Livewire là một thương hiệu xe hơi mới của Mỹ Harley Davidson, chịu trách nhiệm cho toàn bộ sản phẩm xe máy điện. Năm 2019, Livewire ra mắt phiên bản đầu tiên, có giá 29.800 đô la. Lúc đó, Livewire đã được biết đến trong thiết kế và hiệu suất, nhưng giá cả ở thị trường Mỹ quá cao. – LiveWire một thiết kế mô hình.
—
—
—
—
–
–
–
–
— Khi bắt đầu mô hình LiveWire, có nhiều khách hàng hơn để chọn màu. Livewire sử dụng pin có công suất 15,5 kW, nằm trong phạm vi 235 km của City. Công ty không tiết lộ thông tin để chạy Livewire trên đường, nhưng thông qua dung lượng pin trên, ước tính xe sẽ chạy 129 km trên 112 km / h.
— Xe cũng có bộ sạc nhanh và nhanh Tải tải đầy tải. Pin 0 trong 60 phút. Tải nhanh 40% 40% chỉ 45 phút. – Công suất 78 mã lực (tương đương 105 mã lực) Livewire giúp đạt tốc độ cao nhất 177 km / h. Tăng tốc khả năng 0-100 km / h trong 3,1 giây.
2021 Quý thứ ba sẽ tiếp cận với khách hàng Hoa Kỳ và lên kế hoạch tham gia sớm 2022 thị trường toàn cầu. – – – Khánh Văn (Theo ESK), Ảnh: Harley Davidson
Nissan sẽ tham gia các đối tác của Trung Quốc để xem xét việc xây dựng một nhà máy pin khổng lồ ở Sandland. Thiết bị pin sẽ cung cấp năng lượng cho 100.000 xe điện mỗi năm, bao gồm cả mô hình chéo mới. – Nissan $ 1,4 tỷ Psims, hình dung và chính quyền địa phương sẽ tạo ra khoảng 6.200 việc làm trong các nhà máy và chuỗi cung ứng của Sunderland. Nhà máy có công suất 9 g.
–
—
—
—
—
— Ảnh Cũng có kế hoạch đầu tư cũng cung cấp 9 nhà máy pin GWH tại nhà. Số tiền có thể đạt 2,4 tỷ USD.
– Nissan, nhà máy Sandland là một trong những nhà máy đầu tiên ở châu Âu, sản xuất pin cho xe điện. Đồng thời, xem xét rằng công ty năng lượng toàn cầu mới đã mua cổ phiếu Nissan trong ngành quản trị và công nghiệp pin Nissan năm 2018. Một phần nhỏ của cổ phiếu Nhật Bản. — Anh Anh (theo Reuters)
Trong loạt sản phẩm điện của khách hàng đô thị (phong trào điện tử đô thị), MG-20 là chiếc xe đạp gấp đầu tiên ở Ducati. Mô hình này rất nhanh nhẹn, với một vật liệu mềm mại và chắc chắn với một khung, giảm xóc và xi lanh magiê. Bánh xe nhỏ, cơ thể của chiếc xe bị ném thành hai, có thể được uốn cong nhỏ gọn.
Tự động được trang bị động cơ 250 W theo tiêu chuẩn châu Âu, cảm biến có khả năng xác định điều kiện đường bộ, dốc , Power Power, chế độ vận hành được chọn bởi trình điều khiển cung cấp mức hỗ trợ. Sử dụng Samsung 36 v 10,5 ô tô vào khung và loại bỏ để tạo điều kiện tải tải .
Một màn hình LCD nhỏ chống nước, nằm giữa vô lăng, cho phép người vận hành quản lý các chức năng chính như ánh sáng, vui lòng chọn chế độ hành động. Đèn LED phía trước và băng phản chiếu trên bánh xe an toàn hơn. Xe được bán cho thị trường tháng 7.
So với các loại xe điện khác, các loại xe điện khác khó bán kiến thức chuyên môn hơn các loại xe điện khác, đặc biệt là khách hàng cá nhân so với các loại xe điện khác. Tuy nhiên, nhiên liệu này là xe tải tốt hơn hoặc xe buýt và tổ chức đô thị, công ty.
– Nhằm mục đích hiện đại để sử dụng sản phẩm xe buýt nhiên liệu pin hydro này. Các nhà sản xuất Hàn Quốc đã bắt đầu bắt đầu thử nghiệm các mô hình xe buýt hiện tại trong nhiên liệu nhiên liệu nhiên liệu nhiên liệu nhiên liệu thành phố ELEC tại Munich, Đức, nơi mô hình này có thể được đưa ra trước thị trường châu Âu. – Đại lục thành phố Elec hiện đại. Tế bào nhiên liệu Đức. Ảnh: Hiện đại – 108 xe buýt sử dụng nhiên liệu pin hydro năm 2019, Hàn Quốc đã được sản xuất. Hiện đại sẽ khôi phục những chiếc xe và trạm hydro này ở Munich. — 0500 km mỗi xe buýt được sạc tại mỗi lần sạc, sử dụng pin nhiên liệu hydro 29 kW (121 con ngựa). Nhiên liệu của hydro lỏng chứa 34 kg hydro lỏng tương đương, đặt trên nóc xe. – Xe buýt sử dụng pin nhiên liệu hydro nên phổ biến trong thập kỷ tới, ít nhất là ở Hàn Quốc. Châu Âu, Moskva hiện có nhóm xe buýt điện lớn nhất, khoảng 600 xe và có kế hoạch triển khai hàng trăm xe buýt điện vào cuối năm 2021. Moscow đang thay thế tất cả các nhiên liệu. Mô hình hóa thạch và pin. – – Đức (theo Autoweek)
Trên thực tế, Honda đã trở lại trong những chiếc xe điện tinh khiết (xe điện – BEV). Công ty có một mô hình định nghĩa, nhưng nó chỉ là một hành trình hệ thống đào tạo khác nhau vừa phải.
— mô hình mô hình Honda E – một chiếc xe điện thuần túy thực sự, nhưng không bán trong doanh số bán hàng của thị trường Bắc Mỹ. Với việc sử dụng khách hàng Bắc Mỹ, không có Bev. – SUV điện Pure Honda sẽ sử dụng công nghệ cuối cùng của chiếc xe chung. Ảnh: Honda
Bây giờ Honda tuyên bố rằng chiếc SUV điện mới được gọi là lời nói đầu, sẽ là một không gian hình ảnh mới là doanh số bán hàng không 100% ở Bắc Mỹ vào năm 2040. Theo công ty, SUV mới cung cấp cho thị trường trên thị trường vào đầu năm 2024 – Prelude – Prelude – sẽ có rất nhiều khả năng cạnh tranh. Chi tiết sẽ được công bố tại Honda trong vài tháng tới. — Mối khúc dạo đầu cũng là phương tiện đầu tiên của Honda và General Motors (GM), sử dụng công nghệ của các nhà sản xuất Mỹ. Honda tuyên bố rằng nó sẽ được nói sau khi mở đầu, SUV của Acura SUV – thương hiệu xa xỉ của nó sẽ xuất hiện trong phiên bản 2024. Sử dụng nền tảng cuối cùng của GM.
2020 tháng 9, hai nhà sản xuất xe hơi của Mỹ và Nhật Bản có một cái bắt tay với liên minh để sản xuất ô tô. Vào thời điểm đó, vấn đề đã được chuẩn bị để thảo luận vì bất kỳ tòa nhà nào và động cơ sẽ chia sẻ. Do đó, General Motors sẽ sản xuất hai chiếc xe điện thương hiệu Honda và Acura ở Mỹ và cây Mexico.
— New Honda EV sẽ được chuyển đến các nhà máy phổ quát của Mexico, vào thời điểm Acuraev sản xuất tại Hoa Kỳ Những trạng thái. . Bây giờ, theo thông tin mới, Honda EV có thể là một lời mở đầu.
Báo cáo về dòng tải xe điện nguyên chất (BEV) và xe hybrid điện (PHEV) phụ thuộc vào dữ liệu được thu thập bởi Divert.co.uk. Công ty cho biết vì thiết bị chứa đồng, đường sạc bị đánh cắp và bán cho người lao động thải.
– “Bộ sạc xe hơi đặc biệt thu hút bay bay có thể bán 280 đô la và bán N. Ở đâu – trong eBay, Facebook và Chất thải lưỡi cá. Chủ đề sạc rất có giá, nó rất rắc rối, vì vậy tốt nhất là giữ chúng tránh xa những kẻ xấu, “Khuyến nghị Mark Hall của Divert.co.uk. – Mẫu xe điện Honda E được sạc. Ảnh: Honda — Giá trị của kim loại kim loại tăng, dẫn đến sự gia tăng của nhà tổ chức dầu chở hàng. Thiết bị thuộc về hệ thống xả chứa kim loại đắt hơn so với vàng. Công ty bảo hiểm của Zurich cho biết họ đã tăng 450% trong hai năm qua .– Giờ, đó là bước ngoặt của dòng tải, khi tải là một thứ quyến rũ, kẻ trộm và hàng ngàn tài xế chưa bao giờ tải chiếc xe. – Tôi Mất dòng tải gốc, nhiều chủ sở hữu đang tìm kiếm các dòng đang tải và làm cho thị trường năng động này, đặc biệt là trực tuyến. Theo công ty bảo hiểm AA, sự hủy diệt của chuỗi phí là vấn đề lớn nhất đối với sự an toàn của người lái xe trong quá trình xe điện. Lên đến 69% trong số 15.500 chủ sở hữu đã được mời nói rằng họ lo lắng rằng tải dây hoặc trộm cắp xe buýt.
– BEV của Anh và xe PHEV, theo dữ liệu của Bộ phận Giao thông vận tải. Khi 2030, con số này sẽ tăng nhanh, điều này sẽ cấm bán xe hơi từ động cơ xăng và dầu.
– trạm thu phí công khai điện trên đường phố. Ảnh: Byri
vì dòng tải được sử dụng cho trạm điện với mức giá thấp nhất là $ 280, dòng sạc cũ trên mạng sẽ lưu. Đối với những người muốn gia hạn nhanh chóng và hiệu quả ở nhà hoặc nơi làm việc, bạn có thể chọn mua nhiều dòng tải dự phòng hơn và để lại từng nơi.
Sử dụng bộ sạc điện, có hệ thống một cách có hệ thống rất nhiều Khi kết nối với ổ đĩa, tải đầu vào xe. Tuy nhiên, mọi người đều không an toàn, một số hệ thống có thể bị xóa bởi nhân viên có trình độ.
Xe điện mô hình cũ, bao gồm những ngày đầu của Nissan, nó sẽ có tiêu chuẩn an toàn kém để ngăn chặn việc ngắt kết nối. Tùy thuộc vào tải trọng trạm Brite .– Tesla ra mắt phần mềm nâng cấp “thời tiết lạnh”, khi nhiệt độ đạt đến mức đóng băng, chiếc xe đã báo cáo phần mềm nâng cấp “thời tiết lạnh” trong trường hợp nghiền hệ thống khóa cơ. Điều này có nghĩa là chiếc xe trở thành một mồi của hành vi trộm cắp thơm ngon.
Do hai chiếc xe máy điện RV400 và RV300, điện trở phải ngừng nhận máy thu vào ngày 8 tháng 5 để tránh các kênh trên và mở và sẽ được bán lại vào ngày 18 tháng 6. Với các mẫu RV400, phí gửi tiền là $ 107, trong khi phiên bản cấp thấp được đảo ngược và RV300 mất $ 97. – RV400 RV400 – Xe máy điện là 1.200 đô la. Ảnh: Bikewale
Sau hai giờ, do ít đơn hàng, công ty phải ngừng nhận lệnh của mẫu RV400. Hơn 5.000 xe là khoảng 6,7 triệu đô la theo tổng số tiền. Mỗi RV400 là 1.200 đến 1.600 đô la .
RV400 là sản phẩm chống cao cấp nhất, được trang bị pin 3,24 KWH-ion và động cơ điện 3 kW. . Chiếc xe có thể đạt tốc độ cao nhất là 85 km / h. Kháng cự chỉ ra rằng RV400 chạy 156 km thông qua sạc đầy. — RV300 cấp thấp có giá 1 $ 280, pin và động cơ điện 1,5 kW. Tốc độ tối đa là 65 km / h, và mỗi khoản phí là 180 km .
Sử dụng một chiếc xe đăng ký, cuộc nổi loạn dự kiến sẽ cung cấp dịch vụ cho khách hàng vào tháng Chín. Nhà máy của công ty được đặt tại trung tâm công nghiệp ở Mannea, Harbiana.
Ủy ban taxi và xe taxi Deluxe (TLC) tại Thành phố New York sử dụng xe điện để bỏ phiếu chống xe điện. Kế hoạch di chuyển ngăn cản sự khởi đầu phát triển xe máy điện – đơn vị có kế hoạch phóng xe để sử dụng xe điện Tesla. – “Ingel tuyên bố kế hoạch triển khai dịch vụ theo Manhattan Tesla Model Y. Công ty đã hy vọng sử dụng lỗ hổng thành phố, ngăn chặn Các mô hình mới của giấy phép xe, trừ những chiếc xe lăn và xe lăn có xe lăn.
– Dịch vụ Nhiễm độc Manhattan sẽ được thực hiện từ 50 mô hình Testra Y – Thành phần điện chéo tinh khiết. Ảnh: Revel
Ban đầu, các quy tắc của khối trên hiện đang áp đảo các dòng dịch vụ mới và LYFT trên đường phố. Bây giờ, TLC thậm chí bỏ phiếu để ngăn chặn bài tập về nhà say đắm. -, nhưng vẫn có một cách, vì vậy nó sẽ muốn tiếp tục kinh doanh này. Với bất kỳ ai muốn sử dụng động cơ có giấy phép xe hơi dịch vụ mới sẽ là chủ đề của quy trình xem xét tháng thứ sáu, sử dụng động cơ xăng với một chiếc xe dịch vụ mới. Những người có giấy phép động cơ xăng sẽ được chuyển đổi sang giấy phép sử dụng bằng xe điện.
— .– Do đó, nếu bạn mua 50 máy tính xăng dầu và sửa đổi giấy phép về xe điện, cách mạng của côn trùng vẫn sẽ hoạt động – một điều kiện thích gọi nó là “ranh giới cạnh tranh thị trường”. –
Thay đổi, TLC cho biết: “Chấp nhận không giới hạn số lượng mô hình mới không chấp nhận trên đường đô thị, thủ đô quá quen thuộc. Với JIT Road. Chúng tôi sẽ không tạo ra cơ hội hợp tác – Vốn mạo hiểm hoặc hình thức khác – làm cho Đường đầy ô tô. Trong một chiếc taxi, Lei AI cũng được thảo luận công bằng hơn so với sơ bộ và vết nứt vì họ thuê một công nhân toàn thời gian. – · · Guo nói: “Trong nhiều năm, chúng tôi đã cung cấp nội dung của Ủy ban: Điều trị công bằng và lương ổn định, các kế hoạch sử dụng tương tự trong thành phố này “.
— say mê – Công ty đã gọi là 31,6 triệu đô la, bao gồm cả Toyota-nói thêm, TLC” không có bằng chứng “, không phân tích”, cấm xe Điện – – Mô hình Tesla Model Y Revel đã được sửa đổi để vận chuyển hành khách. Ảnh: Revel
Retel thậm chí đã được chuẩn bị, để cáp Trâm vào dịch vụ, việc tân trang mô hình mô hình sẽ được chuyển đổi thành một chiếc taxi hoàn hảo mô hình. Một phân vùng trong suốt được thêm vào để thêm màn hình cho ghế sau và xóa cụ thể trình điều khiển để tạo một nơi bạn tạo hành khách trong hàng thứ hai. – Liên đoàn New York (NYTWA) và nhiều tài xế taxi. Sự thay đổi trong TLC Các quy định, trong khi các nhóm hoạt động taxi độc lập và các nhóm hoạt động môi trường bày tỏ sự chỉ trích về các quy định mới để tiêu diệt nước lạnh trong biến đổi khí hậu.
Tuần trước, khi họ được yêu cầu có chuyên gia tư vấn, giàn khoan, người ta nói rằng công ty tiếp tục lên kế hoạch . “Chúng tôi sẽ lên đường vì chúng tôi biết rằng luật pháp đang hoàn toàn đứng. Trong câu chuyện về sự ô nhiễm, chúng tôi chưa bao giờ được vận hành bất hợp pháp .
Trên thực tế, Honda đã trở lại trong những chiếc xe điện tinh khiết (xe điện – BEV). Công ty có một mô hình định nghĩa, nhưng nó chỉ là một hành trình hệ thống đào tạo khác nhau vừa phải.
— mô hình mô hình Honda E – một chiếc xe điện thuần túy thực sự, nhưng không bán trong doanh số bán hàng của thị trường Bắc Mỹ. Với việc sử dụng khách hàng Bắc Mỹ, không có Bev. – SUV điện Pure Honda sẽ sử dụng công nghệ cuối cùng của chiếc xe chung. Ảnh: Honda
Bây giờ Honda tuyên bố rằng chiếc SUV điện mới được gọi là lời nói đầu, sẽ là một không gian hình ảnh mới là doanh số bán hàng không 100% ở Bắc Mỹ vào năm 2040. Theo công ty, SUV mới cung cấp cho thị trường trên thị trường vào đầu năm 2024 – Prelude – Prelude – sẽ có rất nhiều khả năng cạnh tranh. Chi tiết sẽ được công bố tại Honda trong vài tháng tới. — Mối khúc dạo đầu cũng là phương tiện đầu tiên của Honda và General Motors (GM), sử dụng công nghệ của các nhà sản xuất Mỹ. Honda tuyên bố rằng nó sẽ được nói sau khi mở đầu, SUV của Acura SUV – thương hiệu xa xỉ của nó sẽ xuất hiện trong phiên bản 2024. Sử dụng nền tảng cuối cùng của GM.
2020 tháng 9, hai nhà sản xuất xe hơi của Mỹ và Nhật Bản có một cái bắt tay với liên minh để sản xuất ô tô. Vào thời điểm đó, vấn đề đã được chuẩn bị để thảo luận vì bất kỳ tòa nhà nào và động cơ sẽ chia sẻ. Do đó, General Motors sẽ sản xuất hai chiếc xe điện thương hiệu Honda và Acura ở Mỹ và cây Mexico.
— New Honda EV sẽ được chuyển đến các nhà máy phổ quát của Mexico, vào thời điểm Acuraev sản xuất tại Hoa Kỳ Những trạng thái. . Bây giờ, theo thông tin mới, Honda EV có thể là một lời mở đầu.
R1T là một trong hai mô hình đầu tiên dựa trên Startup của Rivian ở Michigan. Kích thước xe dài 5.700 mm, rộng 2.180 mm, cao 1.820 mm, lớn hơn Nissan Valla. Tuy nhiên, thùng xe R1T không lớn trên đường tải.
— Xe điện có nhiều giải pháp khác nhau trên sản phẩm, chẳng hạn như nấu ăn ẩn, lều được tích hợp trong ống và bản đồ lều bên dưới thân đầu. Thiết kế này đặc biệt hữu ích cho những người thích cắm trại. – Thiết kế của nhà bếp bao gồm hai bếp lò, máy nước nóng, bồn rửa và 19 lít nước. Nhà bếp được trang bị năng lượng pin.
— Các món ăn R1T có thể cung cấp các bữa ăn cho bữa ăn. Ảnh: Rivian
Khách hàng có thể chọn 3 gói pin khác nhau. Ở khoảng cách 370 km mỗi lần giảm, cách đó 135 kWh cách đó 482 km và 180 kWh hơn 643 km mỗi lần tải. Tốc độ tối đa R1T là 201 km / h, phiên bản nhanh nhất tăng tốc từ 0 đến 97 km / h chỉ trong 3 giây. Chỉ 30 phút tải để giúp ô tô quản lý 321 km thông qua hệ thống sạc nhanh.
