Vào tháng 6 năm ngoái, đó là một thương hiệu xe hơi của Đức, Audi tuyên bố tăng độ điện khí hóa. Chính, công ty có kế hoạch vận chuyển sản phẩm động cơ đốt nội bộ cuối cùng vào năm 2033, đã giới thiệu một mô hình năng lượng mới vào năm 2026.

— Mô hình điện E-tron Q4. Ảnh: Audi

—

—

– 2011 Bán hàng 2 triệu vào năm 2030, nó tăng lên 3 triệu. Nó đã trở thành một thực tế, Audi cần chiếc xe điện mà tôi cần mang lại tương đương với mô hình lợi nhuận để sử dụng động cơ nhiên liệu hóa thạch trong vòng 2 đến 3 năm .

Do đó, các mô hình chính sử dụng động cơ hiện tại như động cơ điện tử Audi, e- Tron Q4 hoặc E-tron GT có thể không có lợi nhuận tương đương với mô hình động cơ đốt trong của nó. Audi cũng đầu tư vào một số lượng lớn xe điện để có được lợi nhuận nhanh chóng. Xe đóng vai trò quan trọng trong các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là công ty và xe hơi có độ dày sản xuất của sản xuất sử dụng động cơ đốt trong. Cân bằng xe điện không ảnh hưởng đến hoạt động sản phẩm xe hơi, sử dụng động cơ đốt hiện tại của họ .— Đức (theo cử tri)

Trên thực tế, Honda đã trở lại trong những chiếc xe điện tinh khiết (xe điện – BEV). Công ty có một mô hình rõ ràng, nhưng chỉ một hành trình hệ thống đào tạo khác nhau vừa phải không có Bev ở khách hàng Bắc Mỹ. – SUV điện Pure Honda sẽ sử dụng công nghệ cuối cùng của General Motors. Ảnh: Honda

Bây giờ Honda tuyên bố rằng chiếc SUV điện mới được gọi là lời nói đầu, sẽ là một không gian hình ảnh mới là doanh số bán hàng không 100% ở Bắc Mỹ vào năm 2040. Theo công ty, SUV mới cung cấp cho thị trường trên thị trường vào đầu năm 2024 – Prelude – Prelude – sẽ có rất nhiều khả năng cạnh tranh. Chi tiết sẽ được công bố tại Honda trong vài tháng tới. Honda tuyên bố rằng nó sẽ được nói sau khi mở đầu, SUV của Acura SUV – thương hiệu xa xỉ của nó sẽ xuất hiện trong phiên bản 2024. Sử dụng nền tảng cuối cùng của GM.

2020 tháng 9, hai nhà sản xuất xe hơi của Mỹ và Nhật Bản có một cái bắt tay với liên minh để sản xuất ô tô. Vào thời điểm đó, vấn đề đã được chuẩn bị để thảo luận vì bất kỳ tòa nhà nào và động cơ sẽ chia sẻ. Do đó, General Motors sẽ sản xuất hai chiếc xe điện thương hiệu Honda và Acura ở Mỹ và cây Mexico.

Acuraev được sản xuất tại Hoa Kỳ. . Bây giờ, theo thông tin mới, Honda EV có thể là một lời mở đầu.

Tôi (theo cử tri)

Thương hiệu xe đạp nổi tiếng Ý đã hơn 130 năm và Bianchi đã phát động leo núi 3 mô hình, du lịch và xe đạp điện di chuyển xung quanh thành phố, ở thị trường Bắc Mỹ. – Đối với leo núi loại FX. Ảnh: Bianchi

Hình dạng nhôm loại FX, đường kính 29 inch. Động cơ Bosch nằm ở tốc độ cao nhất 32 km / h giữa vị trí giữa sự trợ giúp của xe. Khác nhau, loại FX cũng tích hợp hệ thống LED trên khung gầm. Xu hướng mới trong ngành công nghiệp xe đạp điện là cảnh báo ánh sáng và an toàn để tham gia lưu lượng hiệu quả hơn. —. —.

–. – Phiên bản loại loại loại. Ảnh: Xe đạp điện

Loại loại xe đạp điện loại cao, khoảng 45 km / h, nhưng vẫn phù hợp với xe đạp điện của Mỹ. T-Type sử dụng một thế hệ động cơ Bosch mới. Xe đạp du lịch điện thường được sử dụng trên đường và đất. Do đó, khi làm việc trên đường, giúp người dùng tiết kiệm nhiều thời gian hơn ở tốc độ cao hơn. Loại T cũng sử dụng tích hợp phía sau Baga, có thể treo hai túi hông thực tế có chứa các đối tượng. — Loại phiên bản C. Ảnh: Xe đạp điện

Chung kết, phiên bản C-V được áp dụng cho phiên bản điển hình của thành phố The Flywheel đang ngồi gần Bánh đà, giúp người dùng dễ dàng quan sát trên đường phố. – – Kể từ đầu tháng 8, ba mô hình sẽ bắt đầu bán tại Hoa Kỳ. Theo phiên bản, giá là 5.700 đến 7.500 đô la.

Đức (theo cử tri)

Vào tháng 6 năm ngoái, đó là một thương hiệu xe hơi của Đức, Audi tuyên bố tăng độ điện khí hóa. Chính, công ty có kế hoạch vận chuyển sản phẩm động cơ đốt nội bộ cuối cùng vào năm 2033, đã giới thiệu một mô hình năng lượng mới vào năm 2026.

— Mô hình điện E-tron Q4. Ảnh: Audi

—

—

– 2011 Bán hàng 2 triệu vào năm 2030, nó tăng lên 3 triệu. Nó đã trở thành một thực tế, Audi cần chiếc xe điện mà tôi cần mang lại tương đương với mô hình lợi nhuận để sử dụng động cơ nhiên liệu hóa thạch trong vòng 2 đến 3 năm .

Do đó, các mô hình chính sử dụng động cơ hiện tại như động cơ điện tử Audi, e- Tron Q4 hoặc E-tron GT có thể không có lợi nhuận tương đương với mô hình động cơ đốt trong của nó. Audi cũng đầu tư vào một số lượng lớn xe điện để có được lợi nhuận nhanh chóng. Xe đóng vai trò quan trọng trong các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là công ty và xe hơi có độ dày sản xuất của sản xuất sử dụng động cơ đốt trong. Cân bằng xe điện không ảnh hưởng đến hoạt động sản phẩm xe hơi, sử dụng động cơ đốt hiện tại của họ .— Đức (theo cử tri)

E-Legend là một công ty khởi nghiệp ở Đức, đã thông báo rằng một chiếc coupe có tên El1 được thành lập. Thiết kế xe của cơ gân, lỗ chơi ba lần trên mui xe, và hình ảnh thường vào những năm 1980 thể thao audi quattro. —. – Cung cấp năng lượng EL1 Ba động cơ có thể là động cơ phía trước và hai động cơ còn lại ở phía trước, để tạo thành một thời gian hoàn chỉnh của hệ thống dẫn động bốn bánh. Việc cung cấp động cơ là 90 kWh cụm pin. Thông qua các phương tiện lái xe hiện tại, Legend E-Legend ước tính khoảng 400 km sau mỗi lần sạc. – Thiết kế nội thất El1 .

El1 nặng khoảng 1,6 tấn, tương đương với trọng lượng của những con ngựa Ford. Thiết kế nội thất của chiếc xe rất đơn giản, công ty cũng đã thiết kế máy ảnh thay vì gương. Ngoài ra, hệ thống điều chỉnh chiều, gói phanh hiệu suất và hệ thống sạc tốc độ cao được sạc ở mức 150 kW.

— Khánh Vân: Legend điện tử.

Nền tảng hàng hải của Geely (Kiến trúc kinh nghiệm bền vững) là một phần quan trọng trong chương trình xuất bản của mình. Với sự gia tăng nhu cầu của thị trường nội bộ. Cấu trúc mô-đun không chỉ được cung cấp cho nhiều loại phương tiện, mà còn cung cấp một nguồn mở, có nghĩa là các nhà sản xuất xe hơi khác và các nhà sản xuất của bên thứ ba có thể được truy cập có thể truy cập chúng.

zeekr 001 – Geely phát triển mô hình đầu tiên phát triển trên mực nước biển của xe điện. Ảnh: Tin tức tối thiểu

Geely là một tên tuổi lớn, nhưng sự tồn tại của phân khúc xe điện được bao phủ bởi Tesla Shadow – công ty được bán tại Trung Quốc. Tuy nhiên, điều này không quá lo lắng về điều này và nghĩ rằng Bettela dựa trên biển là tốt hơn .

— Nhà lãnh đạo đại dương gần đây đã kể Kentobo của Pulton trong việc duy trì. Lun. Tesla không ấn tượng với anh ta và nghĩ rằng cấu trúc xe điện Geely là tốt hơn .

“Nếu cấu trúc cơ học, chúng tôi Bitzla tốt hơn. Chúng rất giỏi trong phần mềm., Nhưng về cấu trúc cơ học, nhưng chúng tôi tốt hơn. Chúng tôi tốt hơn có nhiều giải pháp kinh tế hơn và vượt qua chúng hoặc vượt qua họ. Ngoài hiệu suất, Bai Luolun nói: “- Theo Bovellan, Tesla có thể chiếm gió trong phần mềm, chiếm, không gian trong nhà, tiếng ồn bảo vệ, chi phí và chi phí sản xuất đến đại dương.

BOVELLAN thừa nhận rằng ngay cả khi chiếc xe biển phải đi quá xa, màn trình diễn của Tesla cũng ấn tượng. Ví dụ: Zeekr 001 – Sản phẩm đầu tiên sử dụng cấu trúc hàng hải – 0 đến 100 km / h sau khoảng cách dưới 4 giây và được sạc đầy hơn 700 km. Open Haiyuan cũng giúp các công ty khác dễ dàng hơn để phát triển phương tiện của mình và thúc đẩy quản lý và quản lý hỗ trợ. Không có nhiều công ty ô tô để chuẩn bị chia sẻ công nghệ. Biển dường như đưa ra một sáng kiến ​​mới. Trước khi công ty được công bố vào năm 2014, Tesla không còn có sự chia sẻ về kiến ​​thức. — Ẩn danh của tôi

London Electric Motors (LEC) – London – cung cấp các giải pháp cho những người đam mê mẫu nhỏ cổ điển, nhưng hy vọng sẽ tuân theo xu hướng chuyển sang động cơ. Động cơ mini ban đầu bị từ chối, được thay thế bằng một thành phần của mô hình Nissan. – Khoảng 20 KWh bao bì thời gian (đối với phiên bản tiêu chuẩn), giúp điện hóa mini lên khoảng 110 km. Chiếc xe này có thể được lắp đặt tại nhà với một chiếc xe bán tải 13A. – 1993 Mini xe chuyển sang động cơ điện. Ảnh: LEC

Pin 20 KWH có vẻ khiêm tốn, nhưng LEC nhưng an toàn thời gian và xe hơi dưới mui xe, để ngăn chặn sự tốt nhất của khách hàng. Công ty đã không đề cập đến các thông số động cơ cụ thể, nhưng thiết bị đã được kéo từ bảng Nissan đầu tiên, cụ thể là 110 mã lực và mô-men xoắn 280nm. — Phí chuyển đổi là 35.000 đô la, nhưng nếu khách hàng không có mini, tôi Muốn thay đổi động cơ điện, chi phí sẽ sạc xe hơi. Mini cũng là mô hình cuối cùng được cung cấp bởi LEC trong dịch vụ đặc biệt này. Trước đó, công ty đã chuyển đổi một mô hình nhỏ của việc vận chuyển đất và Morris. — Anh Anh (theo Inturons)

Trên thực tế, Honda đã trở lại trong những chiếc xe điện tinh khiết (xe điện – BEV). Công ty có một mô hình rõ ràng, nhưng chỉ một hành trình hệ thống đào tạo khác nhau vừa phải không có Bev ở khách hàng Bắc Mỹ. – SUV điện Pure Honda sẽ sử dụng công nghệ cuối cùng của General Motors. Ảnh: Honda

Bây giờ Honda tuyên bố rằng chiếc SUV điện mới được gọi là lời nói đầu, sẽ là một không gian hình ảnh mới là doanh số bán hàng không 100% ở Bắc Mỹ vào năm 2040. Theo công ty, SUV mới cung cấp cho thị trường trên thị trường vào đầu năm 2024 – Prelude – Prelude – sẽ có rất nhiều khả năng cạnh tranh. Chi tiết sẽ được công bố tại Honda trong vài tháng tới. Honda tuyên bố rằng nó sẽ được nói sau khi mở đầu, SUV của Acura SUV – thương hiệu xa xỉ của nó sẽ xuất hiện trong phiên bản 2024. Sử dụng nền tảng cuối cùng của GM.

2020 tháng 9, hai nhà sản xuất xe hơi của Mỹ và Nhật Bản có một cái bắt tay với liên minh để sản xuất ô tô. Vào thời điểm đó, vấn đề đã được chuẩn bị để thảo luận vì bất kỳ tòa nhà nào và động cơ sẽ chia sẻ. Do đó, General Motors sẽ sản xuất hai chiếc xe điện thương hiệu Honda và Acura ở Mỹ và cây Mexico.

Acuraev được sản xuất tại Hoa Kỳ. . Bây giờ, theo thông tin mới, Honda EV có thể là một lời mở đầu.

Tôi (theo cử tri)

Nền tảng hàng hải của Geely (Kiến trúc kinh nghiệm bền vững) là một phần quan trọng trong chương trình xuất bản của mình. Với sự gia tăng nhu cầu của thị trường nội bộ. Cấu trúc mô-đun không chỉ được cung cấp cho nhiều loại phương tiện, mà còn cung cấp một nguồn mở, có nghĩa là các nhà sản xuất xe hơi khác và các nhà sản xuất của bên thứ ba có thể được truy cập có thể truy cập chúng.

zeekr 001 – Geely phát triển mô hình đầu tiên phát triển trên mực nước biển của xe điện. Ảnh: Tin tức tối thiểu

Geely là một tên tuổi lớn, nhưng sự tồn tại của phân khúc xe điện được bao phủ bởi Tesla Shadow – công ty được bán tại Trung Quốc. Tuy nhiên, điều này không quá lo lắng về điều này và nghĩ rằng Bettela dựa trên biển là tốt hơn .

— Nhà lãnh đạo đại dương gần đây đã kể Kentobo của Pulton trong việc duy trì. Lun. Tesla không ấn tượng với anh ta và nghĩ rằng cấu trúc xe điện Geely là tốt hơn .

“Nếu cấu trúc cơ học, chúng tôi Bitzla tốt hơn. Chúng rất giỏi trong phần mềm., Nhưng về cấu trúc cơ học, nhưng chúng tôi tốt hơn. Chúng tôi tốt hơn có nhiều giải pháp kinh tế hơn và vượt qua chúng hoặc vượt qua họ. Ngoài hiệu suất, Bai Luolun nói: “- Theo Bovellan, Tesla có thể chiếm gió trong phần mềm, chiếm, không gian trong nhà, tiếng ồn bảo vệ, chi phí và chi phí sản xuất đến đại dương.

BOVELLAN thừa nhận rằng ngay cả khi chiếc xe biển phải đi quá xa, màn trình diễn của Tesla cũng ấn tượng. Ví dụ: Zeekr 001 – Sản phẩm đầu tiên sử dụng cấu trúc hàng hải – 0 đến 100 km / h sau khoảng cách dưới 4 giây và được sạc đầy hơn 700 km. Open Haiyuan cũng giúp các công ty khác dễ dàng hơn để phát triển phương tiện của mình và thúc đẩy quản lý và quản lý hỗ trợ. Không có nhiều công ty ô tô để chuẩn bị chia sẻ công nghệ. Biển dường như đưa ra một sáng kiến ​​mới. Trước khi công ty được công bố vào năm 2014, Tesla không còn có sự chia sẻ về kiến ​​thức. — Ẩn danh của tôi

MX-30 là chiếc xe điện đầu tiên của Mazda năm 2019. Theo nền tảng của MX-30, các nhà sản xuất Nhật Bản sẽ tiếp tục phát triển 13 mô hình điện hybrid và điện để giảm chi phí. — – MX-30 mẫu để sử dụng trong các nền tảng chung. Hình ảnh: Mazda

Mẫu Skyactiv nổi tiếng MAZDA sẽ được sử dụng làm nền tảng của 5 chiếc xe hybrid, 5 plugin hỗn hợp và 3 xe điện, 5 plugin sẽ được phát hành vào năm 2022-2025. MAZDA sẽ loại trừ hệ thống trộn đèn khỏi các mô hình này, nhưng chiếc xe hybrid thông thường sẽ sử dụng công nghệ phái sinh Toyota.

Thiết kế MX-30 và mở tương tự RX-8, MX-30 khác với tất cả các loại khác trên thị trường Xe điện. Pin tương đối nhỏ xe thay mặt phương pháp thị trường xe hơi xanh MAZDA. — Mazda Trâm mới có thể tương tự như nguyên mẫu MX-30. Một trong những kỹ sư chính của Mazda giải thích rằng nhóm của ông đã phân tích thời gian tạo của pin này, nhóm của ông đã quyết định sử dụng pin 35,5 kWh, vì vậy khi thay pin, công suất điện bị ảnh hưởng hoàn toàn. Sức mạnh là lượng điện cần thiết cho tác động đầy đủ và môi trường. “Mazda nói. MX-30 có thể di chuyển 160 km để thực hiện các cáo buộc.

— Mazda là một nền tảng phát triển thứ hai với kiến ​​trúc EV được đào SKYACTIV, sẽ khác với các kích cỡ xe khác nhau và các loại khác nhau một số sản phẩm được tìm thấy có một cơ thể. – – Một số người sẽ được phát hành vào cuối năm 2030. Mazda dự đoán rằng xe điện chiếm 25% doanh số toàn cầu. – Anh Dương (theo tước tự động)