Cà phê du lịch Bùi Xuyên Việt là một cửa hàng thông thoáng nằm trên ban công trên tầng hai, có thể gấp một góc của Đại học Ngoại thương. Chủ sở hữu đã mở cửa từ tháng 1 và là ba người trẻ thuộc thế hệ thứ 9. Họ hy vọng sẽ biến nơi này thành nơi để chia sẻ, giao tiếp và kết nối với những người đam mê du lịch.
Cửa hàng thường xuyên tổ chức các bài giảng về du lịch đường dài và tham gia vào các cựu chiến binh quan tâm đến du lịch.
Ấn tượng đầu tiên khi tôi đến cửa hàng là “bụi” được cung cấp trong từng chi tiết. Lấy cảm hứng từ tàu Bắc-Nam, tầng một được thiết kế như một toa xe, và bức tường là hình ảnh 3D của một đoàn tàu thu nhỏ. Ngoài ra, có những bức ảnh đẹp và khoảnh khắc du lịch ở khắp mọi nơi. Sau khi vào, bạn sẽ thấy một bản đồ Việt Nam với một thế giới được làm bằng những viên gạch rỗng trên tường.
Tầng thứ hai của cửa hàng bao gồm ba phòng, được thiết kế và trang trí với các yếu tố điển hình. Đặc biệt là đối với ba vùng Bắc-Trung-Nam. Khách có thể ngồi trên một chiếc bàn làm bằng lốp xe ở trên và họ có thể dễ dàng gặp nhau.
Ngoài những đồ trang trí được thu thập bởi chủ nhà và bạn bè của anh ấy, du khách cũng có thể tìm thấy một góc tình yêu. Thích treo ảnh hoặc trưng bày quà lưu niệm sau mỗi chuyến đi. Thông qua cách bố trí mở này, chủ nhà hy vọng sẽ truyền cảm hứng cho mọi người đi du lịch, đặc biệt là những người trẻ tuổi.
Giá đồ uống và đồ ăn nhẹ dao động từ 10.000 đến 25.000 đồng. Khách du lịch hoặc những người xa Hà Nội có thể ở lại. Chủ sở hữu chỉ tính “phí” và cung cấp thông tin, chỉ đường và đôi khi đóng vai trò là hướng dẫn viên du lịch. Do đó, don mài rất ngạc nhiên khi cô hầu bàn là người Pháp và ngày hôm sau là một cặp vợ chồng ngoại quốc.
– Đặc biệt, ngoài các loại đồ uống thông thường như cà phê, sinh tố, và matcha, thực đơn đồ ăn vặt của nhà hàng không bao giờ hết. Đây là những đặc sản khu vực được chủ sở hữu hoặc khách hàng mang đến sau mỗi chuyến đi, chẳng hạn như chả giò, xúc xích, thịt chua …- Ưu điểm: không gian sáng tạo và sáng tạo, phù hợp cho những người thích du lịch rừng rậm. Bạn có thể tìm thấy nghiệp dư và du khách ba lô ở đây.
. 2010-2020. Dự án càng mở để bán, giá của dự án trước đó sẽ càng cao. Những người muốn mua một ngôi nhà và định cư ngày càng khó thực hiện ước mơ của họ. Do đó, ngoài yếu tố lạm phát, cũng cần phải dự trữ nhà để tránh tổn thất, phát triển cơ sở hạ tầng khu vực, đất đai hạn chế và dân số không giới hạn … Những yếu tố nào khác sẽ ảnh hưởng đến giá nhà. Theo cách này?
– Trước hết, chúng tôi phân biệt giữa giá bán của nhà đầu tư (giá CĐT) và giá bán lại của nhà đầu tư thứ cấp (giá TC).
I. Giá bán của nhà đầu tư (giá CDT) – Nói một cách đơn giản, giá bán do nhà đầu tư cung cấp bao gồm các yếu tố cơ bản sau:
Chi phí đất (thu hồi đất, giải phóng mặt bằng, xử lý đất hợp pháp, “Mất” cơ sở hạ tầng đường bộ – dịch vụ công cộng …).
1. Chi phí thủ tục, chất lượng giấy
2. Chi phí cơ sở hạ tầng
3. Chi phí dịch vụ công cộng địa phương
4 Chi phí xây dựng
5. Chi phí bán hàng
6. Chi phí quản lý
7. Chi phí lãi
8. Lợi nhuận kỳ vọng của chủ đầu tư
Trong số đó, có ba yếu tố là “chi phí cơ sở hạ tầng + chi phí bán hàng + chi phí quản lý” Không có nhiều sự khác biệt giữa các mặt hàng có chất lượng tương tự. Do đó, giá đầu tư của dự án sẽ phụ thuộc vào “chi phí đất + thủ tục, chi phí giấy + chi phí tiện ích nội bộ + chi phí xây dựng + chi phí lãi vay + lợi nhuận dự kiến của nhà đầu tư”. — >> Bài viết của tác giả: Ba sai lầm chết người khi mua nhà lần đầu tiên
Trong giai đoạn 2016-2019, do ảnh hưởng của sáu yếu tố, giá của các sản phẩm ngoài thị trường tăng vọt. , “Rất nhiều kỳ vọng” từ các nhà đầu tư (yếu tố thứ chín) chỉ đại diện cho 1/6 yếu tố làm tăng giá của dự án.
Chi phí đất: Giá đất ngày càng cao hơn và hầu như không còn đất được lưu trữ nhiều năm trước sẽ được phát hành trong giai đoạn 2010-2016. Để đảm bảo môi trường sống của cư dân, đất đai được sử dụng ngày càng nghiêm ngặt.
Chi phí dịch vụ công cộng: bể bơi, công viên, trường học, bệnh viện, công viên giải trí … Thêm giá trị gia tăng (giá trị gia tăng) cho các dự án với các đặc điểm sau, tạo sự khác biệt trong cạnh tranh và cải thiện cuộc sống của cư dân chất lượng. Mọi người. Tất nhiên, cư dân phải trả chi phí bổ sung này trong giá mua nhà. Chi phí xây dựng tổng phần giữa các dự án chỉ có thể là 10% -15% (ví dụ, ngôi nhà này sẽ được xây dựng với 4 tỷ đồng và ngôi nhà tiếp theo sẽ được xây dựng với 4,5 tỷ đồng), nhưng chi phí hoàn thành của ngôi nhà có thể giảm 50% % Đến 100% (ngôi nhà này được lót bằng gỗ óc chó, nhiều phòng được làm, nhiều hàng khóa, cửa xe bằng gỗ … vậy là 5 tỷ được hoàn thành; ngôi nhà tiếp theo được lót bằng gạch 60×60, chiếm không gian Ít hơn / ngăn tủ nhỏ hơn, cửa nhôm … chỉ hoàn thành 3,5 tỷ đồng).
Dự án pháp lý, giấy tờ ngày càng chặt chẽ. Vì luật không “ổn định” và dự án cũng bị kéo xuống, chi phí lãi cho nhà đầu tư cũng tăng.
Dự án được mở rộng, và lợi nhuận dự kiến của các nhà đầu tư ảnh hưởng đến việc tăng giá của dự án, mặc dù khoản đầu tư của các nhà đầu tư lợi nhuận thực sự giảm. Ví dụ: Trước đây, các nhà đầu tư dự kiến lợi nhuận dự án là 60% sau ba năm thực hiện dự án, được tính ở mức 20% mỗi năm. Bây giờ dự án đã được kéo dài đến năm năm, họ đang điều chỉnh lợi nhuận dự kiến của nhà đầu tư từ 20% đến 80%, nhưng lợi nhuận hàng năm chỉ là 16%, chưa kể lợi nhuận đã giảm bởi hai người kia. năm — Rõ ràng, nếu chúng ta đánh giá giá đầu tư cao và thấp chỉ bằng vị trí của dự án, chúng ta chỉ có thể thấy một phần nhỏ của câu chuyện (chi phí đất thường bằng 30% giá của nhà đầu tư). -Có vẻ như một bộ đồ sáu người thường bị nghi ngờ có chức năng sinh lý thấp, nhiều người muốn biết Phở Hoa Pasteur 90.000 đồng, tại sao nó chỉ cách Phở của cô Tâm 40m. Nó cũng là điện thoại di động, nhưng tại sao iPhone chỉ có 30 triệu trong khi Xiaomi chỉ có 5 triệu. Vẫn ở cùng một nơi và cùng một khu vực, tại sao nhà phố cần xây là 4,5 tỷ, trong khi biệt thự được xây với giá 8 tỷ, còn nhà cho thuê được xây với giá 6,5 tỷ.
Vậy, người mua phải chịu tất cả những lần tăng giá này?
hai. Giá thứ cấp
Ngoài tất cả các yếu tố làm tăng giá của nhà đầu tư, người mua còn phải trải qua một yếu tố tăng giá khác, đó là: giá thứ cấp.
C’is: CĐT cộng với “tổng lợi nhuận” và Tổng chi phí bán lại của các nhà đầu tư phụ (nhà đầu tư mua và bán chênh lệch để kiếm lợi nhuận, không cần phải tồn tại). –VD: Giá bán của khoản đầu tư ban đầu là 2 tỷ USD. Nhà đầu tư F1 đã mua và bán 2,15 tỷ đô la Mỹ với F2, khấu trừ thuế và chi phí giao dịch cho 100 triệu đô la Mỹ. Nhà đầu tư F2 mua từ F1 và sau đó bán cho F3 với giá 2,3 tỷ USD, trừ thuế và 100 triệu USD phí giao dịch. Nhà đầu tư F3 sẽ bánLợi nhuận dự kiến là 2,45 tỷ đồng, tương tự F1, F2, …. Tại thời điểm này, do giá đã được đẩy lên cao hơn giá đầu tư, nhà đầu tư tiếp theo sẽ không còn mua lướt sóng nữa, F3 chỉ bán được 2,45 tỷ như mong đợi.
>> So sánh mức tăng giá bất động sản ở Việt Nam và nước ngoài- — Nếu họ có đủ sức mạnh tài chính, họ sẽ duy trì mức giá 2,45 tỷ USD, chấp nhận chờ đợi thời gian dài hơn để bán hoặc chờ thị trường thiết lập mức giá mới. Nếu sức mạnh tài chính của họ không đủ mạnh, họ sẽ bán lợi nhuận của mình (ví dụ 2,4 tỷ đô la) và thậm chí giảm lỗ (ví dụ: 2,2 tỷ đô la xuống còn 2,3 tỷ đô la).
Do đó, việc đẩy giá từ 2 tỷ đô la Mỹ lên 2,45 tỷ đô la Mỹ (tăng 22,5%) từ các nhà đầu tư F1 đến các nhà đầu tư F3 chỉ có thể kéo dài trong vài tuần hoặc thậm chí vài ngày. Bản thân nhà đầu tư đã nhìn thấy điều này, vì vậy nếu nhà đầu tư thứ cấp vẫn có thể bán tốt, giá thứ cấp sẽ được sử dụng làm giá nhà đầu tư trong giai đoạn sau bán hàng của dự án. -Vì vậy, nếu người mua không dựa vào cuộc sống của chính mình, ai sẽ chịu thêm chi phí. Là “tăng giá” của nhà đầu tư vì lợi nhuận dự kiến quá cao?
“Lợi nhuận kỳ vọng của nhà đầu tư” của dự án nhân tố số (9) là một yếu tố cho thấy các nhà đầu tư có “ảo tưởng về giá / giá”. “(Tuy nhiên, con số này chỉ được biết bởi nhà quản lý cấp cao của nhà đầu tư, nếu không, nhân viên của nhà đầu tư và nhà quản lý cấp cao của nhà đầu tư sẽ không biết điều đó.)
VD: Thay vì dự kiến lợi nhuận dự kiến là 60%, anh ta muốn kiếm lợi nhuận 80%, vì vậy câu hỏi tăng giá bán hơn nữa là:
(1) Ai không muốn kiếm nhiều lợi nhuận?
(2) Ai muốn kiếm nhiều tiền — ngoại trừ các sản phẩm độc quyền hoặc không thể thay thế , Giá của tất cả các sản phẩm được quyết định bởi thị trường (khách hàng, đối thủ cạnh tranh) chứ không phải người bán, vì vậy đây không phải là điều anh ta muốn nói nhiều. Ví dụ 1: Một “hot girl” bán thịt lợn trên thị trường và mọi người đều bán Hết 100.000 đồng mỗi kg, tôi bán được 150.000 đồng. Mọi người bảo tôi giá ngáo. Tuy nhiên, tôi không biết tại sao tôi bán thịt mỗi ngày và kiếm được nhiều tiền hơn các nhà hàng chị em Bo khác .
Luôn chấp nhận mua hàng giá cao cho tôi, vì vậy tôi phải hạ giá. Vấn đề cần nghiên cứu là: bạn có thể bán 150.000 đồng, trong khi những người khác bán 100.000 đồng mỗi kg.
>> Tôi muốn nó mỗi tháng Trả lại khoản nợ $ 3.500 à mua một căn nhà – trở lại tình huống mà nhà phát triển muốn bán một khoản lợi nhuận lớn với giá cao, mong muốn của họ cũng là “tự nhiên”, nhưng nếu người mua không chấp nhận mua, anh ta sẽ bán như thế nào. Họ mua đồ ở đó. Nếu họ don giá bán, người bán sẽ phải hạ giá. Ví dụ, nếu bạn bán thịt lợn như hotgirl, nếu bạn cho tôi 150.000 đồng, bạn không cần phải quan tâm đến nó mỗi ngày. Sẽ tự động giảm giá hoặc thương hiệu điện thoại di động Bxyz gặp khó khăn trong việc theo kịp giá bán của g.
Quay trở lại các mặt hàng sẽ bán, tôi không biết tỷ lệ phần trăm doanh số “hết hàng” của các nhà đầu tư trong các mặt hàng này. Trong giai đoạn “bán”, chúng tôi có thể đồng ý giá cao và nhất trí không đồng ý mua, để khuyến khích họ chấp nhận tình hình lợi nhuận giảm và giá thấp hơn.
Nhưng nếu nhà đầu tư có thể “bán” thì rõ ràng giá của CĐT Nó chỉ là một mức giá cao đối với chúng tôi, nhưng nhiều sản phẩm khác don cảm thấy cao và đã mua .
>> Chia sẻ bài viết của bạn ở đây để trang “đánh giá” .
Phiên bản mới này là một phần trong kế hoạch giảm phát thải của BMW, nhằm mục đích giảm lượng khí thải carbon dioxide của mỗi chiếc xe ít nhất 33% trong toàn bộ vòng đời vào năm 2030. Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Munich cũng sẽ ra mắt 25 mẫu xe. Xe điện và xe hybrid cho đến năm 2023.
Thế hệ thứ 5 của loạt 5 hiện tại là thế hệ thứ 7, đã được bán từ đầu năm 2017. Ảnh: BMW – 5 Series và X1 tiếp theo sẽ đi theo 7 Series. Đến năm 2022, sản phẩm này sẽ là chiếc BMW đầu tiên có cả bốn loại động cơ được đề cập ở trên, bao gồm cả phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.
Các phiên bản xăng và dầu động cơ tiêu chuẩn của dòng 5 và X1 thế hệ mới, cũng như dòng 7, sẽ sử dụng công nghệ hybrid 48V cấp thấp. Đến cuối năm 2021, BMW có không dưới năm chiếc xe điện, bao gồm i3, iX3, i4, iNext và Mini Cooper SE. Và nhiều nơi khác trên thế giới. Mục tiêu của công ty là có hơn 7 triệu xe điện (hoàn toàn bằng điện hoặc kết hợp với hệ thống điện) trong vòng 10 năm, trong đó khoảng 66% là hệ thống điện hoàn toàn. Hiển thị thông số kỹ thuật và thời gian bắt đầu của động cơ 5 loạt và X1. Dự kiến hai chiếc xe này sẽ sử dụng hình thức giống như i3 hiện tại, được trang bị động cơ điện công suất 282 mã lực và pin 80kWh.
có thể giúp bạn tìm các trò chơi vui nhộn và gợi lên cảm giác bình yên như một đứa trẻ. Có công viên giải trí dành cho người lớn ở tất cả các thành phố thuộc mọi loại hình. Bạn có thể ném bóng, đánh động vật, đua xe, nhảy, trượt patin … hoặc sử dụng tàu lượn siêu tốc, trò chơi thú vị khó khăn hơn.
Bạn có thể đến ngôi nhà tuyết và tìm cảm giác mới. Nó mang đến trải nghiệm chưa từng có về tuyết rơi và làm mát, khiến người tuyết cười như người tuyết trong phim khó như trượt xuống từ đỉnh núi …
nhà hàng ngon
khi dự án khiến bạn thành công, Thật khó để quên rằng Thất vọng đã tràn đầy nhiệt huyết trong suốt tháng, nhưng không được ông chủ chấp thuận hoặc mắng. Vào thời điểm này, bạn có thể đi dạo trong khu ẩm thực, dùng bữa trong một nhà hàng duyên dáng, nếm thử những món ăn ngon … nó có thể làm tăng tâm trạng của bạn.
Bạn cũng có thể khám phá những nhà hàng độc đáo, những nền văn hóa xa lạ hoặc những món ngon từ một quốc gia khác. Ẩm thực Lào, chẳng hạn như gạo nếp, thịt nướng, gỏi đu đủ …; súp sườn, bánh mì nướng, đầu cá cà ri Singapore … bạn có thể dễ dàng thưởng thức tại Việt Nam. Đừng vội vàng, hãy nói chuyện với người bán để tìm hiểu thêm về các đặc điểm độc đáo của món ăn này và giá trị văn hóa mà nó truyền tải. Có lẽ bạn sẽ ngay lập tức quên đi nỗi buồn ở nơi làm việc. Khả năng giảm căng thẳng. Ví dụ, giống như rau lá xanh, rau bina cũng chứa axit folic – một chất sản xuất dopamine giúp cải thiện tâm trạng. Cá hồi nướng là một lựa chọn hấp dẫn cho bữa tối dưới ánh nến và cũng có thể giúp làm giảm các tác động tiêu cực của hormone gây căng thẳng như cortisol.
Tìm một nhà hàng độc đáo và thưởng thức các món ăn ngon sẽ giúp giảm căng thẳng. Nhiếp ảnh: Nguyễn Lê .
Leo núi đá nhân tạo
Nếu bạn chưa bao giờ trải nghiệm các môn thể thao kích thích, hãy thử nó để thoát khỏi áp lực công việc. Leo núi trong nhà là một lựa chọn khôn ngoan. Bất cứ khi nào bạn vượt qua các chướng ngại vật để hoàn thành cuộc hành trình, lên đến đỉnh núi sẽ mang lại cho bạn cảm giác tươi mới và giúp bạn tạm thời quên đi những bóng tối cảm xúc.
Theo khả năng đã chọn, có nhiều cấp độ núi nhân tạo, từ dễ đến khó. Trong thử thách đầu tiên, bạn có thể chọn những ngọn núi dễ dàng và nhận được hướng dẫn học các kỹ năng leo núi và bảo vệ an toàn. Thực hành môn này thường xuyên cũng có thể cải thiện sức mạnh thể chất, sức bền và sức chịu đựng của bạn.
Rạp chiếu phim
Khi bạn bị căng thẳng, xem phim hoặc kể những câu chuyện thú vị sẽ giúp bạn nhanh chóng tìm thấy hạnh phúc. Khi bạn muốn quên đi sự mệt mỏi hoặc bị choáng ngợp, không có gì hiệu quả hơn là cười. Bạn cũng có thể ghi nhớ những câu chuyện cười và “câu thần chú” yêu thích của mình để ghi nhớ từng áp lực.
Đừng quên mang theo bạn bè để thảo luận về những khoảnh khắc đáng nhớ nhất trong bộ phim cuối cùng. Biểu diễn hàng tuần thường có giá cả phải chăng hơn. Điều quan trọng nhất là, tùy thuộc vào nhà hát, sẽ có nhiều gói giảm giá với cùng một mức giá, có thể tiết kiệm rất nhiều chi phí.
Đi du lịch xa bằng xe máy
Nếu bạn không chọn giải pháp trong thời gian ngắn, xin hãy nín thở, trở về một đất nước mới và quên đi sự hỗn loạn của thành phố này trong thời gian này. Đừng lái xe hoặc đi tàu, tự lái, băng qua đường và nhìn bầu trời từ một góc độ khác.
Nếu bạn đang bắt đầu từ thành phố Hồ Chí Minh, nơi hấp dẫn nhất bạn nên thử là Bình Thuận-Lâm Đồng-Đồng Nai; Nhẹ nhàng, Nha Trang, Gia Lai … Ngắm nhìn vẻ đẹp của núi và biển. Tại Hà Nội, bạn có thể chọn Mộc Châu-Ta Xua-Bắc Yên để đuổi theo mây và ngắm hoa; Nghĩa Lo-Mu Cang Chai đang theo dõi mùa lúa từ ngày 9 đến 10 tháng 9 …
Trước khi khởi hành, nên lập kế hoạch Thời gian biểu chi tiết liên quan đến điểm đến. Don Tiết quên tham khảo các nhà hàng địa phương và nhận lời khuyên du lịch từ những du khách ba lô trước đó.
Dòng Phtt có thể giúp bạn đánh giá cao thiên nhiên tươi đẹp. Ảnh: Trần Quang Anh .
Bạn phải mang theo máy ảnh du lịch hoặc máy ảnh bỏ túi để ghi lại khoảng thời gian khó quên của bạn. Quần áo cần thiết, thực phẩm, lều, thiết bị bảo vệ, túi sơ cứu, vv cũng cần được trang bị đầy đủ trong suốt hành trình.
Điều quan trọng nhất trong hành trình xe máy là có đủ sức mạnh, khả năng chuyên chở tốt và khả năng cơ động trong trường hợp xảy ra sự cố. Một trong những chiếc mô tô phổ biến nhất là SYM Husky 125 Classic. Hộp số 5 cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu vượt quá 50 km / lít, ống xả mạ crôm, độ bóng mềm. Các ly hợp nhẹ làm cho đòn bẩy ly hợp dễ dàng và linh hoạt. Động cơ mạnh mẽ, thiết kế cổ điển, bắt mắt và truyền cảm hứng cho du lịch đường dài tiếp tục phát triển.
SYM Vietnam là nhà tài trợ chính cho dự án “Vì cỏ” và đã gửi một thông điệp để tìm kiếm vẻ đẹp của thiên nhiên với Husky. Kế hoạch đã thu hút sự tham gia của nhiều bạn trẻ và sẽ tiếp tục cập nhật thông tin trên trang fanpage.
(“Ý kiến” không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)
Khi đọc các bài viết về sự khác biệt trong cách nuôi dạy con giữa Đông và Tây, tôi đồng ý rằng quan điểm này không nên quá nhiều. Phối hợp văn hóa và lối sống là rất quan trọng. Hãy chia sẻ gia đình tôi, đặc biệt là cách bố mẹ và các chị gái của tôi đã đưa chúng tôi đến nơi tôi đang có ngày hôm nay.
Bố mẹ tôi có hai cô con gái, cả hai chúng tôi đều gấp 9 lần thế hệ đầu tiên. Do đó, từ nhỏ, chúng ta thường nghe người khác yêu cầu các ông bố không sinh con trai và bảo bố mẹ sinh con. Bố tôi luôn trả lời trực tiếp với họ: “Mỗi đứa trẻ là một đứa trẻ. Có một đứa trẻ không phải là người tôn sùng thuốc lá. Ông có trách nhiệm nuôi dạy con cái, vì vậy họ phải chuẩn bị điều kiện cho chúng.” Hãy để voi mọc cỏ. “Cảm ơn vì điều này, tôi cũng tràn đầy suy nghĩ: Chỉ có con khi tôi chắc chắn rằng mình có thể chăm sóc con. Tôi không có kỳ vọng và trách nhiệm với con cái.
Chị tôi và tôi được phép ngủ và học riêng khi tôi lên ba tuổi. Tự khử trùng, lau dọn đồ chơi, giúp bố mẹ gấp quần áo đơn giản, khi tôi chín tuổi, mẹ dạy tôi rửa bát, lau nhà và giúp mẹ nấu ăn ở chợ. Cả gia đình cùng làm việc, kể cả bố và chúng tôi thường xem tin tức vào bữa tối. , Nếu có điều gì đó tôi không hiểu, chúng tôi sẽ giải thích, khi rảnh rỗi, tôi chơi trò chơi với bố và tôi xem phim với mẹ. Chị tôi dạy tôi xem thời gian, học tiếng Anh và khuyến khích trẻ em trong một bầu không khí trong nhà mở. Chúng tôi nói chuyện với bố mẹ tôi. Mỗi năm, cả gia đình đến thăm với một nụ cười. Cho đến bây giờ, tôi đã cố gắng đưa bố mẹ tôi đi một năm
— bố mẹ tôi không ép buộc tôi hoặc đi theo tôi học. Học cách tự giác và tự học. Nếu bạn không thích học, bạn có thể rời đi, nhưng bố mẹ bạn sẽ không còn nuôi con nữa. Cha mẹ chỉ quan sát chúng tôi qua điểm số của chúng tôi, điểm cao được khen thưởng, điểm thấp yêu cầu lý do và lý do không chính đáng bị trừng phạt: cắt Tiền tiêu vặt, chẳng hạn như không đi chơi. Tuy nhiên, nếu có điều gì đó tôi không hiểu, bố mẹ tôi luôn khuyến khích chúng tôi hỏi, đặc biệt là không giấu nó.
– Chị tôi đã làm rất tốt, và học sinh giỏi ở mọi cấp Tôi không thích điều đó, nhưng tôi là một học sinh giỏi. Mặc dù tôi thích chơi game hơn bạn, nhưng nó không nổi bật, nhưng tôi không bao giờ so sánh nó. Tôi thích học võ, học vẽ tranh, v.v. Khi tôi cười và bị các bạn cùng lớp quấy rối. Lúc đó, bố mẹ tôi đã gửi tôi đến võ thuật, dạy tôi phản kháng và hỏi rõ ràng câu chuyện tôi có sai không, thay vì trực tiếp can thiệp. Ở trường đại học, mẹ tôi dạy tôi về tình dục và tình dục an toàn. Lúc đó, công ty không Dám nói về vấn đề này, vì vậy tôi rất biết ơn mẹ tôi vì đã giúp tôi trang bị đầy đủ trong suốt cuộc đời. Gia đình tôi rất quan trọng cho ngày sinh nhật và ngày kỷ niệm đám cưới … Từ 3 đến 26 tuổi, mọi người cha Gửi hoa và quà cho bố mẹ và các con vào ngày 8 và 20 tháng 10. Bố mẹ tôi yêu cầu tôi tiết kiệm tiền tiêu vặt, ăn sáng và mua quà sinh nhật cho mọi người. Ngay cả khi tôi còn nhỏ Lúc đó, tôi chỉ có thể mua một con gấu bông và một cuốn sổ tay. Mọi người vẫn yêu quý và cảm ơn tôi. Hiện tại, những ngày này sẽ là thời gian để tất cả các thành viên trong gia đình tôi chúc mừng .
>> Trẻ em Việt Nam có thể như thế. Trẻ em phương Tây bị “đuổi” như thế
bố mẹ tôi chưa bao giờ nói là mạnh mẽ. Trước mặt bạn, không đúng khi những người dạy con can thiệp hay can ngăn. Bằng cách hiểu cha mẹ đối xử với nhau và con cái, tôi hiểu Dù là trẻ em hay người lớn, tất cả giới tính đều cần được tôn trọng và chia sẻ. Không ai phải hy sinh hay phục vụ bất cứ ai. Đối với một người, không có gì. Từ bi và hỗ trợ lẫn nhau là quan trọng nhất. Lúc đó, chúng tôi chọn chuyên ngành và chọn trường. Bố mẹ tôi để con cái họ chịu trách nhiệm cho cuộc sống của chúng trong tương lai. Tôi chỉ có đủ tiền học phí và sinh hoạt. Đó là sau khi tốt nghiệp đại học. Nếu tôi muốn mua thêm hoặc đi du lịch, tôi phải tự kiếm tiền .Nhưng cha mẹ khuyến khích. Chúng tôi tìm thấy các công việc bán thời gian liên quan đến lĩnh vực nghiên cứu. Tôi tự làm sơ yếu lý lịch và cung cấp cho tôi cơ hội thực tập tại các công ty trong ngành. Ngay cả khi tôi không xin việc, tôi cũng cho tôi 20 vị trí, và một số thậm chí chấp nhận sinh viên năm thứ hai. Tự túc, công việc ổn định, không bao giờ ghen tuông, không bao giờ xem xét dựa vào cha mẹ hoặc chờ đợi một cách lo lắng cho quyền sở hữu. Bởi vì mọi người đều biết ai thuộc về người đó và điều đó không phù hợp với người đó. Không chờ đợi không phải là việc của bạn, sẽ không có gì đáng trách. Bố mẹ tôi không yêu cầu chúng tôi hỗ trợ hay chăm sóc, nhưng tôi vẫn cảm thấy bắt buộc và hài lòng. Cá nhân tôi rất may mắn khi là con của bố mẹ tôi.— Hy vọng tất cả trẻ em được chăm sóc và chăm sóc đúng cách, để không có gì đáng ngạc nhiên khi chúng được sinh ra, nhưng chúng không đơn độc. Tôi tin rằng nếu bạn dành đủ thời gian và tình yêu, có thể dung hòa được phương Đông và phương Tây.
>> Bạn có ủng hộ quan điểm nuôi dạy con cái phương Đông hay phương Tây không? Chia sẻ bài viết trên trang bình luận tại đây.
Tại Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi giới thiệu các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng các sản phẩm kỹ thuật trước khi ra mắt) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một dãy màn hình kỹ thuật số được gắn nhiều hàng. Đây là một sản phẩm ô tô của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Byton.
Chiếc SUV Byton M-Byte hoàn toàn bằng điện này sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là M-Byte Stage. Tên của màn hình rộng 9,5 inch và dài 1,2m biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.
Từ xưa đến nay, khi các nhà thiết kế xe hơi xác định bản phác thảo của các mẫu mới, tất cả đều đến từ những đường nét cơ thể gợi cảm. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton nói. Apple cho biết.
Màn hình lớn bao phủ bảng điều khiển của Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số nổi bật trên bảng điều khiển, SUV điện Byton, có màn hình cảm ứng tích hợp trên vô lăng, một máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và lưng tựa đầu Hai người xem ở hàng thứ hai của màn hình. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của âm thanh, nút cảm ứng, cử chỉ, nút vật lý và chuyển động mắt của người lái xe máy ảnh được chụp bởi máy ảnh. “Bạn có thể bước vào điện thoại của mình ngay bây giờ, thật tuyệt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm, một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.
“Tôi không cần phải trượt màn hình nhỏ. Hãy đến đây,” anh chỉ vào điện thoại và nói , “Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, cảm giác như bạn đang ngồi trước xúc xắc.”
M-Byte cũng có tất cả các đặc điểm của một chiếc xe, một lần sạc có thể tạo ra công suất 402 mã lực, phạm vi bay gần 500 km Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob, người cũng đóng vai trò tương tự trong bộ phận xe điện BMW i. Anh ấy đã thiết kế i8, một chiếc xe thể thao hybrid điện với một con bướm cửa và xuất hiện trong “Mission Impossible: Ghost Recon” với Tom Cruise. Nhưng với sự xuất hiện của M-Byte, Jacob đã bị hạn chế rất nhiều. Anh nói: “Tôi không muốn thời trang trở thành xu hướng. Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay đường viền của chiếc xe, mà là những gì bạn thực sự có thể làm ở bên trong khi bạn di chuyển?” – Byton tại Các nhà máy Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton
Byton đã chế tạo một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng để cung cấp không gian cho màn hình rộng không thể tiếp cận. Con đường trở thành tầm nhìn của người lái xe. Kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đang đỗ, những bộ phim hay nội dung tốt có thể được hiển thị gần như toàn màn hình, nhưng khi vô lăng bắt đầu cuộn, nó sẽ tạm dừng phát lại hoặc khi camera phát hiện ra rằng người lái đang cố gắng tiếp tục lái xe, nó sẽ tắt. Tạo phòng thử nghiệm người dùng tương tự như nhà hát một người ngoài trời để đánh giá lượng nội dung sẽ được trình bày trong một tình huống nhất định. “Khi chúng tôi lái xe, chúng tôi phải đi qua một thành phố,” Andre Nitze-Nelson, giám đốc sản phẩm kỹ thuật số trong tương lai của Byton nói. “Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp và khó nhớ.”
Vào buổi chiều của trải nghiệm này, Theade bị mê hoặc bởi Byton, nhưng rất ngạc nhiên, nhưng họ rất khó Tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng ông ca ngợi chiếc xe đã thể hiện ngày trong ngày, và có thể trả lại các danh hiệu quan trọng trên màn hình lớn.
Kể từ đó, giá trị của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Nó được lên kế hoạch thành lập vào năm 2016. Công ty có kế hoạch bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 USD.
“Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với những thách thức trong việc cung cấp các giải pháp mới”, nhà thiết kế Jacob de Byton nói trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại rằng nhà sản xuất ô tô có một xưởng thiết kế ở Munich. “Nhưng điều này không có nghĩa là ngành công nghiệp ô tô chỉ có một giải pháp.”
Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim (Richard Kim) đã tạo ra diện mạo tiên phong của ô tô điện. BMW i3 hoàn toàn khác biệt. Trong bối cảnh giới thiệu một thiết kế xe điện khác. Vào thời điểm đó, nó cũng chịu được sức kéo mạnh mẽ của hình dáng chiếc xe thể thao.
“Ghế trước và sauGiống như nội thất của phòng khách, “Richard Kim nói về chiếc xe mà anh ấy thiết kế cho Canoo. Ảnh: Thời báo New York-” Thiết kế thực tế là một chút chống xe hơi, “anh thừa nhận. Có phải mọi thứ đến từ chắn bùn trông tuyệt vời trên các bánh xe? “.
Kim hiện là nhà thiết kế chính của Canoo, một kế hoạch cho một công ty khởi nghiệp ở Los Angeles để giới thiệu mô hình. Năm tới, chiếc xe mới này sẽ được thiết kế như một “salon bốn bánh” và sẽ không được mua hoặc thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng nó bằng cách đăng ký và trả toàn bộ phí.
Canoo (trước đây là Evelozcity) được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người không tiết lộ tổng vốn đầu tư của mình. Mô hình sẽ được một tháng một lần vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe.
Mô hình kinh doanh này phục vụ lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn cần xe hơi riêng. “Tôi không còn sở hữu một chiếc ô tô. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn yêu thích xe hơi”, King nói.
Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để đưa hành khách lên xe, Canoo nghĩ Điện thoại có thể được sử dụng làm giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại của bạn sẽ giống như Siri. Ở chế độ chờ, lệnh thoại có thể khóa và mở cửa, bấm còi, đặt nhạc hoặc hiển thị phạm vi lái xe còn lại của xe điện .—
—
— Không giống như điện thoại di động, Canoo thậm chí không có màn hình. Các chấm nhỏ (như ma trận) sẽ hiển thị số phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. Kim nói: “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định. “Thiết kế viên nang của Canoo có thể tối đa hóa sảnh lễ tân trong nhà. Ảnh:” Thời báo New York “
Canoo là một chiếc xe điện thuần túy không có phòng máy hay thậm chí mui xe. Vòng lặp phía trước thấp cung cấp vòm và vòm cho hành khách Cảnh quan đường lái xe, tất cả các phép đo và sự xuất hiện của Canoo pu sẽ tối đa hóa vai trò của các bộ phận chức năng của xe.
“Ghế trước và ghế sau trông giống như Jin nói:” Trong phòng khách. Nếu bạn Quay trở lại ghế sofa một mình, bạn không chỉ muốn ngồi và nhìn về phía trước. Bạn sẽ muốn duỗi chân và nằm trên ghế sofa. Tháng trước tôi đã ngồi xuống và thử lần đầu tiên tại trụ sở ở Torrance, California Một mô hình Canoo, cùng với Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz, người từng là giám đốc của BMW i-Kim và Jacob đã hình dung mô hình thành phố của BMW i. Mười năm sau, tương lai cuối cùng đã đến .
Ghế trước về cơ bản có thể đảo ngược, khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập lưng ghế sau lại, như thể bạn sẽ sử dụng một ghế phụ trên máy bay – toàn bộ cabin trở nên Không gian tập trung Trên trần nhà như trên máy bay, Giám đốc điều hành của Canoo, Ulrich Kranz thường xuyên tổ chức các cuộc họp trong chiếc xe nguyên bản. Ở BMW, hệ thống truyền động sau được coi là mô-đun ổ đĩa. “Khu dân cư.” Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin để vận chuyển hoặc xe con thoi hoặc đi chung xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích. “Ở bên phải tay lái Canoo là một người giữ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stuart Reid ( Stewart Reed chịu trách nhiệm thiết kế giao thông. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của các nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).
Reed là một người ngưỡng mộ phong cách xe hơi cổ điển, ông nói , Sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã biến ngày nay thiết kế xe hơi thành hiện thực. Ô tô phức tạp và khó khăn hơn. Ông nói: Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị. “Điều tương tự cũng đúng với những chiếc crossover SUV ngày nay.
” Tôi đã thuyết phục mọi sở thích, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, sự lựa chọn và tự do, “ông nói.” Tất cả những điều trên “, để đáp lại hai tác phẩm khác nhau của Byton Phong cách.Nội thất công nghệ cao và cabin hình chim bồ câu Canoo gợi nhớ đến một cỗ xe thời Victoria. Đây là những không gian tùy chỉnh, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.
Bữa tiệc sinh nhật lần thứ 14 của nhạc sĩ Trịnh Công Sơn đã kết thúc tại Huế sau khi đi qua Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội, thu hút hơn 20.000 khán giả từ khắp cả nước. Bởi vì cộng đồng được thành lập, có nhiều hoạt động có ý nghĩa tối nay trong năm nay. Điểm nổi bật là bức tranh vân tay có tiêu đề “Sự kết nối giữa phao cứu sinh và vòng đeo tay lớn giúp Việt Nam khỏe mạnh hơn”, lập kỷ lục mới tại Việt Nam.
Hành trình trao tặng 3 triệu bộ sản phẩm và cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe phao cứu sinh cho nhiều trẻ em nông thôn, giúp ngăn ngừa các bệnh do virus và vi khuẩn. Đây cũng là một sự kiện nhằm đáp ứng kỷ niệm 14 năm ngày mất của nhà soạn nhạc quá cố Trịnh Công Sơn. Đối với mỗi dấu vân tay được in trên bảng, thương hiệu cũng tặng một bộ sản phẩm sức khỏe cho trẻ em ở khu vực nông thôn.
Bà Trịnh Vinh Trinh, đại diện của nhạc sĩ Trịnh Công Sơn, chia sẻ: “Mỗi năm nhạc sĩ Trịnh Công Sơn qua đời vào ngày kỷ niệm đầu tiên, chúng tôi vô cùng xúc động để tưởng nhớ ông. Chúng tôi làm hết sức mình để mang lại ý nghĩa cho cộng đồng Kế hoạch. Thông qua giai điệu trữ tình quen thuộc của nhạc Trinh. Kế hoạch sẽ trở thành cầu nối kết nối tình yêu của mọi người dành cho các cặp vợ chồng và tình yêu đất nước. “- Hình ảnh cuối cùng dài 21m và cao 4m. Kỷ lục được thiết lập tại Việt Nam là bức tranh vân tay lớn nhất hiện nay. – Theo bà Trần Tue Tri, Phó chủ tịch phụ trách chăm sóc cá nhân và truyền thông, tại Việt Nam trong 20 năm, Unilever Vietnam luôn coi trọng sứ mệnh của cộng đồng và mọi hoạt động kinh doanh luôn hướng đến mục tiêu “vì sức khỏe của người Việt Nam.” Chuyến đi của Việt Nam khỏe mạnh hơn là một phần của chuỗi các hoạt động cộng đồng nhằm giúp ngăn ngừa và cải thiện sức khỏe của 25 triệu trẻ em Việt Nam vào năm 2020. — Hơn 20.000 khán giả đã tập trung lại với nhau, mang lại tổng cộng 3 triệu khán giả để cung cấp các sản phẩm sức khỏe phao cứu sinh cho trẻ em ở khu vực nông thôn. Nhóm cam kết mở rộng liên tục hành trình này và mang đến nguồn cảm hứng lớn nhất cho trẻ em Việt Nam.
(Quan điểm này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.)
Lý do khiến các võ sư truyền thống thất bại là vì họ biết quá nhiều kỹ thuật, nhưng không ai trong số họ rất phức tạp. MMA chỉ biết một số động tác, nhưng Để thực hành nhiều lần mỗi ngày. Loại thực hành lặp đi lặp lại này mang lại cho họ tất cả sức mạnh thể chất của họ. Điều này khác với bất kỳ kỹ thuật nào không được luyện tập hàng ngày. Hiệu quả chiến đấu rất yếu (chưa kể đến việc thiếu sức mạnh.)
Mọi người dạy bạn một kỹ thuật và nói nó Thay vào đó, mô hình hóa nó để bạn có thể nhìn thấy nó. Đối với mục đích đào tạo, họ sử dụng các kỹ thuật này để vô hiệu hóa bạn. Trong số 100 người, 99 người đã bị loại và không thể giải quyết. Bởi vì ngay cả khi bạn biết câu trả lời trước, mọi người sẽ trở nên nhanh hơn và mạnh hơn. Bạn sẽ giải quyết giải pháp nào? Bạn phải nhanh và mạnh như họ để giải quyết vấn đề. Võ thuật là sự kết hợp giữa kỹ năng chiến đấu và sức bền, tương tự như bóng đá, đòi hỏi phải có chiến thuật và sức bền. Không có sức mạnh, bất kể bí mật nào anh ta biết rằng anh ta vẫn không thể trả thù.
– Tôi đã xem một võ sĩ MMA người Thái Lan tham gia một trận đấu. Trong 30 phút, anh chỉ có hai nắm đấm đặc biệt: một cú đấm tay phải và một cú đá cao gần cơ thể trái. Trong game, anh chỉ sử dụng hai kỹ thuật này để hạ gục đối thủ. Đối thủ của anh ta sẽ tự nhiên nhìn thấy và biết rằng có vô số cách để chống lại hai động tác này, nhưng chỉ khi bạn phải mạnh mẽ như anh ta mới có cơ hội phản kháng tích cực. Chậm hơn, yếu hơn, ngay cả khi anh ta tìm hoặc rút thẻ, anh ta vẫn sẽ bị động.
>> “Bậc thầy võ thuật truyền thống chỉ giỏi dạy, không giỏi đánh nhau”
Mike Tyson (Myke Tyson) chỉ đánh bại đối thủ của mình bằng một cú đấm, nhưng đã loại bỏ đối thủ trong 23/26 trận đấu Halftime (quyền anh có 12 vòng), trong ba trận còn lại, đối thủ sống sót sau 2-3 vòng và sống sót. Tôi chắc chắn rằng tất cả các nắm đấm, bất kể võ thuật, có thể học được rất nhiều, nhưng chỉ một số kỹ năng có thể được sử dụng trong chương trình phát sóng. Nếu điều này là đúng (điều kiện), họ sẽ sử dụng hành động, nếu không họ sẽ sử dụng hành động, do đó tránh linh hoạt chờ đợi cơ hội để tấn công.
Trong ba lĩnh vực, thế giới biết rằng Quan Công chỉ có một hành động “vung”, vung lên xuống để làm choáng váng đối thủ. Nếu anh ta thành công, đối thủ sẽ bị chặt đầu. Kỹ thuật này không giúp được gì, đối thủ phải tìm đúng vị trí để toàn bộ cụm không thể dựa vào khả năng trái tay của anh ta để tạo ra kỹ năng này.
MMA học võ thuật truyền thống, tiếp thu các kỹ năng phù hợp cho bản thân, luyện tập các kỹ năng này nhiều lần và sau đó bước vào giai đoạn tiếp theo. Bruce không học môn Vịnh Xuân, có lẽ anh ta chỉ biết chống lại phong cách đường phố. Nhiều người nói rằng MMA biết võ thuật này, và võ thuật thực sự bắt nguồn từ võ thuật cổ xưa. Không có gốc rễ võ thuật truyền thống, làm thế nào để áo MMA tồn tại?
>> Chia sẻ thông tin trang ý kiến của bạn ở đây.
Tại Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi giới thiệu các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng các sản phẩm kỹ thuật trước khi ra mắt) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một dãy màn hình kỹ thuật số được gắn nhiều hàng. Đây là một sản phẩm ô tô của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Byton.
Chiếc SUV Byton M-Byte hoàn toàn bằng điện này sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là M-Byte Stage. Tên của màn hình rộng 9,5 inch và dài 1,2m biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.
Từ xưa đến nay, khi các nhà thiết kế xe hơi xác định bản phác thảo của các mẫu mới, tất cả đều đến từ những đường nét cơ thể gợi cảm. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton nói. Apple cho biết.
Màn hình lớn bao phủ bảng điều khiển của Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số nổi bật trên bảng điều khiển, SUV điện Byton, có màn hình cảm ứng tích hợp trên vô lăng, một máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và lưng tựa đầu Hai người xem ở hàng thứ hai của màn hình. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của âm thanh, nút cảm ứng, cử chỉ, nút vật lý và chuyển động mắt của người lái xe máy ảnh được chụp bởi máy ảnh. “Bạn có thể bước vào điện thoại của mình ngay bây giờ, thật tuyệt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm, một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.
“Tôi không cần phải trượt màn hình nhỏ. Hãy đến đây,” anh chỉ vào điện thoại và nói , “Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, cảm giác như bạn đang ngồi trước xúc xắc.”
M-Byte cũng có tất cả các đặc điểm của một chiếc xe, một lần sạc có thể tạo ra công suất 402 mã lực, phạm vi bay gần 500 km Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob, người cũng đóng vai trò tương tự trong bộ phận xe điện BMW i. Anh ấy đã thiết kế i8, một chiếc xe thể thao hybrid điện với một con bướm cửa và xuất hiện trong “Mission Impossible: Ghost Recon” với Tom Cruise. Nhưng với sự xuất hiện của M-Byte, Jacob đã bị hạn chế rất nhiều. Anh nói: “Tôi không muốn thời trang trở thành xu hướng. Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay đường viền của chiếc xe, mà là những gì bạn thực sự có thể làm ở bên trong khi bạn di chuyển?” – Byton tại Các nhà máy Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton
Byton đã chế tạo một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng để cung cấp không gian cho màn hình rộng không thể tiếp cận. Con đường trở thành tầm nhìn của người lái xe. Kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đang đỗ, những bộ phim hay nội dung tốt có thể được hiển thị gần như toàn màn hình, nhưng khi vô lăng bắt đầu cuộn, nó sẽ tạm dừng phát lại hoặc khi camera phát hiện ra rằng người lái đang cố gắng tiếp tục lái xe, nó sẽ tắt. Tạo phòng thử nghiệm người dùng tương tự như nhà hát một người ngoài trời để đánh giá lượng nội dung sẽ được trình bày trong một tình huống nhất định. “Khi chúng tôi lái xe, chúng tôi phải đi qua một thành phố,” Andre Nitze-Nelson, giám đốc sản phẩm kỹ thuật số trong tương lai của Byton nói. “Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp và khó nhớ.”
Vào buổi chiều của trải nghiệm này, Theade bị mê hoặc bởi Byton, nhưng rất ngạc nhiên, nhưng họ rất khó Tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng ông ca ngợi chiếc xe đã thể hiện ngày trong ngày, và có thể trả lại các danh hiệu quan trọng trên màn hình lớn.
Kể từ đó, giá trị của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Nó được lên kế hoạch thành lập vào năm 2016. Công ty có kế hoạch bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 USD.
“Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với những thách thức trong việc cung cấp các giải pháp mới”, nhà thiết kế Jacob de Byton nói trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại rằng nhà sản xuất ô tô có một xưởng thiết kế ở Munich. “Nhưng điều này không có nghĩa là ngành công nghiệp ô tô chỉ có một giải pháp.”
Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim (Richard Kim) đã tạo ra diện mạo tiên phong của ô tô điện. BMW i3 hoàn toàn khác biệt. Trong bối cảnh giới thiệu một thiết kế xe điện khác. Vào thời điểm đó, nó cũng chịu được sức kéo mạnh mẽ của hình dáng chiếc xe thể thao.
“Ghế trước và sauGiống như nội thất của phòng khách, “Richard Kim nói về chiếc xe mà anh ấy thiết kế cho Canoo. Ảnh: Thời báo New York-” Thiết kế thực tế là một chút chống xe hơi, “anh thừa nhận. Có phải mọi thứ đến từ chắn bùn trông tuyệt vời trên các bánh xe? “.
Kim hiện là nhà thiết kế chính của Canoo, một kế hoạch cho một công ty khởi nghiệp ở Los Angeles để giới thiệu mô hình. Năm tới, chiếc xe mới này sẽ được thiết kế như một “salon bốn bánh” và sẽ không được mua hoặc thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng nó bằng cách đăng ký và trả toàn bộ phí.
Canoo (trước đây là Evelozcity) được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người không tiết lộ tổng vốn đầu tư của mình. Mô hình sẽ được một tháng một lần vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe.
Mô hình kinh doanh này phục vụ lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn cần xe hơi riêng. “Tôi không còn sở hữu một chiếc ô tô. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn yêu thích xe hơi”, King nói.
Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để đưa hành khách lên xe, Canoo nghĩ Điện thoại có thể được sử dụng làm giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại của bạn sẽ giống như Siri. Ở chế độ chờ, lệnh thoại có thể khóa và mở cửa, bấm còi, đặt nhạc hoặc hiển thị phạm vi lái xe còn lại của xe điện .—
—
— Không giống như điện thoại di động, Canoo thậm chí không có màn hình. Các chấm nhỏ (như ma trận) sẽ hiển thị số phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. Kim nói: “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định. “Thiết kế viên nang của Canoo có thể tối đa hóa sảnh lễ tân trong nhà. Ảnh:” Thời báo New York “
Canoo là một chiếc xe điện thuần túy không có phòng máy hay thậm chí mui xe. Vòng lặp phía trước thấp cung cấp vòm và vòm cho hành khách Cảnh quan đường lái xe, tất cả các phép đo và sự xuất hiện của Canoo pu sẽ tối đa hóa vai trò của các bộ phận chức năng của xe.
“Ghế trước và ghế sau trông giống như Jin nói:” Trong phòng khách. Nếu bạn Quay trở lại ghế sofa một mình, bạn không chỉ muốn ngồi và nhìn về phía trước. Bạn sẽ muốn duỗi chân và nằm trên ghế sofa. Tháng trước tôi đã ngồi xuống và thử lần đầu tiên tại trụ sở ở Torrance, California Một mô hình Canoo, cùng với Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz, người từng là giám đốc của BMW i-Kim và Jacob đã hình dung mô hình thành phố của BMW i. Mười năm sau, tương lai cuối cùng đã đến .
Ghế trước về cơ bản có thể đảo ngược, khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập lưng ghế sau lại, như thể bạn sẽ sử dụng một ghế phụ trên máy bay – toàn bộ cabin trở nên Không gian tập trung Trên trần nhà như trên máy bay, Giám đốc điều hành của Canoo, Ulrich Kranz thường xuyên tổ chức các cuộc họp trong chiếc xe nguyên bản. Ở BMW, hệ thống truyền động sau được coi là mô-đun ổ đĩa. “Khu dân cư.” Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin để vận chuyển hoặc xe con thoi hoặc đi chung xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích. “Ở bên phải tay lái Canoo là một người giữ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stuart Reid ( Stewart Reed chịu trách nhiệm thiết kế giao thông. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của các nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).
Reed là một người ngưỡng mộ phong cách xe hơi cổ điển, ông nói , Sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã biến ngày nay thiết kế xe hơi thành hiện thực. Ô tô phức tạp và khó khăn hơn. Ông nói: Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị. “Điều tương tự cũng đúng với những chiếc crossover SUV ngày nay.
” Tôi đã thuyết phục mọi sở thích, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, sự lựa chọn và tự do, “ông nói.” Tất cả những điều trên “, để đáp lại hai tác phẩm khác nhau của Byton Phong cách.Nội thất công nghệ cao và cabin hình chim bồ câu Canoo gợi nhớ đến một cỗ xe thời Victoria. Đây là những không gian tùy chỉnh, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.
Khi mặt trời khuất dần, Fumi Xingyue Hotel là một nơi tốt để đi dạo. Làn gió thổi vào không khí mát mẻ dễ chịu, gợi nhớ đến Hồ Tây ở Đà Lạt, Hà Nội hay Hồ Xuân Hương.
Màn đêm buông xuống, và hương vị ngọt ngào lan tỏa khắp khu vực. Dưới ánh đèn lấp lánh của nhà hàng dọc theo Hồ Bán Nguyệt, nhiều gia đình có thể tập trung tại nhà hàng Ban công để dùng bữa. Bên kia đường là trung tâm mua sắm sang trọng nhất ở Thành phố Hồ Chí Minh-Trung tâm mua sắm Lưỡi liềm và Cửa hàng bách hóa Robins. Nó có hàng trăm thương hiệu nổi tiếng thế giới về thời trang, mỹ phẩm, đồ dùng nhà bếp, đồ nội thất, rạp chiếu phim, sân chơi trẻ em và khu ẩm thực.
Khu vực phức tạp là biểu tượng của lối sống mới của người Việt Nam. Có bốn loại căn hộ (một, hai, ba và bốn phòng ngủ). Căn hộ rộng rãi và có một cổng dẫn đến tầm nhìn toàn cảnh Hồ Bán Nguyệt.
Đây được coi là một nơi cư trú lý tưởng cho người nước ngoài tại Thành phố Hồ Chí Minh và một khu nghỉ mát thoải mái. Thờ cúng các gia đình Việt Nam vào cuối tuần hoặc lâu dài. Căn hộ cũng được trang bị nội thất sang trọng, tiện nghi thoải mái, nhà hàng, tiện nghi giải trí hiện đại và cơ sở hoạt động để đảm bảo gia đình bạn có thể thư giãn tối đa trong thời gian lưu trú tại đây.
Crescent Residence có một trung tâm thể dục của cư dân. Phòng tập thể dục được trang bị các thiết bị thể dục, thể dục và thể hình mới nhất, và được trang bị các hướng dẫn chuyên nghiệp, sẵn sàng giúp khách hàng lên kế hoạch tập thể dục. Email: phuongnh@pmh.com.vn. Điện thoại: 08:00 (0) 8 5411 9999 (gia hạn: 946/964/965). Di động: 08:00 (0) 966141466 .
Không chỉ vậy, khu phức hợp này còn có bể bơi ngoài trời dài 20m. Con nhỏ của bạn có thể vui chơi trong bể bơi nhỏ gần đó. Bên cạnh Crescent Residence và Crescent 3 Residence có khu vui chơi trẻ em trong nhà và ngoài trời tuyệt đẹp với nhiều đồ chơi hiện đại.
Khu nghỉ mát này là rất bận rộn. Đó là khoảng 20 dặm từ Phú Mỹ Hưng Quận 1 và đến sân bay. Phải mất 45 phút đi ô tô. Ngoài ra, Căn hộ Lưỡi liềm cung cấp các dịch vụ tiện lợi cho cư dân, chẳng hạn như dịch vụ đưa đón miễn phí cho cư dân của Căn hộ Lưỡi liềm. Có tối đa 4 xe buýt đưa đón giữa Crescent Residence và trung tâm của Vùng 1 mỗi ngày và ngược lại. Có xe buýt quốc gia ở Khu 7.
Bạn có thể trải nghiệm cuộc sống thú vị cùng gia đình tại Crescent Residence vào cuối tuần, trực tiếp tại các căn hộ dịch vụ dọc theo Hồ Bán Nguyệt ở Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh.
