc. Nhưng trong xí nghiệp, bạn chỉ cần sửa chữa một số loại máy xí nghiệp thường sử dụng. Đôi khi bạn sẽ trở thành một chuyên gia về những máy này, và bạn có thể quen nhưng không quen với những máy khác. Tương tự với các bằng cấp khác. Học rộng mà hẹp, ngày càng có xu hướng gia tăng. Điều này được cho phép và thực hiện một cách chuyên nghiệp. Làm việc trái ngành và không có kiến ​​thức học thuật cơ bản, bạn phải làm gì? Đừng cho rằng bạn sẽ tự tin với tấm bằng cử nhân các ngành khác, kiến ​​thức cơ bản khác không phù hợp với công việc của bạn.

Mọi tâm huyết phải có kiến ​​thức. Những người đam mê mà không có kiến ​​thức sẽ phải dành cả đời để học và sửa chữa những gì họ vừa đi học. Không có công trình xây dựng đến nơi đến chốn nhưng trong quá trình thi công, công trình bất ngờ đổ sập, đè chết mấy người, ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Nếu có kiến ​​thức chuyên môn mà vi phạm thì có thể bị treo bằng, thu hồi hoặc cấm sử dụng suốt đời. Không có giấy phép sẽ bị xử phạt gì? Nếu bạn đã chọn sai nghề và nghĩ rằng mình đam mê ngành khác thì hãy học thêm văn bằng hai ngành đó. Bảng điểm hai năm là bằng tốt nghiệp 6.5 trở lên, không cần thi đầu vào. Nếu bạn không có khóa học cơ bản hai năm, bạn có thể nhập học chuyên ngành hai năm. Văn bằng chính quy đạt yêu cầu về trình độ chuyên môn. Bạn không cần hai năm học phí để lấy bằng đại học khác.

Chỉ có một nghề duy nhất trong công ty không yêu cầu bằng cấp. Đây là nghề nghiệp của chủ sở hữu. Nhưng khi bạn thuê người khác làm việc cho mình, bạn có dám thuê người không chuyên về kỹ thuật hoặc làm việc trái chuyên môn của mình không? Nếu tôi là chủ doanh nghiệp, tôi sẽ không thể chấp nhận việc công ty tuyển dụng nhầm nhân viên.

>> Bạn nghĩ gì về bộ phận sai? Xuất bản tại đây. Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.


Tự động cho xe tải trên đường cao tốc

Việc điện khí hóa các phương tiện giao thông phải đối mặt với nhiều thách thức và ngành công nghiệp ô tô đang cố gắng tìm ra nhiều cách để tận dụng các khả năng khác nhau nhằm nâng cao hiệu quả của các dòng sản phẩm mới. Mục đích giúp xe di chuyển quãng đường xa hơn-một yếu tố khiến nhiều người băn khoăn khi chuyển sang sử dụng xe điện. Cáp treo loại bỏ việc xe phải sử dụng pin lớn hoặc ngừng sạc khi cần thiết.

Hiện có 5 mẫu xe tải hybrid thử nghiệm trên đoạn đường cao tốc chạy điện mới. Ảnh: Electric

Đường dây điện được lắp đặt ở cả hai hướng trên đường thử 5 km mới của đường cao tốc A5 gần Frankfurt, Hesse. Đây là một phần của dự án ba giai đoạn được công bố vào năm 2018. Ý tưởng là sử dụng sức mạnh để giúp ô tô chạy trên đường cao tốc như một đoàn tàu và sau đó chuyển sang phần cuối cùng của pin hoặc động cơ đốt trong. Đây là lý thuyết.

Trở ngại lớn nhất là chi phí 2,36 triệu đô la Mỹ cho mỗi km (theo báo cáo của Thụy Điển, cả hai phương pháp đều đúng) và chi phí duy trì cơ sở hạ tầng. Mới. Một yếu tố khác là phương pháp mới dường như không hoạt động tốt.

Đường thử ở Hessen, Đức. Video: Hessen Mobil-Straßen-and Verkehrsmanagement

Tuy nhien, muc tieu cao cap moi duoc su dung de thi 5 loai xe hybrid. Có 5 xe ô tô lái 5 km mỗi ngày, và dữ liệu thu thập được sẽ được sử dụng trong các nghiên cứu khác nhau để kiểm tra lợi thế của đường dây điện mới. -Chuẩn bị thương trong tương lai sẽ phụ thuộc vào kết quả của những người tham gia và nhận xét về đội. Kết quả cũng có thể bao gồm nhiều yếu tố tích cực và dẫn đến việc xem xét nghiêm túc việc áp dụng rộng rãi công nghệ.

Mỹ Anh (xe điện nội)


Twitter-vào đại học khi bạn lớn hơn

Độc giả Long df không ủng hộ ý kiến ​​học đại học những năm sau này của cậu, có quan điểm cá nhân: “Mình nghĩ quyết định đầu tiên khi quay lại đại học là các bạn nên tự học, học đại học để tự học những gì mình thích và phù hợp với khả năng của mình. Nghề nghiệp, và muốn tìm hiểu thêm về lĩnh vực này, nhưng nếu đây chỉ là “vì bạn có một công việc tốt hơn hoặc bạn nói cách khác là do kinh tế, tôi đề nghị bạn nên suy nghĩ lại.”

Ngày nay công ty đã phát triển rất nhiều, đây không chỉ là trường đại học có thể thay đổi cuộc đời bạn, nâng cao nền kinh tế, nó còn có thể là trường trung gian hoặc trường đại học, hoặc bạn là người sáng tạo, nếu bạn có một ít vốn thì bạn có thể học những cách kinh doanh nhất định. Đặc biệt, được coi là con đường duy nhất để vào đại học.

Xin hãy nhớ rằng đất nước chúng ta đang phát triển và thay đổi hàng ngày. Những công việc này sẽ thay đổi theo thời gian. Một số giao dịch sẽ biến mất hoặc không còn được cải thiện và các giao dịch mới sẽ được thực hiện lại. Những người đi chơi du xuân bạn đã già rồi. Ở các quốc gia khác, già đi cũng là một rào cản trong việc kiếm việc làm, trừ khi công việc đó là duy nhất và bạn thực hiện tốt. Nước ta cũng đang áp dụng mô hình này.

Vì vậy, hãy chọn một công việc mà bạn có thế mạnh (một công việc mà bạn có lợi thế cạnh tranh cao hơn) để theo học Đây là gợi ý của tôi. Hãy suy nghĩ một cách thực tế, bởi vì thời gian luôn trôi qua. “Học, học nữa, học mãi” không sai, nhưng quan trọng là học gì? Tất nhiên, không bao giờ là quá muộn để học. “

>> Có nên thi lại đại học ở tuổi 28?

Đồng thời, độc giả Minh tháng 11 bày tỏ quan điểm khác nhau về tầm quan trọng của học đại học:” Đại học không phải là con đường duy nhất để thành công. Nhưng hầu hết những người thành công đều đã học đại học. Trường đại học không chỉ dạy cho bạn kiến ​​thức, mà ở đó bạn có thể học nhiều kỹ năng mềm, từ giao tiếp đến tư duy hoàn thiện, chỉ cần bạn có kinh nghiệm sống tự lập là được.

Em năm nay 31 tuổi đã tốt nghiệp đại học, tuổi chưa lớn lắm nhưng tốt nghiệp cấp 3 là hơn chục năm rồi, nói thật là sau khi ra trường em cũng không có bao nhiêu phụ cấp, học cũng khá. Tôi vừa học xong năm thứ hai và bắt đầu kinh doanh, nhưng không thành công. Đến cuối năm thứ tư, tôi xây dựng lại một lần nữa. Cho đến nay, mặc dù vẫn còn nhiều khó khăn, nhưng ý tôi là trường đại học đang cho chúng tôi thời gian và môi trường để thúc đẩy chúng tôi muốn (và bắt đầu) làm một điều gì đó. Trình tự, chụp. Đây là tiền đề cho sự phát triển có hệ thống của bạn về “.

>>. Bạn sẽ học đại học khi lớn hơn? Đăng tại đây. Bài viết này không nhất thiết phải trùng với quan điểm của VnExpress.Net. — Thanh tổng hợp Hiểu rồi


Tự động cho xe tải trên đường cao tốc

Việc điện khí hóa các phương tiện giao thông phải đối mặt với nhiều thách thức và ngành công nghiệp ô tô đang cố gắng tìm ra nhiều cách để tận dụng các khả năng khác nhau nhằm nâng cao hiệu quả của các dòng sản phẩm mới. Mục đích giúp xe di chuyển quãng đường xa hơn-một yếu tố khiến nhiều người băn khoăn khi chuyển sang sử dụng xe điện. Cáp treo loại bỏ việc xe phải sử dụng pin lớn hoặc ngừng sạc khi cần thiết.

Hiện có 5 mẫu xe tải hybrid thử nghiệm trên đoạn đường cao tốc chạy điện mới. Ảnh: Electric

Đường dây điện được lắp đặt ở cả hai hướng trên đường thử 5 km mới của đường cao tốc A5 gần Frankfurt, Hesse. Đây là một phần của dự án ba giai đoạn được công bố vào năm 2018. Ý tưởng là sử dụng sức mạnh để giúp ô tô chạy trên đường cao tốc như một đoàn tàu và sau đó chuyển sang phần cuối cùng của pin hoặc động cơ đốt trong. Đây là lý thuyết.

Trở ngại lớn nhất là chi phí 2,36 triệu đô la Mỹ cho mỗi km (theo báo cáo của Thụy Điển, cả hai phương pháp đều đúng) và chi phí duy trì cơ sở hạ tầng. Mới. Một yếu tố khác là phương pháp mới dường như không hoạt động tốt.

Đường thử ở Hessen, Đức. Video: Hessen Mobil-Straßen-and Verkehrsmanagement

Tuy nhien, muc tieu cao cap moi duoc su dung de thi 5 loai xe hybrid. Có 5 xe ô tô lái 5 km mỗi ngày, và dữ liệu thu thập được sẽ được sử dụng trong các nghiên cứu khác nhau để kiểm tra lợi thế của đường dây điện mới. -Chuẩn bị thương trong tương lai sẽ phụ thuộc vào kết quả của những người tham gia và nhận xét về đội. Kết quả cũng có thể bao gồm nhiều yếu tố tích cực và dẫn đến việc xem xét nghiêm túc việc áp dụng rộng rãi công nghệ.

Mỹ Anh (xe điện nội)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365