Là nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Trung Quốc và là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới (sau Tesla), BYD có kế hoạch mở rộng thị trường sang lục địa già. Lựa chọn đầu tiên là Na Uy – quốc gia thân thiện nhất với xe điện.
Tang EV600 thuộc phân khúc thị trường SUV cỡ trung, với thiết kế hiện đại, hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Ảnh: BYD
Tang EV600 là một chiếc SUV cỡ trung với chiều dài 4.870 mm, chiều rộng 1.950 mm và chiều cao 1.725 mm. Xe điện có thể đi được 520 km mỗi lần sạc.
Tại Trung Quốc, Tang EV600 sử dụng pin 82,8 kWh để cung cấp năng lượng cho một hoặc hai động cơ điện (dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh), mỗi động cơ có công suất 242 mã lực và lực kéo 330 Nm. Đối với phiên bản dẫn động bốn bánh với hai động cơ điện, chiếc xe có công suất 482 mã lực và mô-men xoắn 660 Nm.
Theo BYD, Na Uy sẽ có phiên bản dẫn động bốn bánh. Thông tin chi tiết và giá cả phải được công bố tại thời điểm bán.
Với đồng hồ kỹ thuật số bên trong, màn hình lớn được đặt ở trung tâm bảng điều khiển. Chúng tôi không biết những gì công nghệ xe điện có. Ảnh: BYD
Trước BYD, một nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc, Aiwei, cũng đã lên kế hoạch đặt chân đến châu Âu. Aiways U5, cũng là một chiếc xe điện, dự kiến sẽ được bán vào quý hai năm nay, với mức giá ước tính dưới 44.000 USD. Kể từ tháng 11 năm 2019, chiếc xe sẽ có giá 37.000 USD tại thị trường trong nước.
Mặc dù Aiways chỉ mới 3 tuổi, BYD là “ông chủ”. Công ty có một nhà máy ở tỉnh Thâm Quyến, và cứ sau 90 giây lại có một chiếc xe điện rời khỏi dây chuyền sản xuất.
Trong những năm gần đây, Trung Quốc có tham vọng trở thành phương tiện điện bá chủ thế giới. Chính phủ cung cấp đất cho các doanh nghiệp công nghiệp và quỹ cho người dân. Theo báo cáo của “South China Morning Post”, năm 2017, doanh số bán xe điện của Trung Quốc đạt 777.000 chiếc, gấp đôi doanh số toàn cầu của các loại xe năng lượng mới. – Nhưng mọi thứ không dễ dàng. Công nghệ ắc quy, phạm vi bay, trạm sạc hoặc chính sách trợ cấp của người mua là tất cả những trở ngại cho sự phát triển của xe. Nhiều chuyên gia tin rằng lợi ích của việc này là thế hệ trẻ Trung Quốc có kiến thức về công nghệ. Đây là động lực của công ty để cải thiện xe thông minh trong tương lai.
Cuối tuần là thời điểm lý tưởng để ghé thăm các quán ăn vặt sau đây.
Hẻm thức ăn nhanh Hai Bà Trưng
Địa chỉ: Phường Bến Nghệ Hai Bà Trưng 76, Quận 1. Đường Hai Bà Trưng ở quận 1 dài hàng trăm mét và là thiên đường cho nhân viên văn phòng và thanh niên gần đó. Anh bán tất cả mọi thứ, từ bánh bao cá, bánh tráng, salad và các món ăn nhẹ khác đến mì xào, cơm chiên, bánh kếp, mì xào và các món ăn bão hòa khác … Không khí sôi động thu hút mọi người. ‘Hãy cẩn thận. Mỗi khi có cảm giác của khách du lịch .
– Vào buổi sáng, khi ông lão đọc báo và uống cà phê bên tường, con hẻm rất yên tĩnh. Từ 2 đến 5 giờ chiều, mọi người bắt đầu dọn dẹp hai lối đi. Khách chủ yếu là nhân viên văn phòng đã mua đồ ăn nhẹ, và những người trẻ tuổi trò chuyện gần đó và thu hút nhiều khách du lịch. Tại đây, bạn có thể tìm thấy những món ăn vặt nổi tiếng nhất ở Sài Gòn với giá cả hợp lý, khoảng 10.000 đến 30.000 đồng mỗi bữa (tùy theo mặt hàng).
Hầu hết trong số họ là người mua, và có những người cần dùng bữa, nhưng bạn nên mua nước và không được ngồi miễn phí. Bãi đỗ xe nằm ở cuối đường lái xe, nhưng vì lối đi quá nhỏ và thường xuyên đông đúc nên hơi khó chịu. Chất lượng thực phẩm ở mức hợp lý, không có ngoại lệ.
Mì “Người nổi tiếng”
Địa chỉ: Qunn 1BếnThật huyện PhanBộiChâu4.
Bên cạnh chợ mì bún Riêu Riêu được nhiều nghệ sĩ Việt Nam coi là một tiệm phở nổi tiếng. So với tình hình chung, giá ở đây không rẻ, khoảng 50.000 đồng mỗi bát đầy đủ, nhưng số lượng khách hàng đến cửa hàng mỗi ngày luôn đông, một phần vì vị trí tuyệt vời – chỉ ở phía đông của chợ – một phần vì đó là cua Nó được thực hiện với một công thức bí truyền.
Một nồi nước đẹp, và mỗi quả bóng bánh cua lớn đã thu hút sự chú ý của người đi bộ. Bát mì trông rất đơn giản, ngoại trừ cuộn cua chỉ có máu, cà chua và đậu phụ. Các vị khách đã ăn rau trắng, chả giò, mắm tôm và nước me, rồi nếm thử. Tuy nhiên, một số người không thích nước dùng hơi ngọt vì nhà hàng này hơi hướng về phía nam. Kiến thức có thể không cần phải nếm nhiều hơn, nhưng nếu miệng lạ, bạn có thể nếm nước ép me trong một bát mì.
1/4 Súp cua thế kỷ-Địa chỉ: 86 Nguyễn Du, phường Bến Nghé, quận 1.
Giỏ hàng đã được nâng lên hông của người lớn, bên trên là nồi súp, luôn nóng, một số thứ như sa tế, nước tương, rau mùi, hạt tiêu … Nơi gặp gỡ của nhân viên văn phòng vào buổi chiều của quận 1 là bao lâu thời gian. Đặc biệt vào một buổi chiều mưa, ngay cả khi bạn phải ngồi trong một con hẻm có mái che, món súp nóng hổi nuốt vào sẽ lập tức nóng lên.
“Ngôi sao” của món súp nổi tiếng này là súp cua hạt của Bacon Bac Thao. Nó béo và béo, khiến những người yêu thích đồ ăn vặt thích nó. Bạn cần ăn nóng để cảm nhận món súp, nấm nhai, cua và tôm kết hợp với hạt tiêu sa tế cay, cộng với một ít rau thơm và phi lê. Một cốc đầy bụng cho một người trưởng thành cần khoảng 25.000 đồng Việt Nam, và cần thêm tiền trước khi thêm thức ăn.
(Các ý kiến không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)
Có một câu chuyện về động vật, mọi người đều biết đó là một con chuột. Nhu cầu lớn nhất của họ là ăn, trốn và có con. Một người đã mua một nhà máy bỏ hoang khổng lồ, đóng cửa nhà máy, cung cấp đủ thức ăn và đặt 10 con chuột khỏe mạnh vào đó.
Môi trường hoàn hảo, thức ăn thừa và thức ăn thừa, không có kẻ thù, vâng, số lượng chuột sẽ sớm tăng lên 1.000. Nhưng không, khi đàn lớn lên khoảng 100, xã hội bắt đầu thể hiện những hành vi bất thường: tự kỷ, tránh giao tiếp và giao phối, giảm tỷ lệ sinh, giết lẫn nhau và con đẻ. … Do đó, số lượng chuột không thể tăng lên hơn 100.
Nhu cầu cơ bản đã thay đổi, do đó thay đổi xã hội chuột. Giống như mọi xã hội của các loài, mọi thay đổi về nhu cầu đều có hậu quả tốt và xấu. Xã hội loài người thay đổi nhanh chóng, vì vậy chúng ta phải đối mặt với những hậu quả mới. Giống như hiện tại, khi dòng nước chảy chậm và bờ mạnh, bờ sẽ trượt, và sau đó sẽ không còn bờ đến một mức độ nào đó. Có thể, nhưng không thể cho tất cả các xã hội sống một cách tối thiểu. Giống như nước chảy từ trên xuống dưới, sự di chuyển ngày càng mạnh mẽ hơn. Điều này giống như luật bất biến. Do đó, chúng ta hãy thích nghi với những thay đổi trong cuộc sống hiện tại thay vì cố gắng tìm cách quay lại “thời xưa” một lần nữa.
>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây để truy cập trang “Nhận xét”.
Giảm giá, giảm giá 50% cho vé máy bay (không bao gồm thuế, phí và áp dụng cho vé máy bay đặc biệt).
Chương trình chạy không giới hạn trên trang web ứng dụng di động Vietjet và Vietjet Air trong ba ngày (từ ngày 2 tháng 7 đến ngày 4 tháng 7). Khi tìm kiếm các chuyến bay khởi hành từ ngày 17 tháng 8 đến ngày 31 tháng 12 (ngày lễ, trừ năm mới), hành khách chỉ cần nhập mã “SPECENBAYXANH” để tận dụng ưu đãi.
Hoạt động này nằm trong kế hoạch quảng bá du lịch “Huge Vietnam” – “Vietjet Green Bay” do Vietjet và Facebook triển khai, nhằm đáp ứng dự án “Niềm tự hào Việt Nam” do Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Facebook khởi xướng, nhằm “bình thường mới” Thúc đẩy kinh tế, du lịch.
Do đó, Vietjet hy vọng rằng mọi người đều có thể khám phá văn hóa, ẩm thực Việt Nam và vẻ đẹp vô tận của người dân thông qua du lịch. Du lịch trong nước, tiết kiệm chi phí vé máy bay.
Vietjet giảm giá “khổng lồ” cho toàn bộ chuyến bay, mức giảm giá lên tới 50% giá vé (không bao gồm thuế và phí áp dụng cho các hạng vé khuyến mại). -Một thế hệ mới của các hãng hàng không, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Facebook hy vọng sẽ mang đến cho hành khách trải nghiệm kích thích trên các chuyến bay xanh thông qua “Chuyến bay lớn của Việt Nam với VietJet Air” và mang đến một quê hương xinh đẹp và ấm áp cho quê hương của họ. Dự án n hy vọng sẽ khơi dậy niềm tự hào dân tộc của người dân Việt Nam và thúc đẩy sự quan tâm của cộng đồng địa phương và quốc tế trong đầu tư kinh doanh và phát triển du lịch. Lịch du lịch nổi tiếng của Mỹ Travel + Leisure được chọn là “điểm đến đầu tiên trên thế giới sau Covid-19”. Thành tựu này bắt nguồn từ cảnh quan thiên nhiên tuyệt đẹp, giá cả hợp lý và khả năng kiểm soát dịch bệnh.
Ngoài văn hóa ẩm thực độc đáo, người lớn được chào đón du lịch đến các điểm đến Đà Lạt, Phú An, Hà Nội, Huế, Hội An hay những bãi biển xanh bất tận của Đà Nẵng ở Nha Trang .. . Thu hút khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới đến thăm và khám phá. — Vietnam Airlines liên tục cải thiện và cải thiện chất lượng dịch vụ trong giai đoạn “bình thường mới” để đáp ứng nhu cầu của khách du lịch trong và ngoài nước. , Cải thiện chất lượng dịch vụ và thiết lập một hệ sinh thái đa dạng dựa trên công nghệ hiện đại với các đối tác lớn, cung cấp một loạt các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao. Đáp ứng thị hiếu của khách hàng.
Vietjet hợp tác để đáp ứng kế hoạch “Vietnam Travel Vietnam” và “Tháng khuyến mãi quốc gia trọng điểm 2020” nhằm mang đến khả năng du lịch và du lịch thực tế trong kỳ nghỉ hè, và ấn tượng quốc gia về người dân và khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới
Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.
Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Giả sử đó là Apple.
Màn hình lớn nằm trên bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, chiếc SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, với máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và hai ở phía sau Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi máy ảnh. “Bây giờ bạn có thể chà đạp điện thoại của mình, điều này thật tốt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.
“Tôi không cần phải kéo màn hình nhỏ. Đến đây, “anh nói, chỉ vào điện thoại.” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận. “
M-Byte cũng có tất cả các chức năng của một chiếc ô tô, có thể đạt tới mức pin 404 mã lực trong một lần sạc, với phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob và được cung cấp bởi BMW i Có một vai trò tương tự trong bộ phận xe hơi. Ở BMW, ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise “Trung bình. Trong công việc của M-Byte, Jacob là đủ để giữ lại .
” Chúng tôi không cố gắng tạo ra những thứ thời trang “, ông nói.” Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay hình bóng của chiếc xe, mà là Bạn thực sự có thể vận hành trong chiếc xe bạn đang lái? “- Nhà máy của Bonton tại Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton
Byton đã tạo ra một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng, Đối với màn hình rộng, màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái, và kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đỗ, nó có thể hiển thị những bộ phim hay nội dung tốt gần như toàn màn hình, nhưng nó sẽ dừng phát khi bánh xe bắt đầu lăn hoặc hoàn toàn trên vô lăng. Máy ảnh sẽ bị tắt hoàn toàn khi tắt. Người lái xe cố gắng tiếp tục xem. Phòng thử nghiệm người dùng tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời được xây dựng cho một người để đánh giá lượng nội dung sẽ được hiển thị trong một tình huống nhất định. Byre Nitze, Giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai, Byton Nelson nói: “Chúng tôi phải đi qua một thành phố. Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp để nhớ.
Trong bài kiểm tra chiều nay, Theade đã bị Byton mê hoặc, nhưng có nhiều người ngạc nhiên và gặp khó khăn khi tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng anh ta đã khen ngợi chiếc xe vì có thể phát hành cuộc hẹn trong ngày, và Bạn có thể tạo tiêu đề trên màn hình lớn.
Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này với nhà thiết kế: “Ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với các giải pháp mới “Thách thức của kế hoạch”, công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 đô la Mỹ. Jacob de Byton (Jacob de Byton) cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có thiết kế ở Munich Studio. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.
Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra phong cách tiên phong của chiếc xe điện BMW i3 và ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, Nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao .
“ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “
” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “
Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo. Năm tới, chiếc xe mới sẽ được thiết kế dưới dạng” xe bốn bánh. “Phòng chờ có bánh xe”, không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký Và trả đủ số tiền.
Canoo, trước đây gọi là Evelozcity, được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ đã được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe. — -Mô hình kinh tế này phù hợp với lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có ô tô riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.
Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh điều khiển bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện .
–
— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Đèn dải dài rải rác của ma trận sẽ chỉ ra phương tiện nơi đặt phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định”, Kim nói. “Nhiếp ảnh:” Thời báo New York “-Canoo là một phương tiện điện thuần túy và không cần động cơ Phòng và thậm chí mui xe, và khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tầm nhìn đường cong và cong. Nó sẽ tối đa hóa công việc của phòng đa chức năng của xe. Ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách. “Jin nói. “Nếu bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi trước mặt mình và nhìn vào chính mình. Bạn cũng sẽ muốn nằm trên ghế sofa với đôi chân duỗi ra.” Tháng trước, tôi đã ở Torrance, California. Trụ sở chính ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz đi cùng tôi. Trước đây ông từng là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là những người mẫu thành phố tương lai được BMW i dự tính. Hơn mười năm sau, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến.
Ghế trước về cơ bản là có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập hàng ghế trước và sau của họ xuống – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz đã tổ chức một cuộc họp thường xuyên trong chiếc xe nguyên bản.
Kranz giải thích việc Canoo sử dụng hệ thống truyền động phẳng, năng lượng thấp dưới sàn nhà. Tại BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là “mô-đun ổ đĩa”. Cabin được cài đặt được gọi là “mô-đun dân cư”. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc để chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.”
Bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông vận tải. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).
Sậy là một người ngưỡng mộ phong cách xe cổ điển. Ông nói rằng sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã khiến những chiếc xe ngày nay trở nên thực tế hơn và khó thiết kế hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị.” Reed cũng tin rằng danh sách các công ty khởi nghiệp xe hơi cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy đủ các mô hình. Xe địa hình xuyên biên giới là như nhau ngày nay.
“Tôi thuyết phục mọi thị hiếu, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, lựa chọn và tự do,” anh nói. “Tất cả những điều trên”, hai cách viết khác nhau của Byton trả lờiReed nhớ lại cỗ xe thời Victoria, một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin chim bồ câu. Đây là một không gian được cá nhân hóa, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.
(Các ý kiến không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)
Nhà tôi tương đối thoải mái và tôi luôn thuê dịch vụ dọn phòng. Lúc đầu, họ bao gồm chỗ ở và bữa ăn, và sau đó, họ chỉ thuê để làm công việc đó (mỗi giờ, họ sẽ tiết kiệm thời gian một cách có chủ ý, nếu được thuê theo công việc, họ sẽ rời đi sớm, gần như không có thời gian sau khi kết thúc công việc) trong 10 năm qua, chúng tôi đã thay đổi Một tá người giúp việc. Họ là vô dụng. Dầu, gạo, thực phẩm, xà phòng rửa chén, xà phòng, bột giặt, và chất tẩy rửa sàn chóng mặt. Ví dụ như giặt quần áo. Đổ đầy quần áo vào máy giặt, lấy một thìa bột giặt và nhấn nút. Họ nhặt được 2-3 muỗng canh. Khi được hỏi, họ nói với tôi rằng xà phòng sạch. Tôi nói với bạn, nhưng tôi vẫn không vào.
Một số người nói rằng họ đã phá vỡ nó trên mục đích. Nếu tôi nghĩ về nó, tôi nghĩ đó là không công bằng. Mọi người đang làm những việc họ vẫn tập trung vào việc cải thiện các kỹ năng và kỹ năng dài hạn để phát triển thói quen. Đó là một thói quen làm việc theo cùng một cách – tại nơi làm việc, người giàu vẫn ở nhà. Nếu mọi người chi tiêu xa xỉ, đó là thói quen của họ. Giúp đỡ gia đình có điều kiện, thói quen này bây giờ có thể được sử dụng, bởi vì thói quen này bị triệt tiêu, không tự nguyện. Nếu một tỷ người đột nhiên ngã xuống đầu một nơi, thì don nghĩ rằng họ biết họ sẽ được sử dụng vào mục đích gì. Phải dành cho con người tiêu dùng, giải trí và sử dụng. Sau đó, họ nhìn lên những người giàu muốn không có tiền như người giàu.
Xin lỗi, nếu vì lý do nào đó họ có tiền như người giàu, họ sẽ tiêu hết trong một thời gian ngắn. . Người giàu là vì mọi người biết cách hoàn trả tiền, nghĩa là họ phải làm việc chăm chỉ để đầu tư và đầu tư, và tất nhiên phải chấp nhận rủi ro (rủi ro phải được tính toán để giảm thiểu những rủi ro này). Người nghèo chỉ có thể sử dụng nó khi họ có tiền để sử dụng. Tiền đến từ đâu, họ không quan tâm, họ không muốn lo lắng về điều đó.
Khi chúng tôi nghèo, chúng tôi thường kiểm soát sổ tài khoản chi phí. Ở nhà. Khi chúng ta khá giả, thói quen này tiếp tục tồn tại. Bây giờ nhiều cặp vợ chồng trẻ được hỏi, và mười người trả lời chín câu “đã tiêu bao nhiêu tiền và làm thế nào để tính toán sự mệt mỏi.” >> >> 600 triệu euro, tôi nên trả tiền thuê nhà hay tìm một công việc khác?
Những điều nhỏ nhặt trong nhà không được tính, cũng không phải những câu chuyện lớn trên đường phố. Sau 20 đến 30 năm làm việc, người nghèo vẫn là người nghèo, và sau đó là sự ghen tị của người giàu. Họ không quan tâm tại sao họ giàu. Chúng tôi là nhân viên và không giỏi kinh doanh. Ban đầu, chúng tôi dự định mua bảo hiểm nhân thọ để lớn lên để có tiền trợ cấp để hỗ trợ người già. Mức lương trung bình tại thời điểm đó là khoảng 500.000 (1990). Lương hưu bảo hiểm nhân thọ có một thời gian dài, chỉ một vài thập kỷ. Nếu lạm phát xảy ra thì sao? Họ nói có, họ lãi từ bao nhiêu, lãi suất hàng năm là 2-3%, thấp hơn nhiều so với lãi suất ngân hàng. Khi tôi nghỉ hưu, tôi không biết tiền có đủ cho bữa sáng không.
Bảo hiểm là một doanh nghiệp tài chính cho phép người được bảo hiểm kinh doanh với những thứ khác có thể kiếm được nhiều tiền. Nói cách khác, anh ta đã thay đổi khoản đầu tư của công ty bảo hiểm, anh ta phải chịu trách nhiệm về việc trượt, thay vì thu tiền bảo hiểm từ anh ta, và sau đó cẩn thận cất tủ khóa trong khi chờ ai đó đập vỡ chúng, rồi bồi thường. Anh ta không thể “che đậy” trận lở đất, chúng tôi đầu tư, chúng tôi bảo vệ chính mình.
Mọi người đều giống nhau khi mức lương thấp bắt đầu. Những người khác cố gắng tiết kiệm, hạn chế chi phí và tiết kiệm tiền để có được nhiều kỹ năng hơn. Đối với anh ta, “Chi phí bao nhiêu?” Khi kỹ năng của họ được cải thiện, họ có được những công việc khó khăn hơn và mức lương cao hơn. Còn bạn, tôi luôn có cùng một công việc, tôi ghen tị với lý do tôi làm việc trong một công ty từ 8 đến 10 năm, và mức lương luôn rất cao.
>> Tôi sợ sinh con “muốn có cơ hội bắt đầu” -Salaries đã tăng, nhưng mọi người vẫn tiết kiệm vì thói quen của họ dẫn đến thêm tiền và bắt đầu tích lũy vốn. Sau khi tích lũy hàng trăm triệu đô la, tôi bắt đầu chú ý những gì người khác đang làm để xem có cơ hội đầu tư nào không. Nắm bắt cơ hội đầu tư và kiếm tiền nhưng chỉ kiếm được rất nhiều, và lợi nhuận là vậy.
Tích lũy vốn liên tục, nhưng với tốc độ nhanh hơn so với khi chỉ thanh toán. Cứ như thế, cho đến khi bạn có hàng tỷ, hàng chục tỷ, hàng trăm tỷ tóc, tóc của bạn có hai loại tóc.
Nếu bạn muốn tài sản của bạn không bị phá hủy bởi trẻ em khi bạn chết, bạn phải giáo dục con cái của bạn. nghiêm khắc. Biết rằng giáo dục nghiêm ngặt sẽ phát triển kỹ năng tư duy của trẻ em và sẽ mất đi sự hồn nhiên và ngây thơ của chúng, nhưng trong thế giới này, không có gì là đúng, tốtKhông thành vấn đề, tôi không muốn gì cả. – >> >> Chia sẻ bài viết trang suy nghĩ của bạn ở đây.
Lễ hội âm nhạc nhằm kích thích du lịch và giới thiệu đồ uống không cồn tại Hà Nội được tổ chức tại khu dân cư Bát Thế của Vườn hoa Lý Thái Tổ ở quận Hoàn Kiếm từ ngày 26 đến 28 tháng 6 năm 2020. Bao gồm hơn 70 công ty du lịch, hãng hàng không và điểm đến, các điểm đến tham gia đã cho thấy hàng chục ngàn khách đến thăm khách với mức giá từ 30% đến 50%.
Theo tóm tắt của nhà tổ chức, cuộc họp nghi lễ bao gồm các gian hàng, các trò chơi và hoạt động thú vị như triển lãm nghệ thuật và cuộc diễu hành sẽ thu hút khoảng 30.000 khách tham quan. Do các gói du lịch và vé máy bay giá rẻ được bán trực tiếp tại gian hàng, doanh thu của hai công ty ước tính khoảng 21 tỷ đồng. Đặc biệt, chuyến tàu có hướng dẫn Hà Nội-Quảng Bình, do Câu lạc bộ du lịch UNESCO Hà Nội tổ chức, đã bán 70% vé cho tháng 12 cho mỗi 12 chuyến tàu. Ông Nguyễn Hữu Việt báo cáo trong nội bộ rằng mặc dù ba ngày làm mát, lễ hội luôn thu hút mọi người. Nhiều khách du lịch. Các chương trình thú vị, chương trình trò chơi và quà tặng trị giá hơn 200 triệu đồng đã tạo ra một không khí kỳ nghỉ thực sự.
Về kinh doanh, ông Lê Hồng Thái, Phó Giám đốc Công ty Du lịch Hà Nội, cho biết: Ba ngày sau, sở đã phỏng vấn 802 người. Một ngày sau hội chợ, tất cả các khách hàng ký gửi đã thực hiện toàn bộ chuyến đi và doanh thu vượt quá 3 tỷ USD.
Theo đánh giá, thị trường du lịch tại Hà Nội, đặc biệt là các tỉnh phía bắc, vẫn thường hoạt động sau Covid-19, đặc biệt là với sự xuất hiện của kỳ nghỉ hè của sinh viên. Vào mùa hè, khách du lịch chủ yếu chọn các tuyến du lịch biển. Tuy nhiên, các điểm đến lân cận có thể đạt được bằng phương tiện cá nhân. Khách cá nhân và khách gia đình có thể chọn tự mình đến đó. Chuyến đi được mua nhiều nhất là tuyến đường từ Tonghai đến phía nam. Trong đó, đảo Guiren và Phú Quốc là những điểm đến lý tưởng nhất. Năm nay, khách du lịch quan tâm nhiều hơn đến Pleiku của Buôn Ma Thuột.
Ở giai đoạn này, sở cũng đã thực hiện một chuyến viếng thăm ban đêm đến nhà tù di tích văn hóa Hỏa Lò có tên là “Đêm thánh – Linh hồn của Việt Nam”. Du lịch chính thức cho khách du lịch vào 24/24/7 đã được đặt đầy đủ.
Đại diện của Vietnam Airlines cho biết, số lượng khách đến gian hàng của hãng hàng không là khoảng 10.000, đặc biệt là khi Lễ hội đường phố được tổ chức vào ngày 27 tháng 6. Đặc biệt, đối với tất cả các tuyến nội địa đã được công khai, khoảng 1.000 vé đã được giảm 25%.
Công ty khởi nghiệp RMK Xe từng công bố thay đổi thương hiệu và biến nó thành một chiếc xe máy Verge tại EICMA 2019. Sự thay đổi này đã biến khái niệm RMK E2 thành một chiếc xe máy điện do TS sản xuất và gây được sự chú ý của các bên liên quan. Đi du lịch khắp thế giới.
Xe máy điện TS kiểu Tron, trục sau và động cơ được lắp đặt trên vành. Ảnh: Edge – Được trang bị động cơ điện 107 mã lực và mô-men xoắn cực đại 997 Nm, TS có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km / h trong chưa đầy bốn giây. Một điều ấn tượng khác là sau mỗi lần sạc, chiếc xe sẽ đi được 290 km đường thành phố và 193 km đường cao tốc.
Không có trục sau, động cơ cũng hoạt động như một phanh sau. Verge cũng hoạt động bằng cách loại bỏ bàn đạp phanh và sử dụng hai tay vịn. Bàn đạp chân cũng có thể được tùy chỉnh theo mong muốn của người lái để có được tư thế lái thoải mái nhất. Thương hiệu xe hơi Phần Lan cũng đảm bảo với khách hàng trong tương lai rằng bánh sau dễ như bánh xe thông thường và có thể được hoàn thành bằng các công cụ đơn giản.
Xe không có phanh chân và sử dụng phanh hai tay. Ảnh: Edge-Capital được phát triển trong xưởng máy móc gia đình của nhà phát minh Teemu Saukkio, người có kế hoạch sản xuất TS ở Phần Lan. Giá ước tính của chiếc xe đầu tiên Verge, là 27.000 USD và giá không hề rẻ, nhưng nó tương đương với các mẫu xe điện như Harley-Davidson Livewire, nhưng thấp hơn Energica Ego 45. Nếu khách hàng chọn hệ thống treo Ohlins và hệ thống phanh đĩa đôi, Brembo, giá sẽ cao hơn.
Hiện tại, Verge chấp nhận đơn đặt hàng TS trên trang web. Khách hàng chỉ cần trả một khoản thanh toán xuống gần 2.200 đô la để đặt xe trước khi đưa nó vào sản xuất.
. Ngồi trên yên xe máy, nhìn chằm chằm vào điện thoại trong tay, kiên nhẫn ăn sáng. Tôi chợt nghĩ đến một bình luận như vậy: “Giáo dục, gia đình chúng tôi đã tạo ra một số người trẻ, họ không thích học, lười làm việc, vui chơi, vui chơi”. Tôi đã viết vào năm 2019: “Cha mẹ Việt Nam nên ép con đi làm sau giờ học”.
Vài ngày trước, tôi đọc câu chuyện về một người phụ nữ vào những năm 1950. Ngay cả khi trước đây cô từng làm giám sát viên bộ phận trong một khách sạn (nhưng thất nghiệp do Covid-19), cô vẫn “cảm thấy” quản lý quán cà phê như một máy rửa chén. Theo bà, mặc dù con trai bà năm nay 24 tuổi nhưng tốt nghiệp đại học, ông đã từ chối làm việc vì sự bất tiện và từ chối giữ những công việc “thấp kém”. – >> Tài xế taxi xe máy, thanh niên thiếu sức khỏe và thanh niên.
Tuần trước, khi anh ấy cổ vũ tại “cửa hàng sửa chữa xe máy”. Một ông già đang nằm ở một góc nhỏ trên vỉa hè của một con hẻm, và một người anh em ngoài 50 tuổi chạy xung quanh và nói: “Ông già, nếu ông đói, hãy cho ông ta hàng chục bữa sáng.” Ông lão tội nghiệp thì thầm. Một vài từ, nhưng vẫn lấy trộm “đứa trẻ” ở mức 50.000 đồng. Đứa trẻ lắc tờ tiền và bỏ đi. Sau khi ông lão rút xe, tôi quay lại ăn bánh mì và cà phê, sữa gần hết.
– Trong một lúc, khi tôi đang đi trên phố, tôi thấy một người mẹ khó khăn. Khi đứa con trai 10 tuổi vẫn ngồi trên yên xe, nó ngồi bình tĩnh với vẻ mặt rất vui vẻ, như thể không có gì xảy ra.
— Con trai tôi 8 tuổi vào năm thứ hai. Tôi không cho phép cô ấy tham gia các khóa học khác, bao gồm tiếng Anh. Ngay cả khi tôi biết rằng sự quan tâm của cô ấy đối với giáo viên có thể không cũ như vậy, nó sẽ không làm tôi lo lắng. Tôi hy vọng con tôi có thể chơi nhiều hơn khi nó học tiểu học.
Tôi không đồng ý với tình hình giáo dục hiện tại. Nhiều trẻ em phải học thêm từ lớp một đến học kỳ cuối cho đến khi tất cả các trường trung học. Nó đã tạo ra nhiều thế hệ, nhưng kỹ năng sống gần như bằng không.
>> >> Miễn là tôi làm quần áo, rất khó để tập hợp công nhân Việt Nam
Tôi từng học ở thành phố trong phòng sinh viên của học sinh tỉnh, căn phòng hôi hám, bẩn thỉu và không lành mạnh, vì không ai dọn dẹp. Ăn, đến cửa hàng, và thậm chí yêu cầu người giao hàng mang nó đến phòng của bạn. Một thực tế đáng buồn là hầu hết sinh viên đại học ngày nay không biết phải làm gì, nhưng đi học (đi học thay vì học), trau dồi các trò chơi trực tuyến và giao tiếp. — — Thật vậy, kiến thức rất quan trọng đối với một xã hội đang phát triển. Nhưng hỗ trợ nó phải là thái độ và kỹ năng sống của thế hệ trẻ. Mong các bậc cha mẹ và các nhà giáo dục nhận thức được những điều này để có một thế hệ trẻ trong xã hội thành thạo kiến thức, nhưng họ cũng phải có thái độ đúng đắn đối với cuộc sống, và họ dám nhiệt tình và có trách nhiệm. Chúng ta không thể nuôi con cho đến hết đời.
>> Chia sẻ bài viết của bạn ở đây để đăng một trang bình luận.
Trên những con đường ở vùng núi Sơn Hà và Sơn Tây (Quảng Ngãi), nhiều cây lúa nở hoa đỏ rực như tia lửa giữa núi.
— Ngải trên những con đường ở núi Sơn Hà và Sơn Tây (Quang), nhiều cây lúa nở đỏ rực như tia lửa trên núi.
Nhiều cánh đồng lúa có nhiều thập kỷ lịch sử, với những thân cây lớn hơn 10 m và nhiều nhánh tạo thành những chiếc vương miện lớn. Theo mọi người, thoạt nhìn, cây có thể được sử dụng làm gỗ, nhưng thực tế gỗ rất mềm. Một người dân nói: “Không ai mua nó, vì vậy nó mở ra rất đẹp.” Nhiều cánh đồng lúa có lịch sử hàng thập kỷ, với thân cây cao hơn 10m và nhiều nhánh tạo thành một tán cây lớn. Theo mọi người, thoạt nhìn, cây có thể được sử dụng làm gỗ, nhưng thực tế gỗ rất mềm. Một người dân nói: “Không ai mua nó, vì vậy nó mở rất đẹp.” Daohua còn được gọi là Mộc Miên và Po Lang. Hoa gạo được sử dụng trong đông y cùng với vỏ cây và thân rễ để phục hồi chức năng.
Hoa lúa còn có tên là Mộc Miên, hoa Po Lang. Hoa gạo có vỏ và rễ và được sử dụng trong Đông y để điều trị bệnh.
Một cọng rơm nhỏ mọc giữa sông R ở huyện Sơn Hà. Giữa sông Son ở huyện sông Son.-Màu đỏ rải rác với những ngọn núi xanh thẳm. – Màu hoa rum rải rác với những bông hoa xanh thẳm trong rừng núi .- ‘Hoa lúa trên mái nhà sàn . -H hoa lúa trên mái nhà sàn. Cây trong sân so với cây khác trồng trong sân, lúa nở hoa đáng kể. Hoa lúa có cánh 5 sao. Chọn hoa rơi là sở thích của trẻ em vùng cao.
Hoa lúa có cánh hoa 5 sao. Nhặt hoa rơi là sở thích của trẻ em vùng cao.
